Час рішучих змін: Формула-1 готова до повернення класики!

Поширень
Коментарі
Час рішучих змін: Формула-1 готова до повернення класики!
Макс Подзігун
Автор: Макс Подзігун
1 лип. 2016 р., 15:14

Варто визнати: сучасна, рафінована, гламурна, безпечна Формула-1 – продукт, який в очах вболівальників поступово вимирає. Фанати шукають та знаходять альтернативні варіанти розваг, а за пілотами Гран Прі продовжують слідкувати в основному вболівальники-старовіри – такі, як ми з вами.

Spielberg - Red Bull Ring лого
The Red Bull ring iron sculpture
Red Bull Ring атмосфера
Monza лого
The famous Monza high banking
The Ferrari SF15-T on the Monza banking
The Monza banking
The Ferrari SF15-T on the Monza banking
Signature Monza kerbs
Monza banking action
Monza banking action
Red Bull Ring
Red Bull Ring

Велику шкоду спорту за останні роки зробила FIA та її боротьба за тотальну безпеку гонок. Автодроми почали втрачали характер та характерні особливості, гонщикам стало нудно на них змагатися, а в чемпіонаті з’явилося покоління пілотів, які переконані, що перегони Гран Прі абсолютно безпечні і нічим не відрізняються від відеогри.

Повна відсутність ризику - те, до чого прагне FIA– робить перегони прісними і у фанатів виникає логічне запитання: і чому це має бути круто? Ну носяться вони на швидкості під 350 км/годину, але в чому родзинка? Траси пробачають помилки, рівень безпеки болідів – так само. Більше того, пілоти самі скаржаться на те, що більше не викладаються фізично і Формула-1 і близько вже не та, якою була ще 10 років тому.

Нині у світі є чимало спортивних подій, де спортсмени значно більше ризикують життям та здоров’ям, аніж у Формулі-1. Далеко ходити не треба: чемпіонат MotoGP та перегони «Tourist Trophy» на острові Мен – яскраві приклади такого підходу. А як щодо мотокросу чи класичного ралі? Швидкого погляду на ці змагання досить, щоб відчути, що учасники викладаються на 100% і серйозно ризикують заради винагороди у вигляді перемоги. Такого не скажеш про сучасну Ф-1.

Я вважаю, що відновити колишній блиск Формулі-1 можна навіть без радикальних змін у регламенті – просто поверніть нам класичні образи трас та дозвольте пілотам розплачуватися за помилки розбитими болідами та зіпсованими гонками. Після вікенду в Баку я переконаний, що сучасна Ф-1 до цього готова.

Адже скільки розмов було про те, що вулична траса в Азербайджані не годиться для сучасних болідів, занадто небезпечна і фінішу не дістанеться і половина пелотону. Натомість пілоти – навіть ті, що скиглили про зони для вильоту та швидкості поміж відбійниками – у неділю змогли зібратися і продемонструвати свій високий рівень, а за гонку ми не побачили жодної аварії. Аналогічний приклад – абсолютно аномальна за сучасними стандартами безпеки траса в Монако. Вона не лише залишається в календарі вже довгі десятиріччя, але ще й вважається однією із найкращих у сезоні – пілоти її обожнюють саме за складність та можливість продемонструвати свій високий рівень. Кожен знає, що в Монте-Карло ні в кого немає права на помилку і за будь-яку помарку чекає неминуче покарання. Таких трас має стати більше.

Напередодні гонки в Австрії з’явилася інформація, що власник Red Bull Ring Дітріх Матєшиц збирається відновити частину історичної траси «Остерайхринг» - швидкісну ділянку між першим та другим поворотами – і додати її до актуальної траси. Це створило б абсолютно нову динаміку і додало б сучасному «Рингу» присмаку класики. Кожен, хто бачив старі онборди з цієї швидкісної траси, відчував, наскільки рівень гонщика та його сміливість відігравали важливу роль у підсумковому результаті. Я дуже сподіваюся, що плани відновити стару секцію означають те, що вона стане частиною кільця Гран Прі – Формулі 1 це необхідно.

Тому годі встановлювати штучні шикани, асфальтові зони безпеки та десятки дрібних поребриків – межі траси мають визначатися білою смугою та одним високим поребриком, за яким слідує невідворотнє покарання для тих, хто не поважає правила – трава або гравій. Сучасні захисні бар’єри вже довели свою ефективність у поглинанні енергії від удару, так само як і боліди, а значить, настав час знову віддати частину відповідальності за результат гонщикам – вони самі мають визначати межу, яку не варто перетинати. І тоді фанати знову побачать героїзм, мужність та талант – саме ці якості будуть виокремлювати найкращих пілотів у пелотоні.

Пане Тодт! Залиште Монці «Курва Гранде» та гравій в «Параболіці», поверніть Сільверстоуну його стрімкі обриси та поворот «Брідж», завезіть гравій в «Бланшимон» та «О’Руж» в Спа і не чіпайте магічну Сузуку. І дайте нарешті пілотам продемонструвати те, за що їх називають найкращими у світі. І довести світу, що такий епітет свого часу прикріпився до Ф-1 не випадково.

 


Особистий Твіттер Максима Подзігуна - @maksf1

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Автор Макс Подзігун
Тип новини Блог