Двигун Ferrari став еталоном у Ф1 - Хорнер

Поширень
Коментарі
Двигун Ferrari став еталоном у Ф1 - Хорнер
Автор: Ben Anderson
Переклав: Андрій Іванов
11 лип. 2018 р., 12:50

Керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер вважає, що силовий агрегат Ferrari зразка 2018 року є найкращим серед усіх конкурентів.

Переможець Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Крістіан Хорнер, керівник команди Red Bull Racing
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Кімі Райкконен, Ferrari SH71H, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

З початку ери гібридних турбодвигунів V6 у 2014 році найкращими моторами у Формулі 1 були агрегати Mercedes. Але на початку цього сезону чинний чемпіон світу Льюіс Хемілтон припустив, що у Ferrari взимку подолали відставання.

Скудерія презентувала перше оновлення силового блоку в сезоні на Гран Прі Канади у червні, тоді як у Mercedes відклали власну модернізацію до французького етапу після проблем, виявлених під час динамометричних тестів.

На нещодавньому Гран Прі Великої Британії у кваліфікації пілота Срібних стріл Хемілтона та Себастьяна Феттеля з Кімі Райкконеном із Ferrari розділила один від одного одна десята секунди, тоді як гонщик Red Bull  Макс Ферстаппен відстав від них на сім десятих секунди.

На думку Крістіана Хорнера, британська траса Сільверстоун - одна з найвимогливіших до потужності в календарі Формули 1, і гарний темп команд-клієнтів Ferrari – Haas і Sauber, - які кваліфікувалися краще решти середини пелотону, дозволяє припустити, що в Маранелло випередили своїх німецьких конкурентів у розвитку двигуна.

«Думаю, двигуни Ferrari наразі стали еталоном у Формулі 1, - заявив Хорнер у коментарі для Motorsport.com. – Як бачите, Haas і Sauber теж досягли гарних успіхів».

Читайте також:

Після боротьби з Райкконеном під час гонки у Сільверстоуні, Ферстаппен окреслив дефіцит потужності двигуна Renault на його боліді Red Bull як «трагічний» і «немов з іншої гоночної серії».

На думку нідерландця, Renault поступається 70-80 к.с. провідним виробникам, що приблизно дорівнює програшу однієї секунди на колі у Британії.

У 2019 році Red Bull перейде на двигуни Honda, але пілот Toro Rosso  П’єр Гаслі вважає, що японські агрегати також програють лідерам близько секунди на колі.

Втім Хорнер покладається на план розвитку Honda, який має зіграти ключову роль у подоланні відставання.

«Ситуація між Renault та Honda наразі дуже схожа, - сказав він. – Отже, мова йде про потенційні розробки. Минулий вікенд був дуже важким для Renault і дуже чітко визначив, на якому рівні знаходять ці двигуни.

У Honda є відставання, але ми дуже віримо, що вони подолають його».

Наступна стаття про Формула 1
Я підписав контракт із Ferrari перед своєю аварією – Кубіца

Попередня новина

Я підписав контракт із Ferrari перед своєю аварією – Кубіца

Наступна новина

В Toro Rosso не задоволені стрибками у власній формі

В Toro Rosso не задоволені стрибками у власній формі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Ferrari До Магазину , Red Bull Racing
Автор Ben Anderson
Тип новини Важливі новини