Чому Гран Прі Бразилії було зупинено вдруге?

Поширень
Коментарі
Чому Гран Прі Бразилії було зупинено вдруге?
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Олександр Насонов
14 лист. 2016 р., 12:44

Як вдалося з'ясувати Motorsport.com, друга зупинка гонки була викликана бажанням дочекатися більш сприятливих погодних умов.

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid йде першим позаду автомобіля безпеки FIA
Уболівальник Феліпе Масса, Williams із банером подяки
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid йде першим позаду автомобіля безпеки FIA
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid випереджає свого товариша по команді Ніко Росбергв, Merce
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11

Аварія Кімі Райкконена на 20-му колі змусила дирекцію зупинити гонку. Незабаром заїзд відновився за машиною безпеки, але на 28-му колі сталася друга зупинка, незважаючи на те що пілоти відзначали, що погодні умови цілком дозволяють ганятися.

Ця друга зупинка викликала невдоволення у публіки, а також критику з боку Нікі Лауди, який сказав, що це було «найгірше рішення» з усіх, які він коли-небудь бачив у Ф1.

Проте, за інформацією джерел, причини другої зупинки були не в тому, що траса була дуже мокрою для проведення гонки, а в тому, що прогноз погоди передбачав короткочасне погіршення погодних умов, що могло спровокувати подальші затримки.

В інтересах уболівальників було прийнято рішення зупинити гонку, щоб перечекати найбільш несприятливі погодні умови і щоб пілоти проїхали якомога більшу дистанцію в гоночному режимі.

Якби не ця друга зупинка, могло вийти так, що гонщики провели б ще більше кіл за машиною безпеки і за дві години чистого гоночного часу було б менше боротьби на трасі.

В результаті рішення виявилося правильним. Гонщики вклалися у дві години чистого часу, проїхавши всю дистанцію, а машина безпеки якщо і з'являлася на трасі згодом, то тільки через інциденти.

Глава RBR Крістіан Хорнер визнав, що FIA опинилася в непростій ситуації, коли потрібно було приймати рішення, і додав, що гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг все зробив правильно.

«Офіційні особи були в складних умовах, на межі, - сказав він. - Інтенсивність дощу не дуже сильно змінювалася з другої години дня за місцевим часом до самого кінця гонки.

Можна зрозуміти розсудливість дирекції, яка завжди піклується про безпеку гонщиків. Добре, що гонка все ж таки відбулася - вона вийшла чудовою».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Бразилії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Попередня новина

Гран Прі Бразилії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Наступна новина

Райкконен розкритикував дощові шини Pirelli

Райкконен розкритикував дощові шини Pirelli
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Розташування Autódromo José Carlos Pace
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини