Головна тема

Підсумки першої половини сезону Ф1 2017 року

Блог Подзігуна: Топ-3 гонщиків, що розчарували у першій половині чемпіонату

Поширень
Коментарі
Блог Подзігуна: Топ-3 гонщиків, що розчарували у першій половині чемпіонату
Макс Подзігун
Автор: Макс Подзігун , коментатор Ф1
17 серп. 2017 р., 13:29

Настав час поговорити і про тих пілотів, від яких на старті сезону ми чекали кращих результатів - і не дочекалися.

Парад пілотів
Парад пілотів
Пілоти на параді
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso
Франц Тост, керівник Scuderia Toro Rosso, Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso, Карлос Сайнс-молодший, S
Святкування 36 років Фернандо Алонсо, McLaren: Фредерік Вассьор, керівник команди Sauber, Данііл Квя
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR1
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Кімі Райкконен, Ferrari SF70-H
Подіум: переможець Себастьян Феттель, Кімі Райкконен, Ferrari
Подіум: Кімі Райкконен, Ferrari, головний інженер Ferrari Джок Кліа
Подіум: Кімі Райкконен, Ferrari
Подіум: Кімі Райкконен, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari, Себастьян Феттель, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari SF70-H
Себастьян Феттель, Ferrari, Кімі Райкконен, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Джоліон Палмер, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team, Рене Арну
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Джоліон Палмер, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17

На мою суб’єктивну думку, таких пілотів п’ятеро і за традицією підсумкового блогу про першу половину чемпіонату, я віддав вам право визначити, про яку топ-3 мені сьогодні писати. В голосуванні на моєму каналі в Telegram Стоффель Вандорн та Ленс Стролл на двох набрали лише 12% голосів, отже мова піде про трійцю, яка назбирала цілих 88% ваших голосів - Даніїл Квят, Кімі Райкконен та Джоліон Палмер.

 

Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12

Фото: Sutton Motorsport Images

 

Даніїл Квят, Toro Rosso (49% голосів)

Найвища кваліфікаційна позиція: 9 (Австралія, Китай)

Найвища позиція на фініші гонки: 9 (Австралія, Іспанія)

Рахунок у кваліфікаціях із напарником: програє 5-6

Найгірший момент першої половини сезону: помилки на перших колах Гран Прі Австрії та Великобританії.

Цього сезону Даніїл остаточно переконав нас у правильності рішення керівництва Red Bull не чекати завершення сезону-2016 із його заміною на Макса Ферстаппена. Попри доволі рівну боротьбу у кваліфікації із Карлосом Сайнсом, у гонках Квят виглядає зовсім непереконливо. Росіянин поки що лише двічі фінішував у очках і за 12 календарних місяців назбирав більше штрафних балів, ніж очок у особистий залік - 10 проти 8.

Даніїл відомий своєю агресією на перших колах, але у 2017-му році ця тактика йому лише шкодила. Помилка на старті Гран Прі Азербайджану ледь не призвела до аварії із напарником, в Австрії він влаштував завал, вибивши Фернандо Алонсо, а в Сільверстоуні зруйнував гонку собі та Сайнсу. Його середня позиція на фініші - 12,3, що на фоні Карлоса виглядає вкрай слабко (7,6). В гонках Даніїл провів попереду напарника лише 49 кіл проти 338-ми у іспанця - цифри говорять самі за себе.

Попри те, що Крістіан Хорнер заявив, що не планує змінювати склад Toro Rosso на наступний сезон, результати Квята підказують, що у П’єрра Гаслі все ж непогані шанси отримати місце в команді на 2018 рік.

 

Кімі Райкконен, Ferrari, Себастьян Феттель, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari, Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Sutton Motorsport Images

 

Кімі Райкконен, Ferrari (23% голосів)

Найвища кваліфікаційна позиція: 1 (Монако)

Найвища позиція на фініші гонки: 2 (Монако, Угорщина)

Рахунок у кваліфікаціях із напарником: програє 3-8

Найгірший момент першої половини сезону: програний Гран Прі Монако.

У Кімі Райкконена одна з найбільших та найлояльниших фанатських баз серед усіх пілотів Ф-1, однак він усе одно опинився на міцному другому місці серед головних невдах першої частини сезону. І причина в тім, що після минулого сезону, коли Кімі переграв у кваліфікаціях Себастьяна Феттеля та у підсумку програв йому лише 26 очок, від фіна чекали як мінімум не гірших результатів. Але Райкконен не зміг перенести цей момент у новий сезон і наразі повністю перейшов у статус другого пілота, завданням якого є допомагати / не заважати Феттелю боротися за титул.

Попри доволі розгромний кваліфікаційний рахунок після 11-ти гонок, у суботу Кімі виступає значно краще, ніж у неділю. Він частіше за будь-кого із пелотону фінішував на позиції, нижчій за стартову (7 разів за 11 гонок). А починаючи із Гран Прі Монако команда відверто грає в одні ворота, при цьому часто жертвуючи шансами Кімі на користь Себа. Особливо яскраво це було помітно в Австрії, де для фіна обрали тактику, завданням якої було завадити Боттасу і допомогти Феттелю, а не максимізувати шанси Райкконена на подіум. В Угорщині фін зіграв роль тілоохоронця і допоміг лідеру команди здобути перемогу.

Лояльність Кімі може зіграти ключову роль у подовженні його контракту із командою на 2018-й рік, однак я не впевнений, що вболівальникам фінського пілота потрібен ще один такий сезон, як цей.

 

Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS17

Фото: Sutton Motorsport Images

 

Джоліон Палмер, Renault (16% голосів)

Найвища кваліфікаційна позиція: 10 (Бахрейн)

Найвища позиція на фініші гонки: 11 (Монако, Канада, Австрія)

Рахунок у кваліфікаціях із напарником: програє 0-10

Найгірший момент першої половини сезону: вся перша половина сезону.

Рішення команди Renault залишити Джоліона Палмера замість Кевіна Магнуссена ще минулого року виглядало доволі дивним. За перші 11 гонок сезону-2017 сумнівів не залишилося - це була помилка.

Виступи усуботу є Ахіллесовою п’ятою Палмера. У середньому, Джоліон програє у квалах Ніко Хюлькенбергу 1,02 секунди та купу позиції - це найбільша різниця між напарниками в усьому пелотоні. Джоліон єдиний пілот, якому поки що не вдалося бодай раз перемогти напарника у кваліфікації і якщо в гонках він час від часу виступає досить стабільно і тричі за першу половину чемпіонату фінішував за крок від залікової десятки, слабкі результати у суботу серйозно зменшують шанси Палмера на завоювання очок.

Все йде до того, що цей сезон буде для нього останнім в Ф-1. А три тестові сесії Роберта Кубіци тільки підтверджують той факт, що в Renault вже серйозно думають про те, на кого замінити британця.

Друзі, тему для наступного підсумкового блогу про першу половину сезону я хочу обрати з вашою допомогою. Напишіть у коментарях, про що вам було б цікаво почитати мої думки і наступного тижня на українському Motorsport вийде моя стаття на ту тему, яка серед усіх запропонованих вами варіантів мені сподобається найбільше.

 


Особистий Твіттер Максима Подзігуна - @maksf1

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Кімі Райкконен, Джоліон Палмер, Данііл Квят
Автор Макс Подзігун
Тип новини Блог