Боттас: Слабкість Mercedes на шинах Hypersoft викликає занепокоєння

Поширень
Коментарі
Боттас: Слабкість Mercedes на шинах Hypersoft викликає занепокоєння
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
28 трав. 2018 р., 15:27

Пілот Ф1 Валттері Боттас визнав, що його команда Mercedes на Гран Прі Монако не змогла змусити нормально працювати шини Hypersoft.

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09, Кімі РАйкконен, Ferrari SF71H
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Естебан Окон, Force India VJM11
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13

У кваліфікації Срібні стріли зіткнулися з нестачею темпу, коли спробували пройти до фінального сегмент на більш жорстких шинах Ultrasoft, щоб потім почати гонку на них гонку. Однак план не спрацював —  Валттері Боттасу та Льюісу Хемілтону довелося проїхати кола в Q2 на Hypersoft і починати на цій гумі боротьбу в неділю.

У гонці Хемілтон позбувся найм’якіших шин уже на 12-му колі, перейшовши на Ultrasoft, а Боттас заїхав в бокси на 17-му колі, отримавши Supersoft. У той же час гонщик Toro Rosso П'єр Гаслі зміг проїхати на Hypersoft значно довше — 37 кіл.

У коментарі для Motorsport.com Боттас розповів, що така тактика у виконанні француза стала для нього сюрпризом: «Вони проїхали вражаюче довгий відрізок. Безперечно, у Toro Rosso працювали з шинами краще за нас. Нашою слабкістю цього вікенду стали гоночна швидкість на Hypersoft і загальний брак темпу.

При цьому ми провели на Hypersoft набагато довший відрізок, ніж планувалося. Ми не очікували, що зможемо так довго берегти шини. Рішення було прийнято вже протягом гонки — просто неймовірно, як довго ми змогли проїхати».

Читайте також:

«Робота Hypersoft у гонці була нашою слабкістю, — додав фін. —  Ми не змогли змусити ці шини працювати, як це нам вдалося з Ultrasoft і Supersoft. Те, як виглядали Supersoft, взагалі стало для нас сюрпризом — у четвер вони нічого особливого не показали, але в гонці це безперечно були кращі шини.

Ultrasoft і Hypersoft швидко перегрівалися, а на Supersoft можна було дійсно атакувати — хоча нам це особливо не допомогло.

Hypersoft — відмінна кваліфікаційна гума, але в гонці її дуже важко берегти від зносу й гранулювання. Ми проаналізуємо всю можливу інформацію з цього вікенду, адже інші команди витягують з цих шин більше на довгих відрізках. Перед Монреалем нам потрібно зробити висновки, особливо якщо й там ми не зможемо пройти до Q3 на іншому типі гуми».

На Гран Прі Канади Pirelli знову привезе шини Hypersoft.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Розташування Monte Carlo
Гонщики Валттері Боттас
Команди Mercedes
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини