Екс-бос Pirelli: 1500-сильні двигуни Ф1 зроблять гонщиків королями спорту

Поширень
Коментарі
Екс-бос Pirelli: 1500-сильні двигуни Ф1 зроблять гонщиків королями спорту
Автор:
Переклав: Роман Расюк
17 лют. 2019 р., 14:29

Колишній керівник Pirelli Motorsport Пол Хембрі упевнений, що Формулі 1 не вистачає двигунів потужністю 1500 кінських сил, які зробили б гонщиків справжніми героями.

Пол Хембрі був керівником автоспортивного підрозділу Pirelli з 2011 року, але у 2017-му став генеральним директором Pirelli у Латинській Америці.

Проте нещодавно після 25 років роботи у компанії він залишив її і тепер шукає нові можливості повернутися до автоспорту. Більше того, у нього є власний погляд на подальший розвиток Ф1.

Хембрі розповів Motorsport.com: «Що дійсно має статися – гонщики мають стати королями автоспорту. Вони мають стати суперзірками, оскільки наразі люди орієнтовані на особистість.

Ми дуже часто обговорюємо захопливі гонки, коли був дощ чи за 10 кіл до фінішу з’явився автомобіль безпеки.
Нам необхідна непередбачуваність або концентрація машин, як у випадку автомобіля безпеки, коли гонщики можуть їхати на повну».

На запитання, якою має бути Ф1, якщо її створити з нуля, Хембрі відповів: «Якщо спрощено, то просте збільшення потужності має ускладнити завдання гонщикам. То чому б не збільшити потужність до 1500 конячок?

Це може не відповідати бажанню автовиробників

Продати якісь технології, але кінні перегони все ще популярні, попри наявність машин.

Ф1 може втратити зв’язок із реальністю. Отже мій чистий аркуш: більше грошей гонщикам, супер Ф2 з величезною потужністю, зменшення технологічності, залишити 10 прибуткових і життєздатних команд».

Хембрі вважає, що власники Формули 1 мають енергійіше просувати зміни, яких прагне, а не намагатися домовитись з усіма учасниками:

«Ви ніколи усім не сподобаєтеся. Що б ви не казали і не робили, завжди буде хтось, кому не сподобається. Слід мати чітку позицію.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Пол Хембрі, директор Motorsport Pirelli

Пол Хембрі, директор Motorsport Pirelli
1/10

Фото: Франко Нуньєс

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport
2/10

Фото: XPB Images

Нікі Лауда і Пол Хембрі

Нікі Лауда і Пол Хембрі
3/10

Фото: XPB Images

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport
4/10

Фото: XPB Images

Директор Pirelli Motorsport пол Хембрі

Директор Pirelli Motorsport пол Хембрі
5/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport з Нікі Лауда, Невиконавчий голова Mercedesна стартовій решіт

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport з Нікі Лауда, Невиконавчий голова Mercedesна стартовій решіт
6/10

Фото: XPB Images

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport

Пол Хембрі, директор Pirelli Motorsport
7/10

Фото: XPB Images

Себастьян Феттель, Ferrari, Пол Хембрі, Pirelli

Себастьян Феттель, Ferrari, Пол Хембрі, Pirelli
8/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Тобі Муді говорить з Полом Хембрі, директором Pirelli Motorsport

Тобі Муді говорить з Полом Хембрі, директором Pirelli Motorsport
9/10

Фото: LAT Images

Директор Pirelli Motorsport Пол Хембрі

Директор Pirelli Motorsport Пол Хембрі
10/10

Фото: XPB Images

Саме це наразі є завданням власників – представити своє бачення і йти до мети. Можна нічого не робити, але тоді є ризик поступового зменшення привабливості».

Наразі Хембрі, який працює над декількома проектами, якими опікується тривалий час і які не мають нічого спільного з автоперегонами і автомобілями, намагається повернутися у гонки.

Хембрі додав: «Більше 20 років я беру участь у цьому у різних формах на різних рівнях. Упевнений, мені є, що запропонувати. Якби з’явилась можливість, а хтось відчув, що я можу докласти свою руку і зробив пропозицію, то я її розглянув би».

Наступна новина
Ріккардо попередив Red Bull: у Honda більше проблем, ніж у Renault

Попередня новина

Ріккардо попередив Red Bull: у Honda більше проблем, ніж у Renault

Наступна новина

Травмований у Бахрейні механік Ferrari повернувся до роботи

Травмований у Бахрейні механік Ferrari повернувся до роботи
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини