Джон Сьортіс – шестиколісний чемпіон

Сьогодні у віці 83 роки помер Джон Сьортіс, який був найстарішим живим чемпіоном Ф1 і єдиним, хто здобув титул у перегонах як на двох, так і на чотирьох колесах.

Джонс Сьортіс відносився до групи видатних однолітків, як то Джим Кларк, Джек Бребем і Ден Герні. Небагатослівний, він був із тих людей, хто вважає, що замість них все кажуть їх досягнення. І це на сто відсотків так – досягнення Сьортіса на трасі, зокрема, на двох колесах, просто блискучі.

Змалку він жив у світі мотоциклів – його батько, Джек Сьортіс, був успішним мотодилером і спонукав у сина появу інтересу до мотоспорту. У 17-річному віці Джон почав виступати у мотоперегонах на серйозному рівні і вже за рік здобув першу перемогу – це сталося в Брендс-Хетч.

Він став заводським пілотом Norton – на цих мотоциклах Сьортіс ганявся до середини 1950-х, після чого його запросив до своєї команди італійський виробник MV Agusta. За період з 1956 по 1960 рік британець став найпопулярнішим мотогонщиком і виграв сім чемпіонських титулів у класах 350 і 500 куб. см. Досягши всіх можливих висот у перегонах на двох колесах, він почав поглядати на чотириколісний світ. У 1959-му Джон провів кілька тестів з Vanwall Aston Martin, і в 1960 році перейшов в автоспорт.

Коли Сьортіс виграв першу ж гонку Формули Junior, у якій брав участь, стало зрозуміло, що він – дійсно унікальна особистість, і Колін Чемпен одразу запросив його до своєї команди Формули 1. Майже без досвіду виступів на чотириколісних машинах, Джон виявився приголомшливо швидким. Вже у другій у своєму житті гонці Ф1 він фінішував другим, а на наступному етапі виборов поул!

На жаль, Сьортіс не захотів конкурувати із Джимом Кларком і залишив Lotus. На жаль для нас, бо внутрішня боротьба зіркового дуету Сьортіс-Кларк, без сумніву, стала би прикрасою 1960-х на кшталт дуелей Сенни й Проста багато років потому.

Натомість Джон провів два посередніх сезони у команді Реджа Парнелла, після чого у 1963 році перейшов до Ferrari. Поява Сьортіса спричинила чудодійний ефект на команду, подібний тому, який стався 33 роки потому, коли до Ferrari прийшов Міхаель Шумахер. Після виграного титулу 1961 року, Скудерія провела провальний сезон без перемог, і перебувала у розладі. Але Джон зміг згуртувати команду, і в Німеччині вперше виграв гонку Формули 1, а потім повторив цей успіх у позазаліковому Гран Прі Середземномор’я.

Наступного року Ferrari представила дуже гарну модель 158. Сьортіс здобув ще дві перемоги і на останньому етапі виборов чемпіонський титул.

Черговий сезон вийшов не таким вдалим, та Сьортіс окрім Формули 1 почав брати участь у перегонах спортивних машин, де виграв 1000 км Нюрбургринга, а також на власній Lola T70 виходив на старт північно-американської кузовної серії. Саме там він потрапив у важку аварію, яка мало не коштувала йому життя. Джон кілька тижнів пролежав у лікарні з серйозними травмами спини.

Та це не змусило його залишити автоспорт. У 1966-му він покинув Ferrari, перейшов до Cooper й одразу став віце-чемпіоном. У 1967 році його запросили до заводської команди Honda. Японський проект Ф1 виявився досить складним і болісним, але у першому ж сезоні Сьортіс здобув сенсаційну перемогу в Італії. За два роки він приєднався до BRM, а ще за рік вирішив наслідувати приклад своїх колег і суперників Джека Бребема й Брюса Макларена та заснував власну команду. За кермом Surtees Джон мав певний успіх поза межами чемпіонату, але у залікових гонках, великого успіху не було. Розчарувавшись у своїх виступах, Сьортіс закінчив кар’єру гонщика Ф1 у 1972 році й зосередився на керуванні командою.

Проте згодом, фінансові негаразди та проблеми зі здоров’ям – наслідок травми 1965 року – змусили його зовсім піти з гоночної сцени.

Тим не менш, він майже до останнього дня свого життя брав участь у перегонах історичних гоночних машин і мотоциклів, де виступав за кермом багатьох машин, на яких блискуче ганявся в минулому.

