Думка редакції: Повернення Масси - чи вдалий крок для Williams?

Повернення Феліпе Масси майже завмерло у повітрі і, здається, від його оголошення нас відділяє лише примарні умовності. Свої думки стосовно камбека бразильця висловили українська редакція Motorsport.com.

Олександр Насонов: Повернення Масси у Williams, яке ось-ось здійсниться, інакше як із подивом сприймати не можна. Бразилець вже попрощався із рідною публікою і взагалі з усією Формулою 1, а тепер чомусь змінює рішення, ніби він не зрілий 35-річний пілот, а 18-річний молодик, який тільки-но розпочав кар'єру і ще не знає, який шлях йому слід обрати.

Можна сказати, що змінилися обставини. Коли Масса оголошував про завершення кар'єри у Ф1, ніхто ще не знав, що Ніко Росберг, який у підсумку став чемпіоном світу, незабаром після цього звільнить місце у Mercedes. Феліпе ще можна було б зрозуміти і навіть вітати його повернення, якби повернутися у Ф1 йому запропонувала Mercedes. Масса так і не став чемпіоном світу, а у разі переходу до чемпіонського колективу отримав би прекрасний шанс реалізувати свою дитячу мрію. Це зрозуміли б усі: і нейтральні глядачі, і тим паче уболівальники Феліпе. Але повертатися у Williams, у команду, в якій, по-перше, немає ніяких чемпіонських перспектив, а по-друге, яка відтепер будуватиметься навколо Ленса Стролла...

Роман Расюк: Француз за кермом дорожнього Mercedes– це солідно, німець за кермом Renault – це нісенітниця. Так само безглуздо, на думку багатьох експертів та колишніх пілотів Формули 1, виглядатиме повернення Масси. Проте, як на мене, ще безглуздіше виглядатимуть у Williams, якщо вчинять всупереч тому, про що торочили усе минулорічне літо, а саме: один пілот – молоде талановите обличчя стайні з торбою грошей, яким став Стролл, інший – досвідчена «конячка», якою мав стати Боттас.

Проте на користь повернення Масси є ще один аргумент – мотивація. В мене склалося враження, що Феліпе не мав наміру залишати Ф1, але рішення стайні із Гроува, напевно, розчарувало його, демотивувало і спричинило катастрофічний програш напарнику. Бразилець у свої 35 не готовий залишати перегони, але жодного разу впевнено не заявляв про бажання перейти в якусь іншу серію. Якщо він і повернеться, то повернеться вмотивований бажанням довести, що достойний місця у кокпіті Williams. Саме тому Клер і запросила Феліпе до стайні знову.

Дмитро Левчук: Ще десять років тому я відповів би на це питання по-іншому, але - хочемо ми того чи ні - Формула-1 змінилася. У 2007-му році завдяки неймовірній кількості тестів одразу «поїхав» Хемілтон, але зараз такий класний дебют йому не вдався б. Феліпе Масса – найоптимальніше рішення для Williams. Багато що говорить про те, що завершувати кар’єру бразилець не хотів – то чому ж зупинятися, якщо з’явилася можливість цього не робити?

Найголовніший плюс для Масси – його досвід, яким команда з Гроуву залюбки скористається на старті нової ери Формули 1. Згадаймо й Міхаеля Шумахера, який в Mercedes не був швидше за Ніко Росберга, проте чи думає хтось, що його досвід завадив колективу розвиватися? Те саме і з Феліпе, у якого в останні роки були дуже сильні напарники, але жодного разу нижче плінтуса він не скотився, незважаючи на всі психологічні удари.

Андрій Іванов: Якщо аналізувати повернення Феліпе Масси до Williams (хоча він ще не встиг нікуди піти, отже мова йде про продовження виступів) то перш за все треба поміркувати – які взагалі були варіанти у Гроуві за умов, що майже всі діючі пілоти вже пов’язані контрактами на наступний рік.

Команда мала б або залишити Валттері Боттаса, або замінити його більш-менш рівноцінною фігурою. Звичайно, віддати Боттаса до Mercedes – це дуже привабливий варіант, бо тоді Williams отримує багато приємних бонусів, серед яких і знижка на двигуни, і можливість Падді Лоу одразу приступити до роботи. Отже, потрібно було тільки знайти відповідну заміну.

Серед найбільш відповідних кандидатур – Верляйн та Масса. На користь Паскаля свідчать його непогані виступи в Manor, але хтозна, чи може це слугувати орієнтиром швидкості гонщика, бо порівняти його виступи було фактично ні з ким. Серхіо Перес теж непогано виглядав у Sauber, але всі ми пам’ятаємо, як він здувся в McLaren. До того ж у Williams вже є один невизначений фактор у вигляді Ленса Стролла, який невідомо як поїде. Таким чином, мати двох «темних конячок» у своєму складі у такий важливий сезон, коли вступають у дію нові правила – не дуже розумно.

На стороні бразильця виступає у першу чергу досвід, що має ключову роль, коли машини будуть постійно прогресувати, пристосовуючись до нових правил. До того ж команді добре відома й швидкість Феліпе, який не дуже-то й відставав від Боттаса. Отже, логіка й тверезий підхід перехиляють чашу терезів на користь Масси.

Хоча, щиро кажучи, особисто мені було б дуже цікаво подивитись на повернення Пастора…

Роман Галімон: Феліпе Масса вже розпрощався з Формулою 1 і розставання було дуже емоційним. Тому повертатися назад, з точки зору логіки та відповідальності за свої кроки, було б неправильно. Проте, він досі досить сильно пов’язаний зі своєю командою Williams та, враховуючи емоційність бразильця, вмовити його повернутися буде зовсім не складно.

Феліпе Масса розуміє становище, в якому може опинитися команда, якщо Валттері Боттас піде в Mercedes і його досвід буде безцінним, враховуючи перехід на новий регламент. Це саме розуміють й у Гроуві і повернути бразильця є єдиним правильним вибором, адже альтернатив більше немає. Ніхто не знає боліди команди краще, жодний новий гонщик не зможе швидко дати зворотній зв’язок щодо роботи нового боліду і, звісно, бразилець матиме найкращі стосунки зі всіма членами команди, що безперечно зробить його лідером в порівнянні з будь-яким новачком.

Тому повернення Масси – нелогічне емоційно, але прагматично виважене.

Марія Галата: Для будь-якого професійного пілота завжди одним із найважчим було й залишається питання: «Коли зупинитись і відмовитись від перегонів?» Дехто обирає сім’ю, з якою змушують розлучатися надовго постійні переїзди по всьому світу протягом сезону, дехто розуміє, що його час минув і продовжувати боротися з молоддю важко, та і немає сенсу, а дехто вирішує піти на найвищій точці кар’єри.

Прощання Масси цього року нагадувало серіал, в якому було все – сльози, квіти, пісні, речі, обійми… І друзі, і суперники, про уболівальників взагалі не йде мова – сльозу пустив кожен, хто спостерігав за подіями на треку. Чому? Бо водночас усім стало зрозумілим, що з уходом цього пілота добігає певний етап в історії чемпіонату. І подальші події, такі, як введення нових правил, відставка Росберга, тощо, лише підтверджують це. Чи зможе він залишитися такою ж яскравою особистістю в Ф1, якого так само проводжатимуть вдруге, або це буде такий собі шляхетний вчинок заради чемпіонату, певна особиста «жертва» заради колишніх товаришів та суперників? Єдине, що можна сказати зараз: повернутися на рік, щоб дозволити декому уникнути незручних рішень – великодушний та дещо прагматичний вчинок, який, крім того має певну фінансову користь.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Феліпе Масса
Тип статті Коментар