Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Екклстоун відкинув правові наслідки відсутності Halo

Берні Екклстоун заявив, що рішення про відтермінування запровадження Halo має такі самі правові наслідки, як і у разі введення системи у 2017 році.

Екклстоун повністю підтримав відтермінування і намагається підкреслити, що Halo ще можуть замінити альтернативною системою.

Між тим, до завершення сезону ще двоє пілотів випробують Halo на трасі.

«Ми ще поглянемо на систему, – сказав Екклстоун Motorsport.com, – Ми не називаємо її Halo, ми розглядаємо її, як будь-яку іншу систему захисту пілота.

Ми хочемо встановити систему на поточні боліди, аби пілоти змогли її оцінити і сказати, подобається чи ні. Деякі гонщики проїхали з нею декілька кіл, але я думаю, вони мають проїхати гонку, аби сказати, чи подобається їм це.

Для 2018 року ми вигадаємо щось, що забезпечить вищий рівень захисту гонщика».

Що стосується можливої правової загрози, то Берні відмітив, що така сама проблема виникла б у разі впровадження Halo, якби пілот отримав травму.

«Що станеться, якщо Halo під час аварії розчавить гонщика? Хто візьме на себе відповідальність?

А якщо станеться нещасний випадок, і хтось опиниться у пастці боліду і не зможе вийти? Нікі [Лауда] був на засіданні Стратегічної групи і вказав на це, оскільки він єдиний, хто може казати про такого типу події».

Берні заперечив, що Чарлі Вайтінг, який відповідає за безпеку, опинився у складному положенні.

«Насправді ні, Чарлі – гоночний директор. Це рішення Стратегічної групи, яке має погодити Комісія Формули 1, а потім це стане правилом».

На запитання, чи усі колективно відповідатимуть за рішення, Берні відповів: «Абсолютно, 100 відсотків».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги bernie ecclestone, halo
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит