Блог Подзігуна: What goes around comes around

Поширень
Коментарі
Блог Подзігуна: What goes around comes around
Автор:
, коментатор Ф1
26 бер. 2018 р., 14:25

Цей блог можна було назвати і так: “Що посієш — те й пожнеш”. Або “Добре сміється той, хто сміється останній”. Ще варіант: “Не кажи гоп, доки не перескочив”.

Себастьян Феттель, Ferrari
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Кімі Райкконен, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, фінішує
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Кімі Райкконен, Ferrari
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Кімі Райкконен, Ferrari
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Але я вирішив взяти оригінальний варіант фрази, якою Себастьян Феттель відповів на насмішку Льюїса Хемілтона після кваліфікації.

А ще, це була бездоганна покерна партія. Зараз поясню. Після аварії Валттері Боттаса в кваліфікації, Льюїс Хемілтон залишився один проти двох суперників. У покері, варто відзначити, за столом заборонено командну гру. У Формулі-1 командна гра в пріоритеті. Тому, коли Mercedes відреагували на перший піт-стоп Ferrari, щоб не дати Райкконену здійснити “андеркат”, у лідери гонки вийшов Феттель - і став чекати. Робити піт-стоп одразу після лідера не було сенсу - так Себ опинявся позаду пілотів Haas. А коли ті поїхали на заміну гуми, розгорнулася головна драма Гран Прі Австралії.

Покерною мовою безлімітного техаського холдему відбулося наступне:

  • у кваліфікації пілоти отримали по дві кишенькові карти;

  • на старті гонки вони зробили свої перші ставки;

  • після першого кола дилер виклав на стіл три спільні карти - флоп;

  • на 18 колі гонки Кімі Райкконен підняв ставки, оголосивши рейз;

  • Льюїс Хемілтон, маючи на руках сильну готову комбінацію, підтримав ставку фіна;

  • і тут Себастьян Феттель, маючи на руках лише стрейт-дро, зрозумів, що у нього прекрасна можливість виконати “сквіз” - піти “ва-банк”, щоб вибити з банку обох суперників, або отримати “колл” та усе одно мати шанси зібрати на рівері переможну комбінацію;

  • на п’ятій вулиці дро закрилося - доїхала потрібна карта: режим віртуального сейфті-кару через зупинку Романа Грожана дав Феттелю шанс провести піт-стоп, втратити на ньому менше, ніж звичайно, повернутися в гонку лідером та забрав весь банк.

У команді Mercedes не одразу усвідомили, як примудрилися програти цю гонку, а потім повісили усіх собак на комп’ютерну програму, що у режимі реального часу підраховує ймовірні стратегії та видає підказки тактикам на командному містку. Комп’ютер був впевнений, що Себу знадобиться близько 15 секунд на піт-стоп і він повернеться позаду Льюїса. Гадаю, перед Гран Прі Бахрейну цей софт вдосконалять.

Звісно, занадто зухвала поведінка Хемілтона під час прес-конференції після кваліфікації була перебором. Адже в неділю Феттель та Щасливий Випадок стерли посмішку з обличчя чинного чемпіона і пост-фактум та фраза тепер звучить занадто нахабно та самовпевнено.

Проте події гоночного вікенду в Мельбурні показали, що Хемілтон та Mercedes починають сезон фаворитами, а Ferrari та Red Bull, щоб регулярно претендувати на перемоги, треба активно братися за оновлення болідів.

Скажу кілька слів і про третіх “фаворитів” чемпіонату. Команді з Мілтон-Кінс ще треба довести, що вона готова на рівних змагатися бодай з Ferrari. Так, в кваліфікації Макс Ферстаппен, через власну помилку, не взяв друге місце і для нього гонка могла пройти зовсім за іншим сценарієм. Але стартував він лише 4-м, а після першого повороту застряг за непоступливим Магнуссеном. Намагаючись відігратися, голландець зіпсував стартовий комплект гуми, помилився в першому повороті та у підсумку програв на фініші Алонсо. Даніель Ріккардо теж не може записати цей вікенд собі в актив. Він помилився під червоними прапорами ще в п’ятницю, і хоча в неділю був чи не єдиним пілотом, хто порадував вболівальників обгоном, а також встановив найшвидше коло гонки, цього було замало, щоб піднятися на домашній подіум.

Haas водночас і герої і найбільші невдахи першої гонки сезону. Американська команда заявила про себе, як про головного претендента на четверте місце у Кубку Конструкторів, але дві схожі помилки на піт-стопі позбавили їх шансів на цілих 22 очка - майже половину з усіх очок, що Грожан та Магнуссен заробили для Haas у 2017-му. Проте не схоже, що там дуже побиваються. “Якщо болід настільки швидкий, яким показав себе в Мельбурні, ми про цю невдачу швидко забудемо”, - заявив після сходу Роман Грожан.

Алонсо та McLaren знову ожили і активно взялися за боротьбу в середній групі пелотону. Помаранчева команда вперше з 2014 року заробила в Мельбурні очки обома болідами - прогрес очевидний. Однак, якби не аварія Боттаса, подвійний схід Haas та вдала поява режиму VSC, Фернандо світило лише 9-те місце.

Renault в гонці пощастило менше, але ця команда майже нічим не поступається McLaren. Тому все вказує на те, що протистояння Haas, McLaren та Renault стане головною інтригою у середині пелотону.

За два тижні Формула-1 буде змагатися в Бахрейні - на трасі, яка майже за усіма параметрами відрізняється від вуличного треку в Альберт-парку. І хто після подій в Мельбурні візьметься передбачити результати другої гонки сезону?

 


Telegram-канал Максима Подзігуна

Наступна новина
Хорнер: Найшвидше коло Ріккардо – єдиний спосіб оцінити темп Red Bull

Попередня новина

Хорнер: Найшвидше коло Ріккардо – єдиний спосіб оцінити темп Red Bull

Наступна новина

Статистика Гран Прі Австралії: Феттель у клубі 100

Статистика Гран Прі Австралії: Феттель у клубі 100
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Під-подія Гонка
Розташування Melbourne Grand Prix Circuit
Автор Макс Подзігун
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини