До Формули 1 повертаються двигуни Cosworth

За інформацією Motorsport.com, Cosworth готується повернутися до чемпіонату світу Ф1. Компанія увійшла до робочої групи з розробки нового технічного регламенту на двигуни, який має вступити в силу з 2021 року.

Британський моторобудівник з Нортгемптона, на рахунку якого 176 перемог у вищій лізі автоспорту, і двигуни якого востаннє були присутніми на стартовій решітці на болідах Marussia у 2013 році, нещодавно взяв участь у засіданні робочої групи з обговорень нових правил щодо двигунів, які мають з’явитися після 2020 року.

І хоча не було жодних офіційних заяв, рух у напрямку простих та дешевих турбо гібридів V6 може бути достатнім для Cosworth, щоб повернутися до Формули 1.

Хал Рейзігер, виконавчий директор компанії, підтвердив, що оптимізм у зв’язку з перспективою зміни регламенту, а також позитивні перемовини з деякими командами Ф1 зробили його достатньо переконаним у необхідності знову взяти участь у чемпіонаті світу.

«Вважаю, ми маємо достатню підтримку від існуючих команд, і ми мали перемовини з деякими з них, що дають нам змогу взяти на себе зобов’язання і починати працювати», - розповів Рейзігер в ексклюзивному інтерв’ю Motorsport.com. – Це більше команд виявили зацікавленість у співробітництві згодом. Але на даний момент є кілька усних домовленостей з деякими існуючими та майбутніми командами, які дозволять нам стати стабільним партнером».

Нові правила

Cosworth погодилась зіграти важливу роль у створенні нових робочих груп Ф1, які мають розглянути зміни в технічному регламенті після 2020 року, і у компанії вважають нові пропозиції підходящими для себе.

Втім, для Рейзігера очевидно, що Формула 1 має відмовитись від ідеї відновлення теплової енергії, оскільки такий процес виявився складним для виробників.

«Ми цінуємо участь у цьому процесі. Вважаю, що ми добре підходимо для повернення до Ф1, якщо зміняться правила щодо двигунів – і перш за все зміни мають стосуватися відновлення теплової енергії, оскільки це найбільш складний і дорогий елемент силової установки.

Якщо у Формулі 1 хочуть появи нового моторовиробника у 2021 році, то потрібно зробити кілька змін. Нам було запропоновано взяти участь у кількох робочих комітетах, на що ми із задоволенням пристали. Отже, ми беремо участь у цьому процесі й очікуємо на зміни».

На запитання, чи володіє Cosworth достатньою інфраструктурою, щоб постачати двигуни, які зможуть конкурувати з Mercedes і Ferrari, Рейзігер відповів: «Так, це важливо не тільки для команд – наших клієнтів, а й для нас самих. Ми не повинні втягуватися у це, якщо не будемо конкурентоспроможними.

У нас відмінний історичний бренд, ми хочемо підтримати його так само, як хочемо допомогти іншим вигравати гонки. І вважаю, ми здатні на це».

Зв’язок з Red Bull

Один із сценаріїв полягає в тому, що Cosworth спроектує та буде виготовляти двигун, а права на їх використання придбає сторонній виробник.

Cosworth вже виробляє двигуни для суперкара Aston Martin Valkyrie, створеного Едріаном Ньюі, і чутки вже пов’язують компанію з командою Red Bull, яка може стати довгостроковим партнером.

За словами Рейзігера, ніякого рішення не буде до наступного року, але якщо дійсно компанія повернеться до Ф1 у 2021 році, роботу над двигуном потрібно починати протягом наступних 12 місяців.

«Ми розпочнемо роботу у 2018 році і будемо працювати дуже швидко. Одне з наших унікальних досягнень – двигун LMP1, який пройшов шлях від концепту до динамостенду за 11 місяців. Ми стаємо дуже спритними, коли мова заходить про подібну можливість. Я не знаю багато компаній, які можуть так швидко працювати, але ми можемо».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги 2021, cosworth, регламент, ф1, формула 1, хал рейзігер