Чи справді не щастить Хемілтону?

Британський гонщик втратив заслужену перемогу на Гран Прі Малайзії, через що дав волю емоціям і звинуватив у цьому чи то "когось", як в першому інтерв'ю, чи то "вищі сили", як у другому коментарі - чи справді британцю так не щастить?

Везіння в автоспорті - дивна справа. Ніколи не можна говорити про щось однозначно, бо буквально кожен пілот з групи лідерів вигравав "не свої" гонки, коли перемога на нього звалювалася з неба, а також програвав "свої" гонки. Після невдач ми чуємо сухі "виграємо та програємо разом з командою" - в цьому немає справжніх емоцій, але є беззаперечна правда.

Цього року лідери сезону, Льюіс Хемілтон та Ніко Росберг, також потрапляли у різні ситуації. Інколи все було на користь одного пілота, інколи - на користь другого. Але в цілому картина виглядає так, що на невезіння можуть скаржитися обидва, хоча при цьому очевидно, що технічних проблем все ж було більше у Льюіса Хемілтона. Але чи тільки в них справа?

Перемоги і поразки поруч

Через очевидні проблеми з технікою у Хемілтона було три проблемних Гран Прі: Китай, Росія та, як наслідок, стратегічна заміна двигунів в Бельгії. У двох випадках він зумів звести втрати до мінімуму: у Сочі, де виник хаос на старті, він прорвався на друге місце, а в Спа разом з хаосом він отримав ще й зупинку гонки та заміну гуми без втрати часу.

В Бельгії був особливий випадок, бо там він "накопичив" двигунів до завершення сезону, але доля була прихильною до нього. Якби там була нормальна гонка, то як мінімум дві Ferrari та Макс Ферстаппен опинилися б попереду нього. Так пощастило йому у Спа чи ні?

Менш помітні моменти... У Австралії він також відігрався за рахунок червоних прапорів, а в Монако перемога скоріше мала б дістатися Даніелю Ріккардо. Іспанія – хто б не був винен у зіткненні, але чисто з математичної точки зору Хемілтон не втратив сім очок по відношенню до Росберга.

Були ще й подарунки від Ніко: в Австрії німець міг просто фінішувати другим, віддавши перемогу без боротьби, але пішов на контакт і фінішував четвертим. Боротьба вийшла запеклою, але математика знову не на стороні Ніко. В Канаді ж, коли Росберг провалився після старту, йому довелося боротися в нормальних умовах без особливого везіння і він зумів дістатися лише п'ятого місця. А Хемілтон у цей момент отримав у подарунок стратегічний провал від Ferrari.

Малайзія

Що сказав би Хемілтон, якби він виграв гонку в Сепанзі, а Росберг при цьому фінішував би лише четвертим через розворот у першому повороті? Про "вищі сили", які мріють про його чемпіонство? Особисто я - дуже сумніваюся. Чи реагував би якось Росберг на таку неприхильність долі - він вже не раз доводив цього сезону, що просто промовчав би.

Могло б навіть у Ніко бути +25, якби не той самий контакт з Феттелем. І додаткові десять очок ой які важливі за п'ять гонок до фінішу. І після гонки по німцю було видно, що він обурений через аварію, хоча у підсумку пощастило саме йому.

Везіння та невезіння ходять поруч. Мабуть як і в житті: десь виграєте, десь програєте. Вже в Сузуці ситуація в чемпіонаті може перевернутися з ніг на голову, як це вже було протягом року. І тоді реакція чинного чемпіона світу буде іншою. У Хемілтона є всі гоночні якості для того, щоб виграти цей чемпіонат. Якщо він це зробить, цей титул запам'ятають так само, як і Бразилію-2008. Але це ж стосується і Росберга. Буде цікаво, але краще уникати зайвих слів про невезіння.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Аналіз