День в історії: дебют Алонсо в McLaren, Ріккардо – пілот Toro Rosso, Mitsubishi пішла з ралі

Поширень
Коментарі
День в історії: дебют Алонсо в McLaren, Ріккардо – пілот Toro Rosso, Mitsubishi пішла з ралі
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
15 груд. 2018 р., 15:46

Цього дня у різні роки сталося кілька важливих подій у Формулі 1 і світовому чемпіонаті з ралі WRC

Читайте також:

2005 - Mitsubishi оголосила про припинення участі у Чемпіонаті світу з ралі з 2006 року

Японська компанія виграла чотири поспіль чемпіонських титули у WRC з Томмі Мяккіненом у період 1996-99 рр., а також перемогла у заліку виробників у 1998 році. Потім результати пішли на спад.

У 2003-му Mitsubishi зробила перерву, але за рік повернулась до чемпіонату світу. Проте, колишніх успіхів повторити не вдалося, і японці знову залишили WRC після завершення сезону-2005.

Компанія мала намір повернути заводську команду до ралі у 2008 році, але цього так і не сталося. З 2006-го японські машин були у складі лише приватних команд.

Слайдер
Перелік

Томмі Мякінен, Рісто Маннісенмакі, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo6

Томмі Мякінен, Рісто Маннісенмакі, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo6
1/11

Фото: LAT Images

Томмі Мяккінен, Рісто Маннісенмякі, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo5

Томмі Мяккінен, Рісто Маннісенмякі, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo5
2/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Рісто Маннісенмякі, Mitsubishi Lancer Evo VI

Томмі Мякінен і Рісто Маннісенмякі, Mitsubishi Lancer Evo VI
3/11

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3
4/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3
5/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3
6/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3
7/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3
8/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo3
9/11

Фото: LAT Images

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo4

Томмі Мякінен і Сеппо Харьянне, Ralliart Mitsubishi Lancer Evo4
10/11

Фото: LAT Images

Томмі Мяккінен і Рісто Маннісенмякі, Mitsubishi Lancer Evolution VI

Томмі Мяккінен і Рісто Маннісенмякі, Mitsubishi Lancer Evolution VI
11/11

Фото: LAT Images

2006 - Фернандо Алонсо вперше сів за кермо боліду McLaren - своєї нової команди у Ф1

Іспанець після двох поспіль чемпіонських титулів у складі Renault перейшов до стайні Рона Денніса, але мав попередній контракт діяв до 31 грудня 2006 року, тому розпочати роботу з McLaren він міг лише з початку 2007-го.

Але Фернандо хотів якомога раніше познайомитися з новим для себе болідом, щоб краще засвоїтися в ньому перед початком сезону. І після довгих перемовин Флавіо Бріаторе дав добро на це.

Знайомство відбулося на трасі в Хересі. Оскільки обов’язки перед спонсорами Renault залишалися, механіки McLaren здерли всі спонсорські наліпки з машини Алонсо. Іспанець сів за кермо у чистому від наліпок комбінезоні й шоломі – і проїхав перші кола.

Слайдер
Перелік

Фернандо Алонсо, Mclaren MP4/21 Mercedes

Фернандо Алонсо, Mclaren MP4/21 Mercedes
1/3

Фото: Sutton Motorsport Images

Фернандо Алонсо, Mclaren MP4/21 Mercedes

Фернандо Алонсо, Mclaren MP4/21 Mercedes
2/3

Фото: Sutton Motorsport Images

Фернандо Алонсо, McLaren

Фернандо Алонсо, McLaren
3/3

Фото: Sutton Motorsport Images

2011 - Toro Rosso оголосила про повне оновлення свого складу пілотів у сезоні-2012 Ф1 

Молодша команда Red Bull уперше з часів свого існування повністю змінила cклад гонщиків – на заміну Себастьяну Буемі та Хайме Альгерсуарі, що захищали кольори Toro Rosso з 2009 року, доволі не очікувано прийшли Даніель Ріккардо та Жан-Ерік Вернь.

22-річний австралієць на той час мав за плечима лише 11 гонок Ф1 у складі аутсайдера HRT, а 21-річний француз взагалі брав участь лише у п’ятничних тренуваннях.

Подальша доля гонщиків була різною. Вернь відпрацював у Toro Rosso чотири роки, після чого був звільнений і більше не повертався до Формули 1, натомість, схоже, знайшовши себе в електричних перегонах.

Ріккардо після двох років у STR був підвищений до старшої команди Red Bull, де замінив Марка Веббера, що пішов у відставку.

Саме тоді і розкрився справжній потенціал австралійця. У першому ж сезоні Даніель повністю переграв свого напарника – чотириразового чемпіона Себастьяна Феттеля – і, здобувши три перемоги, став третім призером чемпіонату світу.

З тих пір по цей час Ріккардо є одним з найбажаніших гонщиків у пелотоні, за якого ведуть боротьбу топ-команди. У 2018-му боротьбу виграла Renaulr, у складі якої австралієць у виступатиме у 2019 році.

Даніель Ріккардо, Scuderia Toro Rosso

Даніель Ріккардо, Scuderia Toro Rosso

Фото: XPB Images

Наступна новина
Завантажити коментарі