Брак практики призвів до провальних піт-стопів - Haas

Поширень
Коментарі
Брак практики призвів до провальних піт-стопів - Haas
Автор:
Переклав: Ольга Журавель
25 бер. 2018 р., 15:46

Після того як погана підготовка призвела до проблем, що зруйнували австралійську гонку Haas, команда планує додаткові тренування піт-стопів перед Гран Прі Бахрейну.

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Макс Ферстаппен Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, після зупинки
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, після зупинки
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1, зійшов
Ромен Грожан, Haas F1, керівник Haas F1 Team Гюнтер Штайнер
Ромен Грожан, Haas F1, керівник Haas F1 Team Гюнтер Штайнер

У Мельбурні Кевін Магнуссен і Ромен Грожан прагнули фінішувати у топ-6, однак два приголомшливо невдалих піт-стопи залишили обидві машини за межами першої гонки сезону Ф1, і коштували Haas штрафу у 10 000$.

Керівник команди Гюнтер Штайнер сказав, що, швидше за все, саме брак тренувань піт-стопів призвів до того, що колісні гайки перекосилися під час піт-стопів, і наголосив, що перед наступною гонкою команда більш наполегливо працюватиме над своїми процедурами.

«Цей вікенд вийшов дуже напруженим – у нас було кілька проблем у першій та другій вільних практиках, нам бракувало запасних частин, отже ми не провели достатню кількість тренувань піт-стопів, і це може бути однією із причин, - сказав Штайнер перед телекамерами після гонки. – Це був просто поганий піт-стоп. Колісна гайка перекосилася. Ми не змогли б виявити це достатньо рано. Робота над цим відбувається у вікні у 2,5 секунди, і нам дуже не пощастило.

У нас на колісних гайках ті ж хлопці, що і минулого року, і вони ніколи не помилялися, отже це перший із таких випадків.

Ми маємо більше працювати над цим – більше практики. Коли ми потрапимо до Бахрейну, якнайшвидше розпочнемо тренування, і хлопці зможуть підвищити свою впевненість».

Штайнер припустив – те, що Haas є відносно новою командою, також не допомагає у таких ситуаціях, однак закликав усіх не втрачати впевненість, оскільки їхні машини продемонстрували в Австралії потужний темп, і кваліфікувалися попереду решти і позаду лише Mercedes, Ferrari та Red Bull.

«Вони мають зберігати впевненість, - додав він. – Це дивацький випадок. Ми маємо високо тримати голову. Ми знаємо, що попереду хороший рік, нам потрібно лише проаналізувати те, що сталося, і що ми можемо зробити, аби подібне не повторилося.

Це неймовірно – та ж сама проблема на обох піт-стопах, одна на передньому колесі, інша на задньому колесі, але це сталося, це реальність.

Для нас це дуже невтішний підсумок дня, однак темп був хороший, машина їхала добре – це ті речі, що підтримують дух.

Ми їдемо до Бахрейна з високо піднятими головами, і спробуємо мінімізувати такі помилки на піт-стопах».

Наступна новина
FIA пояснила, чому Ферстаппен уникнув штрафу за обгін Алонсо

Попередня новина

FIA пояснила, чому Ферстаппен уникнув штрафу за обгін Алонсо

Наступна новина

«Сейв» Ферстаппена: розворот, що коштував подіуму в Мельбурні

«Сейв» Ферстаппена: розворот, що коштував подіуму в Мельбурні
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Розташування Melbourne Grand Prix Circuit
Команди Haas F1 Team
Автор Ben Anderson
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини