Cosworth – ні, Ilmor та AER - так

Cosworth – ні, Ilmor та AER - так

Три компанії вже висказали своє ставлення щодо тендера FIA з пошуку альтернативного постачальника моторів для команд Формули 1. Поки ми знаємо про рішення Cosworth, Ilmor та AER.

Альтернативні мотори від незалежного постачальника можуть з'явитися у Формулі 1 в 2017 році. Передбачається, що вони будуть коштувати значно дешевше діючих гібридних силових установок - близько шести-семи мільйонів євро.

Заявки на участь у тендері прийматимуться до вечора 23 листопада, а своє рішення FIA оголосить 2 грудня. Правда, до цього Стратегічна група, а також Комісія Ф1 мають затвердити зміну регламенту.

Багато експертів сумніваються, що за внесення відповідних поправок проголосує достатня кількість її членів, але глава серії Берні Екклстоун, будучи одним з головних ініціаторів появи в чемпіонаті альтернативних моторів, не сумнівається, що рішення буде-таки прийнято - навіть якщо для цього буде потрібно втручання Єврокомісії.

Поки невідомо, який саме архітектурою будуть володіти нові мотори. Жорстких вимог немає. Німецьке видання пише, що поки визначено лише, що двигун повинен розвивати не менш 870 к.с., а важити - максимум 135 кг.

Робочий об'єм не може перевищувати 2,5 літрів, але при цьому жодних обмежень щодо крутного моменту, показників витрати палива або ресурсу перед потенційними виробниками не ставиться.

Однією з команд, яка може бути зацікавлена у використанні "альтернативного" мотора, є Red Bull Racing. Раніше консультант команди Хельмут Марко підкреслив, що рішення про проведення тендеру було однією з причин, по якій Red Bull вирішила не відмовлятися від програми у Формулі 1.

Для Cosworth економічно не вигідно

Компанія Cosworth Engineering не братиме участі в тендері FIA, оскільки їх потенційний прибуток не перекриє витрати на виробництво.

Ключовим моментом у прийнятті рішення стало те, що Cosworth доведеться починати проект з нуля, оскільки у компанії немає мотора, який можна було б взяти за основу, на відміну від конкурентів з Ilmor і AER - у них вже є розробки для IndyCar і LMP1, на базі яких можна було б побудувати двигуни для Ф1.

«Ми уважно розглянули все і також прикинули, хто може стати потенційним клієнтом, - розповів Кевін Калковен, співвласник Cosworth. - Очевидна відповідь - Red Bull, оскільки у них немає довгострокового контракту ні з одним з постачальників.

Потім ми вивчили економічне питання, розрахувавши у скільки нам обійдеться створення мотора з нуля, а в нашому випадку діяти довелося б саме так.

Вийшло, що це просто не буде працювати. Розробка з нуля обійдеться нам приблизно в 20 мільйонів фунтів, з усіма супутніми витратами. Крім того, доведеться платити за обслуговування моторів.

Крім іншого, часу на виробництво мотора з нуля залишилося занадто мало.

Ми б могли це зробити, але в даний момент у компанії і без того чимало справ, а зайнятися проектом без гарантії того, що ми отримаємо віддачу дорівнює тій, що приносять інші наші проекти, було б дивним.

Так що по суті ми просто відхилили пропозицію витратити гроші даремно!»

Калковен вважає, що FIA буде важко отримати мотор, який би відповідав за характеристиками чинним гібридним V6.

«Як їм вдасться домогтися правильного балансу з двома різними конструкціями, абсолютно незрозуміло», - зазначив він.

Ilmor стала одним з учасників тендеру FIA

Компанія відомого конструктора Маріо Ілліена вирішила поборотися за право постачати командам Ф1 "альтернативні" мотори.

Ilmor візьме участь у тендері, і відповідна заявка вже подана, повідомляє Auto Motor und Sport. Сам Маріо Ілліен підтвердив цей факт в розмові з журналістами видання.

Раніше Ілліена хотіла залучити до роботи Renault. Знаменитий інженер навіть запропонував свій варіант розвитку силової установки виробника, але французи вирішили від цього варіанту відмовитися. Глава спортивного підрозділу Сіріль Абітбуль, між тим, підтвердив Motorsport.com, що ще існує ймовірність, що співпраця з Ілліеном може бути відновлена, проте вдаватися в деталі не став.

Заявка з боку Ilmor була очікувана, враховуючи досвід компанії в Ф1 і зв'язки з Red Bull, який, можливо, підтримує проект Маріо Ілліена. Крім того, у компанії вже є мотор IndyCar, який вона виробляє для Chevrolet - його можна взяти за основу двигуна для Ф1. Але й конкуренти також мають що продемонструвати.

У AER підтвердили подачу заявки

Компанія Advanced Engine Research слідом за Ilmor також підтвердила, що буде брати участь у тендері на поставку командам Ф1 альтернативних моторів, які повинні з'явитися в Ф1 в 2017 році.

Компанія AER була заснована Майком Ланкастером. Базована в Ессексі фірма зараз поставляє мотори командам серії GP3. Вона ж була одним з основних претендентів на перемогу в тендері GP2, але контракт в результаті дістався Mecachrome. Крім того, AER створює мотори для Indy Lights і поставляє двигуни командам Rebellion і Kolles для їхніх прототипів LMP1.

Саме на базі мотора WEC може бути побудований "альтернативний" двигун для Ф1. Мова йде про V6 з подвійною турбіною, але меншого обсягу, ніж використовуються зараз Rebellion і Kolles.

Один з провідних інженерів AER Ендрю Сондерс має чималий досвід в Ф1. Раніше він співпрацював з Ilmor, коли та працювала з McLaren в період з 2001 по 2007 роки.

«AER дуже зацікавлена пропозицією FIA, - сказав Ланкастер у розмові з кореспондентом Motorsport.com. - Ми подали заявку. Схоже, що вимоги відмінно підходять під наш останній мотор V6 GDI.

Вони хочуть отримати двигун, який був би дуже потужним, а у нас схоже якраз такий є.

Двигун для WEC називається P60, а той, що ми пропонуємо Ф1 зветься P66. Це більш потужна версія. Ми вважаємо, вона ідеально підійде під висунуті вимоги».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини

Червона зона: що актуально прямо зараз