Боттас: Болід Mercedes не має жодних фундаментальних вад

Поширень
Коментарі
Боттас: Болід Mercedes не має жодних фундаментальних вад
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Ольга Журавель
9 черв. 2017 р., 16:04

Валттері Боттас упевнений, що проблеми Mercedes із болідом Формули 1 пов’язані переважно з налаштуваннями, і дизайн W08 не має жодних фундаментальних недоліків.

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттері Боттас, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Валттері Боттас, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, гоночний інженер Mercedes AMG F1 Тоні Росс
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, гоночний інженер Mercedes AMG F1 Тоні Росс
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, гоночний інженер Mercedes AMG F1 Тоні Росс
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

Після трьох поспіль титулів у Ф1 цього року Mercedes на деяких трасах була витіснена Ferrari після того, як зіткнулася зі складнощами із доведенням шин до робочого діапазону.

Проблема була особливо важкою у Монако, де Льюіс Хемілтон не зміг вийти з Q2, а Боттасу не вдалося потрапити на подіум.

У ці вихідні, в Канаді, Mercedes використовує нову підвіску та механічні оновлення, і Боттас вважає, що відповідь на їхні запитання полягає у правильному налаштуванні машини, а не в необхідності докорінної перебудови.

«Я думаю, що, безумовно, справа переважно у налаштуваннях», - відповів Боттас на запитання  Motorsport.com про причину його проблем.

«Мова йде про налаштування машини у хороших, стабільних умовах – потрібно домогтися правильного балансу передньої та задньої осей, і доброго балансу при проходженні поворотів.  Це те, що дозволяє шинам добре працювати і довго зберігатись у робочому стані. Від цього багато що залежить.

Я не думаю, що існує якась фундаментальна проблема з машиною. Я вважаю, що це так само сильна машина з гарною аеродинамікою, і механічно з нею все добре. Вона насправді чутлива до налаштувань, і як тільки ми потрапимо у правильний діапазон, ми знову виграватимемо».

Швидка відповідь

Себастьян Феттель вже збільшив свою перевагу у заліку пілотів до 25 очок, а Ferrari переважає найближчого суперника на 17 очок у Кубку конструкторів, і Боттас знає, що для Mercedes важливо якнайшвидше знайти правильне рішення їхньої проблеми до того, як ситуація із боротьбою за титул погіршиться.

«Звісно, ми повинні зробити машину кращою та швидшою, і очевидно, що попереду довгий шлях, - сказав він. – Загальної паніки немає, однак у кожній поганій гонці ми програємо очки Ferrari, тому я впевнений, що ми повинні підняти темп.

Ми повинні зробити машину швидшою в цілому. Нам потрібно поліпшити механіку та аеродинаміку, тому що між двигунами Mercedes та Ferrari немає суттєвої різниці, отже будь-яка дрібниця може допомогти.

Команда дійсно розбирається з усім, ми працюємо над цим, отже сподіваюся, що ми виграватимемо раніше, а не пізніше».

Нові деталі

Боттас сказав, що п’ятниця у Монреалі буде важливою для Mercedes, оскільки команда працюватиме над різними рішеннями, щоб побачити, чи поліпшить це ситуацію.

«Ми налаштовуватимемо машину механічно – працюватимемо з підвіскою. Ми хочемо трохи по-іншому підійти до тестів під час практики», - сказав фін.

«У нас є декілька маленьких оновлених частин для збалансування ваги машини, і ми дуже близькі до оптимальних значень – а ще ми маємо декілька речей для двигуна.

Ми ще попрацюємо над надійністю та підвіскою – маленькі деталі тут і там, але нічого особливого. У п’ятницю ми маємо протестувати багато речей».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Канади: Хемілтон домінує у першій практиці

Попередня новина

Гран Прі Канади: Хемілтон домінує у першій практиці

Наступна новина

Технічний брифінг: Ferrari гарно підготувалась до Монреаля

Технічний брифінг: Ferrari гарно підготувалась до Монреаля
Завантажити коментарі