Бульє завжди знав, що проект McLaren-Honda провалиться

Поширень
Коментарі
Бульє завжди знав, що проект McLaren-Honda провалиться
Автор:
26 бер. 2019 р., 19:10

Колишній гоночний директор McLaren Ерік Бульє зізнався, що одразу зрозумів — альянс McLaren із Honda приречений на невдачу.

Ерік Бульє, який мав великий досвід роботи в командах Формули 1 на різних посадах, приєднався до McLaren на початку 2014 року, обійнявши посаду гоночного директора.

Тодішній очільник команди Рон Денніс після кількох років невдалих спроб вибороти чемпіонський титул домовився із мотористами Honda про ексклюзивне партнерство, починаючи із сезону-2015.

Проте, перехід на японські двигуни ввів McLaren у глибоку кризу, і за три наступні роки команда не здобула жодного подіуму, а багаторічний керівник Рон Денніс був відправлений у відставку.

Бульє був відповідальний за реформування виробничих процесів у Вокінгу, і на цьому поприщі досяг певних успіхів, проте й він залишив McLaren у 2018-му, коли перехід на двигуни Renault не призвів до суттєвого поліпшення результатів.

«Вже під час першої зустрічі я зрозумів, наскільки вони не готові до величезного виклику, який стояв перед ними, — розповів француз в інтерв’ю журналу Sokuho. — Я одразу сказав Рону Деннісу, що нам знадобиться щонайменше три чи чотири роки наполегливої праці, щоб досягти вершини, але контракти вже були підписані, і Денніс був упевнений, що зможе повторити минулі успіхи».

Читайте також:

Зрештою, McLaren розірвала відносини з Honda й перейшла на клієнтські двигуни Renault.

«Сучасні мотори дуже складні, і лише в Mercedes виявилися здатними перевищити конкурентів, спираючись на багато років розвитку.

Союз між McLaren і Honda не міг би статися у більш складний час із точки зору технічно-історичного моменту».

За словами Бульє, перехід на двигуни Renault лише ускладнив становище McLaren, коли з’ясувалося, що шасі 2018 року було недолугим.

«У квітні ми зрозуміли, що повністю провалили роботу із шасі, — сказав він. — Ми виявили серйозні проблеми з кореляцією даних і не знайшли рішення, доки не стало занадто пізно. У деяких відношеннях ми були менш конкурентними, ніж у 2017 році, з чим було важко змиритися на моральному рівні».

Наступна новина
Ретро-відео: перша публічна поява Міхаеля Шумахера за кермом Ferrari

Попередня новина

Ретро-відео: перша публічна поява Міхаеля Шумахера за кермом Ferrari

Наступна новина

День в історії: дебют Сенни в Ф1, який мало не залишився непоміченим

День в історії: дебют Сенни в Ф1, який мало не залишився непоміченим
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди McLaren До Магазину
Автор Андрій Іванов
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини