Нестача пального мало не коштувала Боттасу другого місця в Канаді

Поширень
Коментарі
Нестача пального мало не коштувала Боттасу другого місця в Канаді
Автор: Гленн Фріман
Переклав: Андрій Іванов
11 черв. 2018 р., 17:14

Пілот Mercedes Валттері Боттас розповів, що критична ситуація із кількістю пального наприкінці гонки в Канаді призвела до того, що Макс Ферстаппен мало не випередив його на останніх колах.

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, попереду Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB14
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, попереду Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB14
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, попереду Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB14
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Маркус Ерікссон, Sauber C37
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09

На фініші Гран Прі Канади відрив Валттері Боттаса від Макса Ферстаппена склав лише трохи більше однієї десятої секунди. Виявилося, що на другому відрізку дистанції гонщику Mercedes довелося економити пальне, за рахунок чого пілот Red Bull на останніх колах зміг підібратися до нього впритул, однак цей момент не потрапив до трансляції гонки.

«Усі стикнулися з тим, що мали берегти паливо, але думаю, що високий темп Ferrari дозволив їм почати економити пальне на першому відрізку, - зазначив Валттері. - Ми ж намагалися атакувати і наблизитися до них, тому почали турбуватися про паливо пізніше.

На першому відрізку ми витратили досить багато, тому мені довелося економити його після піт-стопа. Не думаю, що на фініші перегонів у мене взагалі залишилося пальне - на фінішній прямій я просто відпустив газ. Ось чому Макс опинився так близько - у нас була критична ситуація з паливом».

Читайте також:

«Я розмовляв із Себастьяном після гонки, - додав фін. - Він сказав, що економив постійно протягом всієї гонки. Я ж атакував щосили на першому відрізку, щоб встигнути за ним і опинитися поруч після піт-стопів. Для цього нам не вистачило темпу. У них була невеличка перевага у швидкості, яка дозволяла їм економити й контролювати гонку».

Коментуючи ситуацію з пальним Боттаса, Ферстаппен зазначив: «Він раніше відпустив газ, а я продовжував тиснути, тому опинився так близько на фінішні. Якщо в нього не було б проблем із паливом, його було б дуже важко обігнати, бо досить важко переслідувати суперника в секунді попереду тебе, але я атакував на повну».

У Канаді класифікували за підсумками 68 кіл із 70 через помилку з картатим прапором, проте пілоти все одно проїхали повну дистанцію. Навіть якби обгін відбувся, і Ферстаппен вийшов би на друге місце на останніх двох колах, то ця подія все одно ніяк би не відбилася на офіційних результатах Гран Прі.

Наступна новина
Статистика Гран Прі Канади: Ювілейна перемога Феттеля

Попередня новина

Статистика Гран Прі Канади: Ювілейна перемога Феттеля

Наступна новина

Гран Прі Канади: найкращі фото неділі

Гран Прі Канади: найкращі фото неділі
Завантажити коментарі