Блог Подзігуна: "Новый русский"

Поширень
Коментарі
Блог Подзігуна:
Макс Подзігун
Автор: Макс Подзігун
18 січ. 2018 р., 13:35

Що спільного у Віталія Пєтрова, Даніїла Квята та Сергія Сироткіна? Відповідь на це запитання не така проста, як здається.

Насправді, зовсім небагато - національність, паспорт та той факт, що усі троє стали пілотами Ф-1. Далі їхні шляхи розходяться. 23 березня 2018 року Сироткін розпочне писати власну історію в гонках Гран Прі і все вказує на те, що вона відрізнятиметься від того, що залишили по собі його співвітчизники-попередники.

Те, що Сергій Сироткін вийде на старт сезону в Формулі-1 - мабуть, найбільша несподіванка цього міжсезоння. І попри усю повагу до Роберта Кубіци та його історії з поверненням за кермо боліду, переборовши наслідки тяжкої травми, не можу не визнати, що в команді Williams просто обрали швидшого гонщика. І з більшим банківським рахунком. Зараз поясню.

Сергій Сироткін, ART Grand Prix
Сергій Сироткін, ART Grand Prix

Фото: GP2 Series Media Service

Шлях у Формулу-1

Сергій - новачок Ф-1, але назвати його недосвідченим пілотом язик не повертається. У свої 21, Сироткін має за плечима 3,5 роки роботи з командами Ф-1 та досвід управління трьома болідами - Sauber, Renault та Williams.

У липні 2013 року росіянин “номінально” підписав контракт із командою Sauber на сезон-2014, яка вже тоді потребувала серйозних фінансових вливань. Все йшло до дебюту, але гроші так і не знайшлися і швейцарці обрали Гутьєрреса. Сироткіна ж перевели в запас - на роль тест-пілота. У квітні 2014-го він успішно провів тести в Бахрейні та отримав суперліцензію, а пізніше провів перші вільні заїзди в Ф-1 - у п’ятницю перед Гран Прі Росії. Проте вже тоді було очевидно, що шлях у великі перегони буде для Сироткіна тернистим.

Рішення перейти в GP2 на сезон-2015 було логічним та правильним. Того ж сезону Сергій провів, мабуть, свій найпереконливіший сезон у молодіжних серіях, здобувши перемогу в Сільверстоуні, а потім ще чотири разі піднявшись на подіум. Стабільні та високі результати дозволили пілоту стати бронзовим призером першості - непогано, як для дебютанта серії, егеж?

Однак у 2016-му році, попри дві перемоги та шість подіумів, вище третього місця Сироткін не піднявся, хоча наприкінці сезону і значився серед претендентів на титул - він поступився Гаслі та Джовінацці. Того ж року росіянин став тест-пілотом у команді Renault, чим і продовжив займатися у 2017-му.

Ніщо не вказувало на те, що Сироткін зможе пробитися в Ф-1 вже у 2018-му, але все змінили тести в Абу-Дабі, на яких команда Williams оцінювала потенціал Роберта Кубіци та несподівано для багатьох покликала ще й Сироткіна. За результатами цих тестів росіянин показав себе як більш переконливий кандидат, після чого почали ширитись чутки, що саме він отримає в команді місце основного пілота. Оголошення складу пілотів, яке відбулося 16 січня, було формальністю - команда просто підтвердила те, про що усі вже давно підозрювали. Тож у сезоні-2018 за Williams буде виступати наймолодша та найнедосвідченіша пара гонщиків в пелотоні, сумарний вік яких лише 41 рік. Як таке могло статися?

Механіки Williams, Сергій Сироткін, Williams
Механіки Williams, Сергій Сироткін, Williams

Фото: Sutton Motorsport Images

Швидкість та гроші проти красивої історії та досвіду

Звісно, фанати дуже гостро сприйняли новину про те, що обрано було не Кубіцу. Воно і не дивно - усі ми любимо неймовірні історії “повернень”, особливо, якщо це стосується такого харизматичного гонщика, як поляк. Але перед командою стояв непростий вибір.

Для Кубіци перший тривожний дзвінок прозвучав ще влітку, коли ідею з його поверненням в Ф-1 відкинула команда Renault, яка в різних умовах кілька разів тестувала Роберта, а потім перемкнула увагу на Карлоса Сайнса. Другим та фінальним дзвіночком стали тести в Абу-Дабі. На них поляк, під час симуляції кваліфікаційного кола, виявився швидшим за росіянина на 0.5 секунди, але зробив він це на гумі, що була на дві градації м'якшою за ту, що стояла на боліді Сироткіна. Після тестів журналісти ВВС провели власний аналіз телеметрії і дійшли висновку, що середнє відставання Кубіци від Сироткіна було занадто великим - за рівних умов Роберт програвав Сергію 1,6 секунди з кола. За мірками Ф-1 - це прірва.

Звісно, не останню роль зіграв фактор “банківського рахунку” претендентів і тут спонсорська підтримка Сироткіна (у особі банку SMP) переважила потенційних партнерів, готових підтримати Кубіцу. І як тут не пригадати, що команді Williams вже не перший рік непросто знаходити достатній бюджет на сезон - історії з контрактами Мальдонадо та Стролла це яскраво підкреслюють.

Михайло Альошин, Віктор Шайтар, Сергій Сироткін, SMP Racing
Михайло Альошин, Віктор Шайтар, Сергій Сироткін, SMP Racing

Фото: Ніколя Годе / Motorsport.com

Гроші передусім

Не можна сказати, що підписання Ленса вилилося для колективу в катастрофу. Канадець протягом дебютного сезону серйозно прогресував, навіть завоював подіум, а фінансова підтримка його спонсорів дозволила команді перегрупуватися і почати закладати фундамент для майбутнього повернення в ранг топ-команд. Чого варте підписання перед стартом сезону-2017 технічного директора Mercedes Падді Лоу, який нині керує технічним штабом на базі у Гроуві!

Гроші, які принесе із собою Сироткін, теж стануть команді в нагоді. У паддоку існує думка, що краще обрати пілота, який на 0,3 секунди повільніший, але має спонсорів, що допоможуть зробити болід швидшим, ніж намагатися витиснути максимум із того, що є, але зі швидшим гонщиком. Проте дані з тестів в Абу-Дабі вказують на те, що команда обрала не просто гроші, а ще й гонщика, який мінімум на 0,3 швидший за іншого претендента. Ситуація “win-win”, як не крути.

Та свою швидкість Сироткіну ще треба підтвердити. Достеменно невідомо, що покаже Сергій в своєму дебютному сезоні, але не дивуйтеся, якщо його перевага над Ленсом Строллом буде відчутнішою, ніж це вдалося ветерану Феліпе Массі. Шлях Сироткіна в Ф-1 був довгим та дещо дивним, але це не означає, що він не заслуговує на шанс спробувати свої сили в найшвидшій гоночній серії світу.

Шкода лише, що славна команда Williams за останні два десятиліття повністю розгубила усі свої претензії на роль топ-колективу в Ф-1, а від її легендарності залишилося лише ім’я. Шлях на вершину буде для неї важким та вимагатиме радикальних методів. Ставка на молодих гонщиків із грошима - ризикований хід і Формула-1 майже не знає історій успіху із такими рецептом.

Тим цікавіше буде слідкувати за результатами Williams у 2018-му році. Можливо їм все ж вдасться переломити тенденцію? Як гадаєте?

 


Telegram-канал Максима Подзігуна

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Сергій Сироткін
Автор Макс Подзігун
Тип новини Блог