День в історії: Едріан Ньюї, перший Дакар

Поширень
Коментарі
День в історії: Едріан Ньюї, перший Дакар
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
26 груд. 2018 р., 20:00

26 грудня 2018 року автоспортивна спільнота відзначає два чудових ювілеї – 60 років тому народився технічний гуру Формули 1 Едріан Ньюї, а 40 років тому стартував перший ралі-рейд Париж-Дакар.

1958 – народився Едріан Ньюї

Едріан змалку захоплювався машинами й перегонами. Підлітком він пробував власні сили у змаганнях, але швидко з’ясувалося, що його сильною стороною є не швидкість, а вміння доводити автомобіль до ладу. 

Не дивно, що, щойно отримавши ступінь з відзнакою з аеронавтики, Ньюї у віці 21 рік почав працювати в команді Ф1 братів Фіттіпальді, але незабаром перейшов до March, де на нього чекали перші успіхи.

Попрацювавши в команді Ф2, юного конструктора перекинули на американські проекти March – і перша розроблена ним машина виграла чемпіонат IMSA у 1983 році, а за два роки Ньюї вже був батьком перемоги в чемпіонаті IndyCar та Інді-500.

У 1986 році він повернувся до Формули 1 разом із проектом Карла Хааса, але наприкінці 1987-го знову опинився в March, яка також повернулася до чемпіонату світу.

Витончені голубі боліди авторства Ньюї завжди виділялися з пелотону й подекуди, попри слабкий двигун, могли тягатися із грандами – як це було в Ешторілі-89 або у Франції-90.

Читайте також:

Та по-справжньому геній Адріана розкрився у Williams, куди його запросили у 1990-му. FW14, який з’явився у 1991-му, дозволив пілотам команди із Гроува поставити під сумнів перевагу дуета McLaren-Honda, і лише талант Айртона Сенни та невезіння Найджела Менселла не дозволили виграти чемпіонат. Але вже за рік з’явився FW14B з активною підвіскою, який шокував суперників своєю спритністю й дозволив Менселлу з легкістю здобути титул уже влітку.

Боліди Williams залишалися найкращими у Ф1, допоки Ньюї не залишив команду. Перейшовши до McLaren у 1997-му, він повернув підопічних Рона Денніса до боротьби за чемпіонство, а за десять років зробив те ж саме із Red Bull.

Своєю роботою Ньюї довів, що команда не обов’язково має винаймати найшвидшого гонщика, щоб перемогти за кермом його машини, і з цим мало хто буде сперечатися – епохи змінюються, а машині Едріана змагаються за перемоги – як і 25 років тому!

Слайдер
Перелік

Технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюі

Технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюі
1/16

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюі

Технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюі
2/16

Себастьян Феттель, Ferrari, технічний дриектор Red Bull Racing Едріан Ньюі

Себастьян Феттель, Ferrari, технічний дриектор Red Bull Racing Едріан Ньюі
3/16

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Едріан Ньюі, Red Bull Racing

Едріан Ньюі, Red Bull Racing
4/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Едріан Ньюі

Едріан Ньюі
5/16

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Едріан Ньюі, Red Bull Racing

Едріан Ньюі, Red Bull Racing
6/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Технічний директор Red Bull Едріан Ньюі та керівник команди Крістіан Хорнер

Технічний директор Red Bull Едріан Ньюі та керівник команди Крістіан Хорнер
7/16

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Едріан Ньюі, Red Bull Racing

Едріан Ньюі, Red Bull Racing
8/16

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Едріан Ньюі, Lotus 49B

Едріан Ньюі, Lotus 49B
9/16

Фото: Кріс Шотанус

Едріан Ньюі

Едріан Ньюі
10/16

Едріан Ньюі і Рон Денніс

Едріан Ньюі і Рон Денніс
11/16

Фото: LAT Images

Едріан Ньюі

Едріан Ньюі
12/16

Едріан Ньюі, Red Bull Racing

Едріан Ньюі, Red Bull Racing
13/16

Фото: Sutton Motorsport Images

Технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюі

Технічний директор Red Bull Racing Едріан Ньюі
14/16

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Едріан Ньюі, технічний директор Red Bull Racing з уболівальниками

Едріан Ньюі, технічний директор Red Bull Racing з уболівальниками
15/16

Фото: Red Bull Content Pool

Подіум: переможець гонки Себастьян Феттель, Red Bull Racing, на другому місці Марк Веббер, третє місце Фернандо Алонсо, Ferrari, та Едріан Ньюі, Red Bull Racing

Подіум: переможець гонки Себастьян Феттель, Red Bull Racing, на другому місці Марк Веббер, третє місце Фернандо Алонсо, Ferrari, та Едріан Ньюі, Red Bull Racing
16/16

Фото: XPB Images

1978 – стартував перший ралі рейд «Париж-Дакар»

40 років тому був даний старт першому ралійному марафону «Париж-Дакар», який наразі є однією з найголовніших подій у календарі автоспорту, поряд із Гран Прі Монако, 500 милями Індіанаполіса та 24 годинами Ле-Мана.

Заснував цей марафон французький мотогонщик Т’єррі Сабін, який у 1977 році під час ралі «Абіджан-Ніцца» заблукав у лівійській пустелі, і був врятований лише три дні потому. Ця пригода надихнула Сабіна на створення ралійного марафону, маршрут якого пролягав би через африканські пустелі, і вже за рік на старт першого «Дакара» вийшло 182 екіпажі – 80 на автомобілях, 90 мотоциклістів і 12 – на вантажівках.

Учасники стартували на майдані Трокадеро в Парижі й мали подолати понад 10 тисяч кілометрів територією країн Франції, Алжиру, Нігеру, Малі й Сенегалу. За три тижні у Дакарі фінішували лише 74 екіпажі.

 

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Дакар , Формула 1
Автор Андрій Іванов