До 90-річчя Грема Хілла. Найкращий гонщик серед механіків

Поширень
Коментарі
До 90-річчя Грема Хілла. Найкращий гонщик серед механіків
Автор:
15 лют. 2019 р., 17:27

Сьогодні єдиному у світі володарю Потрійної корони автоспорту виповнилось би 90 років.

Ніко Росберг, вигравши чемпіонат 2016 року, повторив досягнення Деймона Хілла, утворивши другу чемпіонську пару батька й сина в історії Формули 1. Але батько Ніко – Кеке Росберг мав щастя побачити на власні очі тріумф сина через 34 роки після власного. Батько Деймона цього зробити не зміг. Він загинув у авіакатастрофі 29 листопада 1975 року, разом майже з усім складом власної команди Формули 1, повертаючись з тестів у Поль Рікарі.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Грем Хілл

Грем Хілл
1/12

Фото: LAT Images

В Хілла був досвід виступів у молодших серіях, але, на відміну від більшості гонщиків Формули 1, британець потрапив до Формули 1 не через головний вхід – він два роки працював механіком в команді Lotus, доки Колін Чепмен не запропонував йому спробувати себе за кермом боліду. Виявилось, що вусань непогано водить, і йому дозволили прийняти кілька стартів у дорослих змаганнях – проте, не дуже вдалих. У 1958 році він навіть дебютував у чемпіонаті Ф1 на вуличній трасі Монте-Карло – яка згодом стане свідком його найяскравіших успіхів.

Грем Хілл, BRM P57

Грем Хілл, BRM P57
2/12

Фото: LAT Images

Після невдалих виступів у Lotus Грем Хілл у 1960 році перейшов до British Racing Motorship. де за три сезони пройшов шлях він маловідомого гонщика до зірки світового рівня, вигравши чемпіонат у 1962-му.

Грем Хілл, BRM P57 і Джим Кларк, Lotus 25 Climax

Грем Хілл, BRM P57 і Джим Кларк, Lotus 25 Climax
3/12

Фото: LAT Images

Вперше у Формулі 1 чемпіоном став британській гонщик з британської команди на британському автомобілі та ще й британським двигуном. Не дивно, що Грем Хілл одразу став найпопулярнішою людиною на британських островах!

Грем Хілл

Грем Хілл
4/12

Фото: Indianapolis Motor Speedway

У складі BRM Хілл ще тричі поспіль ставав віце-чемпіоном і зрештою у 1966-му прийняв пропозицію взяти участь у легендарних 500-мильних перегонах в Індіанаполісі. Гість з-за океану виграв американську найпрестижнішу гонку, і досі залишається єдиним, хто перемагав у трьох найголовніших автоспортивних подіях: Гран Прі Монако, 500 миль Індіанаполіса та 24 годинах Ле-Мана.

Колін Чепмен і Грем Хілл

Колін Чепмен і Грем Хілл
5/12

Фото: Ерік Кох

Грема Хілла можна було відрізнити від інших гонщиків не тільки за колоритними вусами, а й за шоломом з оригінальним малюнком, який являв собою емблему Лондонського гребного клубу. У молоді роки він весь вільний час проводив на змаганнях з греблі. І саме перемога у одних з престижних змагань дозволила йому придбати перший в житті автомобіль.

Презентація Lotus 49 Ford: Моріс Філліпп, Кейт Дакворт, Грем Хілл, Майк Костін, Колін Чепмен

Презентація Lotus 49 Ford: Моріс Філліпп, Кейт Дакворт, Грем Хілл, Майк Костін, Колін Чепмен
6/12

Фото: Ford Motor Company and Wieck Media Services, Inc.

У 1967 році Хілл повернувся до Lotus – тепер уже в якості не механіка-водія, а зірки світового рівня, визнаного чемпіона.

Грем Хілл, Team Lotus

Грем Хілл, Team Lotus
7/12

Фото: Sutton Motorsport Images

Наступного року британець виграв другий титул чемпіона, але успіх був затьмарений загибеллю його напарника по команді й товариша Джима Кларка, яку Хілл важко переживав.

Грем Хілл, Lotus 49B Ford

Грем Хілл, Lotus 49B Ford
8/12

Фото: LAT Images

На рахунку Хілла ще одне визначне досягнення – п’ять перемог у Гран Прі Монако. Він вигравав на вулицях князівства у 1963-65 та 1968-69 роках. Лише в 1993-му Айртон Сенна перевершив це досягнення.

Грем Хілл, Lotus

Грем Хілл, Lotus
9/12

Фото: Лотар Шпурзем

Невдовзі після останньої перемоги в Монако Грем потрапив у важку аварію, яка мало не коштувала йому життя. Переламані ноги й ребра майже поставили хрест на його кар’єрі у Формулі 1. Але Хілл не хотів здаватися.

Грем Хілл, Brabham BT34

Грем Хілл, Brabham BT34
10/12

Фото: Люсьєн Хермігнес

Провівши рік у приватній команді Роба Вокера, Хілл перейшов до Brabham, де без істотних успіхів проїздив два сезони й був звільнений Берні Екклстоуном, котрий якраз став керівником команди.

Деріл Тейлор, 1973 Shadow-Cosworth DN1 (колишня машина Грема Хілла)

Деріл Тейлор, 1973 Shadow-Cosworth DN1 (колишня машина Грема Хілла)
11/12

Фото: Дейв Дайер

Але Хілл не склав руки. Він заручився підтримкою тютюнового концерну Embassy і вже наступного року виставив власну команду Формули 1, де був першим пілотом і головним механіком. Наступного року він же приніс команді перше очко, а ще за рік весь склад Embassy-Hill розбився на літаку, котрим керував Грем.

Грем Хілл

Грем Хілл
12/12

Фото: Indianapolis Motor Speedway

Дотепний, відомий своїми жартами, Хілл належним чином цінувався у паддоці і отримав почесне звання «найкращого гонщика серед механіків і найкращого механіка серед гонщиків».

Наступна новина
Ferrari не виключила застосування командної тактики навіть на початку сезону

Попередня новина

Ferrari не виключила застосування командної тактики навіть на початку сезону

Наступна новина

Ferrari зібралася повернути втрачену насолоду в робочий процес

Ferrari зібралася повернути втрачену насолоду в робочий процес
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Андрій Іванов
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини