Бурті: Я вижив завдяки смерті Сенни

Поширень
Коментарі
Бурті: Я вижив завдяки смерті Сенни
Автор:
Переклав: Роман Расюк
5 лют. 2019 р., 13:00

Бразильський гонщик Лучано Бурті згадав моторошну аварію, в яку він потрапив на Гран Прі Бельгії 2001 року, і поділився думкою щодо постійного підвищення рівня безпеки у Формулі 1.

В останньому подкасті Autosport колишній гонщик Формули 1 Лучано Бурті згадав обставини аварії на Гран Прі Бельгії 2001 року. Тоді він за кермом боліда Prost вилетів із траси на шаленій швидкості, що примусило усіх думати про найгірше. Проте рівень безпеки, який був у Формулі 1 на початку 2000-х, зберіг йому життя.

Читайте також:

Бурті вилетів із траси у повороті Blanchimont, коли намагався випередити Едді Ірвайна на Jaguar. Його Prost AP04 влетів у шинний відбійник, сприйняв перевантаження у 111g і застряг у шинах. Аварія призвела до завершення його кар’єри у Формулі 1, хоча у 2002 році він став тест-пілотом Ferrari.

Лучано Бурті

Лучано Бурті

Фото: Prost Grand Prix

Зараз йому 43 роки, і він вважає, що його життя врятував прогрес, спричинений загибеллю Айртона Сенни у 1994 році:

«Така людська натура думати про погане, що сталося колись і що призвело до певних покращень. У Спа, коли я влетів у стіну на швидкості 270 км/год і сталася жахлива аварія, у мене відмовили гальма. Я поїхав просто у стіну, а сила удару склала 111g. Я ніколи про це не міг і подумати. Якби не смерть Сенни, я не вижив би, адже Формула 1 після того стала безпечнішою.

Після моєї аварії також сталися зміни. Наприклад, наразі шинний відбійник отримав захисне покриття, адже тоді моя машина опинилася під шинами. Мій шолом зламався у передній частині, адже у ньому був отвір для водопостачання чи радіо-зв’язку. Наразі таке розташування отворів заборонене. Вони завжди щось змінюють після подібного до мого негативного досвіду.

Читайте також:

Несприйняття Halo

Наслідки аварії на боліді Sauber Шарля Леклера - місце контакту колеса з Halo

Наслідки аварії на боліді Sauber Шарля Леклера - місце контакту колеса з Halo

Фото: FIA

Після такої заяви на користь безпеки у Формулі 1 Лучано Бурті не сприймає деякі новинки безпеки. На його думку, в автоспорті варто в усьому шукати компроміс, тому частину ризику слід залишити, якщо щось не подобається.

Для нього використання Halo залишається поганою ідеєю: «Мені не подобається Halo. Я не вважаю її необхідною. Можливо, колись хтось пошкодиться чи загине [у разі відсутності Halo], але тоді варто обмежити швидкість до 160 км/год, якщо ми так прагнемо, аби цього не сталося.

Ви ризикуєте саме у той момент, коли долаєте позначку у 290 км/год. Ми ризикуємо. Ф1 досить безпечна. Я сподіваюся, це їх не засліпить, адже автоспорт має залишатися дещо небезпечним. Звісно, я не хочу, аби хтось постраждав чи загинув, але має бути саме так».

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Лучано Бурті у Формулі 1 2001 року

Лучано Бурті у Формулі 1 2001 року
1/35

Фото: LAT Images

Лучано Бурті, Prost AP04

Лучано Бурті, Prost AP04
2/35

Фото: LAT Images

Жан Алезі, Лучано Бурті

Жан Алезі, Лучано Бурті
3/35

Фото: Prost Grand Prix

Жан Алезі, Лучано Бурті

Жан Алезі, Лучано Бурті
4/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті, Міка Хаккінен

Лучано Бурті, Міка Хаккінен
5/35

Фото: Brousseau Photo

Лучано Бурті, Жан Алезі

Лучано Бурті, Жан Алезі
6/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
7/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
8/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
9/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
10/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
11/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
12/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
13/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
14/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
15/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
16/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
17/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
18/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
19/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
20/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
21/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
22/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
23/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
24/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
25/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
26/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
27/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
28/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
29/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
30/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
31/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
32/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
33/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
34/35

Фото: Prost Grand Prix

Лучано Бурті

Лучано Бурті
35/35

Фото: Prost Grand Prix

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Перший Red Bull Honda вбачається позитивним — Ферстаппен

Попередня новина

Перший Red Bull Honda вбачається позитивним — Ферстаппен

Наступна новина

Гран Прі Мексики 2019 року може бути проведений востаннє

Гран Прі Мексики 2019 року може бути проведений востаннє
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бельгії
Гонщики Лучано Бурті
Команди Prost Grand Prix
Автор Basile Davoine