Оновлений двигун Honda в гонці покаже себе ще краще - Хартлі

Поширень
Коментарі
Оновлений двигун Honda в гонці покаже себе ще краще - Хартлі
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
10 черв. 2018 р., 16:45

Брендон Хартлі вважає, що Toro Rosso в гонці на Гран Прі Канади отримає більше зиску з оновленого двигуна Honda, ніж у кваліфікації.

Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13

Для гонки в Монреалі, вимогливої до максимальної швидкості, Брендон Хартлі отримав модернізований блок внутрішнього згоряння й посів 12-те місце на стартовій решітці, випередивши як обох пілотів McLaren з двигунами Renault, так і Шарля Леклера із Sauber.

«Оновлення дає відносно невеличкий виграш у кваліфікації, але ми зробили потенційно гарний заділ для гонки, - зазначив Брендон. – Цікаво буде побачити, чи маємо ми темп, щоб кинути виклик суперникам та змагатися на трасі з дуже довгою прямою, де потужність відіграє велику роль».

Новозеландець не має повного набору нових компонентів силового агрегату, оскільки проблеми під час вільної практики в Іспанії перевали його нормальний цикл ротації елементів двигуна.

Наразі в його розпорядженні є система рекуперації енергії, яку він використовував у Китаї та Азербайджані, де мотори Honda були вочевидь слабкіші за конкурентів.

Читайте також:

Втім, за словами Хартлі, порівняння продуктивності оновленого агрегату з цими двома гонками залишило його впевненим у великому кроці, зробленому японськими мотористами.

Зі старою системою рекуперації енергії болід Toro Rosso Honda в гонці буде вразливішим для суперників у порівнянні з кваліфікацією, де батарея повністю віддає заряд протягом одного швидкого кола.

Процес розгортання додаткової енергії є стратегічним моментом у гонці, й у Honda переглянули свій підхід до цього питання після Азербайджану, тому оновлений блок внутрішнього згоряння, швидше за все, матиме більше впливу на продуктивність у гонці.

«Ситуація з моїм болідом виглядає позитивною, - сказав Брендон. – Я знаю, що не маю оновленого MGU-H, на відміну від П‘єра [Гаслі], але в менее не виникло жодних проблем».

На відміну від Хартлі, на боліді Гаслі був встановлений силовий агрегат з усіма новими компонентами, але після проблем, що виникли у третій вільній практиці, французу довелося повернутися до використання старого двигуна.

Додатковий репортаж Скотта Мітчелла 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Гонщики Брендон Хартлі
Автор Андрій Іванов
Тип новини Коментар