Екклстоун: послаблення меж траси потребує змін в правилах

Берні Екклстоун каже, що обмеження щодо меж траси не можуть бути послаблені цього вікенду, оскільки Стратегічна Група не проголосувала за це. А зміни правил повинні проходити згідно відповідних процедур.

Стратегічна Група обговорювала питання меж траси, яке Екклстоун вніс у порядок денний і в основі було погоджено послаблення щодо меж траси.

Керівник Ferrari Мауріціо Аррівабене частково підтримав це, оскільки вірить, що це додасть гонкам видовищності.

Але на Хоккенхаймрингу Чарлі Вайтінг наклав жорсткі обмеження щодо меж траси у повороті 1.

Він вирішив дати гонщикам трохи більший коридор, починаючи з третьої практики, але залишити обмеження жорсткими.

Аррівабене, Тото Вольфф та Крістіан Хорнер вчора звернулися до Екклстоуна з запитанням щодо цього рішення, а двоє останніх звернулись до нього і сьогодні зранку.

Але Екклстоун пояснив, що погодження Стратегічною Групою — ще не вся процедура.

“Наше рішення означає лише те, що ми даємо цьому хід, а згодом зважимо усі за та проти”, - пояснив Екклстоун Motorsport.com.

“Чарлі вважає, що ми маємо краще дотримуватись правил. Є правила, які чітко вказують, де можна їхати, а де — не можна.

Я вніс це на порядок денний засідання Стратегічної Групи — громада цього не розуміє і не приділяє уваги. Але зараз ми маємо правила і повинні їх дотримуватись.

Незважаючи на обговорення Стратегічною Групою і майже одностайну підтримку, ми не можемо цього робити, бо не було голосування Стратегічної Групи. Якщо було б голосування, тоді рішення було б направлене на ратифікацію до Комісії Формули 1.

Інакше просто не могло бути. Ми маємо робити все вірно. Ми маємо написати правило і проголосувати за нього”.

Нема напруги

Екклстоун заперечив, що ця історія створила напругу між FIA, командами та ним самим.

“Зовсім ні. Просто всі трохи розчаровані тому, що думали, мовляв, а що це змінить? Але якби все відбулось так, тоді яка різниця, що ще це змінить?

Зрештою, рішення виносять стюарди. Якщо хтось випадково перетне білу лінію, що тоді буде?

Рішення про винесення догани приймають стюарди. Думаю, що вони вирішують так: якщо від цього вони не отримали переваги, це не страшно. А якщо вони отримали перевагу, то, звичайно, їх час анулюється.

Якщо хтось виїхав за межі траси, бо не мав іншого вибору, наприклад, намагаючись уникнути зіткнення, думаю, що стюарди це побачать і призначатимуть санкцій”.

Тим часом Тото Вольфф вважає, що підхід до меж траси має бути змінений до Гран Прі Бельгії.

“Нема формальної необхідності голосувати. Стратегічна Група лише дає рекомендації Комісії Формули 1”, повідомив він Motorsport.com.

“Трактувати правила — обов'язок Чарлі. Думаю, простір для цього досить широкий.

В Хоккенхаймі правила чіткі, бо немає поворотів, де ти можеш отримати перевагу за рахунок широкого проходження, тож, зараз ніяких проблем. А до Спа, думаю, ми ще не раз до цього повернемось”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Трек Hockenheimring
Тип статті Важливі новини
Теги ecclestone