Кілька років тому Сьортіс пережив трагедію – у 2009 році під час перегонів Формули 2 загинув його син Генрі. Проте, це не зломило Джона. Смерть сина призвела до значних поліпшень з боку безпеки у перегонах молодших формул, і Сьортіс пишався, що цим було врятовано багато молодих життів.

Джон Сьортіс помер у віці 83 років...

Джон Сьортіс, Ferrari 158, 1964 рік

Джон Сьортіс, Ferrari 158, 1964 рік
1/29

Фото: LAT Images

Джон Сьортіс, Ferrari

Джон Сьортіс, Ferrari
2/29

Фото: LAT Images

Чемпіон світу 1964 року Джон Сьортіс

Чемпіон світу 1964 року Джон Сьортіс
3/29

Фото: LAT Images

Джон Сьортіс, BRM P138

Джон Сьортіс, BRM P138
4/29

Фото: LAT Images

Джон Сьортіс, Surtees TS9

Джон Сьортіс, Surtees TS9
5/29

Джон Сьортіс з Валентіно Россі

Джон Сьортіс з Валентіно Россі
6/29

Джон Сьортіс, Валентіно Россі, Джакомо Агостіні та Кенні Робертс

Джон Сьортіс, Валентіно Россі, Джакомо Агостіні та Кенні Робертс
7/29

Фото: Yamaha MotoGP

Нікі Лауда і Джон Сьортіс

Нікі Лауда і Джон Сьортіс
8/29

Фото: XPB Images

Себастьян Феттель і Джон Сьортіс

Себастьян Феттель і Джон Сьортіс
9/29

Фото: XPB Images

З донькою Едвіною

З донькою Едвіною
10/29

Джон Сьортіс на прототипі Norton F-type Experimental

Джон Сьортіс на прототипі Norton F-type Experimental
11/29

Джон Сьортіс на мотоциклі BMW Type 255 Kompressor

Джон Сьортіс на мотоциклі BMW Type 255 Kompressor
12/29

Джон Сьортіс на мотоцкилі, BMW Type 255 Kompressor

Джон Сьортіс на мотоцкилі, BMW Type 255 Kompressor
13/29

Джон Сьортіс на Ferrari 158 1964 року

Джон Сьортіс на Ferrari 158 1964 року
14/29

Джон Сьортіс на Honda RA272 1965 року

Джон Сьортіс на Honda RA272 1965 року
15/29

Джон Сьортіс на Honda RA300 1967 року

Джон Сьортіс на Honda RA300 1967 року
16/29

Джон Сьортіс

Джон Сьортіс
17/29

Джон Сьортіс

Джон Сьортіс
18/29

Джон Сьортіс

Джон Сьортіс
19/29

Джон Сьортіс

Джон Сьортіс
20/29

Джон Сьортіс, Ferrari 158

Джон Сьортіс, Ferrari 158
21/29

Техніка Джона Сьортіса: Ferrari 158

Техніка Джона Сьортіса: Ferrari 158
22/29

Техніка Джона Сьортіса: Ferrari 158

Техніка Джона Сьортіса: Ferrari 158
23/29

Техніка Джона Сьортіса: мотоцикл BMW 500cc 1954 року

Техніка Джона Сьортіса: мотоцикл BMW 500cc 1954 року
24/29

Техніка Джона Сьортіса: болід Surtees Ф1

Техніка Джона Сьортіса: болід Surtees Ф1
25/29

Техніка Джона Сьортіса: болід Surtees Ф1 1970 року

Техніка Джона Сьортіса: болід Surtees Ф1 1970 року
26/29

Техніка Джона Сьортіса: болід Surtees Ф1

Техніка Джона Сьортіса: болід Surtees Ф1
27/29

Чемпіонська Ferrari Джона Сьортіса

Чемпіонська Ferrari Джона Сьортіса
28/29

Чемпіони Ф1: Джон Сьортіс, Маріо Андретті, Найджел Менселл, Джекі Стюарт, Деймон Хілл і Емерсон Фіттіпальді

Чемпіони Ф1: Джон Сьортіс, Маріо Андретті, Найджел Менселл, Джекі Стюарт, Деймон Хілл і Емерсон Фіттіпальді
29/29

Фото: XPB Images
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Джон Сьортіс
Тип статті Портрет