Блог Подзігуна: Чи став Ферстаппен лідером Red Bull?

Минулого разу я запитав вас, на яку тему про підсумки першої половини чемпіонату ви хотіли б почитати наступний блог.

Вартим вашої уваги мені здався запит користувача з нік-неймом Orange Radio: “Напиши про то, кто ты думаешь выступает сейчас круче - Риккардо или Ферстаппен. Очень спорный момент”.

Важко не погодитися, що ситуація в команді Red Bull виглядає досить неоднозначною. За очками, кількістю подіумів та перемогами лідирує Ріккардо, проте є усі причини вважати, що це саме той випадок, коли суха статистика не розкриває усієї картини. Давайте розберемося.

Даніель Ріккардо

(1 перемога, 4 подіуми, 117 очок, 4 позиція в особистому заліку)

Мабуть, тут не знайдеться читача, якому було б байдуже до успіхів або невдач Даніеля Ріккардо. Майже неможливо обминути увагою його харизму та позитивний підхід до гонок і я впевнений, що всередині команди у Даніеля теж чимало щирих фанатів. Команда знає, що її гонщик завжди викладеться на 100 % і за будь-яких обставин видасть максимально можливий результат. Підтвердження цьому ми регулярно бачили протягом цього сезону:

  • в Канаді максимально використав свій шанс на подіум, вистоявши під натиском більш швидких суперників;

  • в Австрії він випередив Кімі Райкконена та наприкінці гонки стримав потужний натиск Льюїса Хемілтона;

  • у Британії, після поломки боліда у кваліфікації, відіграв 14 позицій - більше, ніж вдавалося будь-кому із його суперників у цьому сезоні;

  • на рестарті гонки в Баку виконав ключовий потрійний обгін, завдяки якому у підсумку здобув перемогу.

Однак, попри ці яскраві моменти та той факт, що Даніель здобув у чотири рази більше подіумів та майже вдвічі більше очок, ніж напарник, його боротьба з Максом Ферстаппеном не йде в одні ворота.

В останніх 7 кваліфікаціях Макс 6 разів опинявся попереду, а після 11 гонок рахунок 4-7 на користь голландця. Пресинг із боку напарника, який постійно піднімає планку все вище і вище, час від часу дається взнаки, про що свідчать аварії у кваліфікаційних сесіях в Австралії та Азербайджані - дуже нетипове явище для такого надійного пілота, як Ріккардо.

Якщо ж говорити про гонки, то катастрофічна ненадійність техніки, що переслідує болід під номером 33, не дає нам побачити об’єктивну картину протистояння в Red Bull. Але ми спробуємо зробити це завдяки більш детальному зануренню у статистику. Є чимало фактів, що вказують на те, що цього сезону Даніель Ріккардо переважну більшість гонок проводить у тіні Макса Ферстаппена.

Макс Ферстаппен

(1 подіум, 67 очок, 6 позиція в особистому заліку)

Складається враження, що Макс - це Даніель Ріккардо зразка 2014-го року, який опинився в одній команді з беззаперечним лідером, але одразу почав регулярно його об’їжджати. Проте доводити почату справу до завершення йому постійно заважає ненадійна техніка, а іноді і суперники. Безумовно, за підсумками перших 11 гонок 2017-го року голландець заслуговує на значно вищу позицію в особистому заліку, аніж шосту. Усі п’ять сходів були поза меж його контролю: три відмови техніки та дві аварії з вини інших гонщиків - в Іспанії та Австрії.

Але якщо з його болідом усе гаразд, спостерігати за гонками Макса - суцільне задоволення. У Китаї, після відмови мотора у кваліфікації, Ферстаппен вже на першому колі випередив 9 суперників, а потім, на шляху до подіуму, розібрався з Кімі Райкконеном та Даніелем Ріккардо.

Але хто тоді міг подумати, що цей подіум й досі залишатиметься єдиним для Макса у сезоні-2017. А все тому, що голландець проїхав у цьому чемпіонаті менше кіл, ніж будь-хто інший - навіть Алонсо, який виступає за McLaren-Honda та пропустив гонку в Монако! Саме тому так важко порівняти виступи напарників по Red Bull. Із 679 кіл, що команда Red Bull проїхала за перші 11 гонок, її пілоти разом знаходилися на трасі лише протягом 249 кіл (185 з них Макс був попереду Даніеля) і усього тричі разом побачили картатий прапор - двічі Макс фінішував вище напарника. А в Баку, наприклад, легко міг опинитися на його місці, адже на момент сходу голландець випереджав Ріккардо та показував дуже хороший темп.

Висновок

Детальний розбір статистики виступів пілотів Red Bull вказує на те, що цього року в команді дійсно є чіткий розподіл - на пілота, який “завоював більше очок”, та гонщика, що має “більший потенціал”, але поки його не розкриває. Минулого сезону Макс одразу після переходу почав поступово перетягувати на себе ковдру і цього року тренд продовжився. Якщо у 2016-му за показниками перемог, подіумів, очок, кіл лідерства в гонках, кіл попереду напарника, виграних кваліфікацій та кваліфікаційних сегментів, Ріккардо усюди був попереду, то цього сезону він має перевагу лише у “сухих фактах” - перемоги, подіуми, очки та кола лідерства. Усі інші показники із перевагою у межах від 60 до 80% - на користь Ферстаппена.

Тож, враховуючи усе вищезгадане, чи можна зробити висновок, що Макс став новим лідером Red Bull? Якщо говорити про “потенціал” виключно у гоночних аспектах - так, мабуть слід визнати, що на боці Ферстаппена є доволі відчутна перевага і лише шалена невдача заважає йому це закріпити на практиці.

Однак лідером команди у Формулі-1 не завжди є пілот, що показує кращі результати, або, принаймні, на них претендує. Лідер - це той, за ким йде команда, хто бере відповідальність на себе і завжди максимально лояльний до усіх, хто працює на його результат. Саме тому мені не дуже подобається, яку риторику на адресу команди іноді дозволяють собі Макс Ферстаппен та його оточення. Звісно, все можна зрозуміти: він - найбільш жаданий гонщик у пелотоні, молодий та нетерплячий. Макс хоче якомога швидше отримати болід, що відповідає рівню його таланту, а тому тисне на керівництво, обережно ”погрожуючи” розглядом інших варіантів, якщо ситуація в команді найближчим часом не зміниться на краще.

Даніель Ріккардо у цей непростий для Red Bull Racing час собі такого не дозволяє. Саме тому я готовий визнати, що наразі моральним та фактичним лідером команди залишається австралієць.

 


Особистий Твіттер Максима Подзігуна - @maksf1

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Даніель Ріккардо , Макс Ферстаппен
Команди Red Bull Racing
Тип статті Блог
Теги ф-1, формула-1