Ерікссон: аварія у Сільверстоуні без травм – «неймовірно»

Пілот Sauber Маркус Ерікссон визнав, що було дивовижно уникнути серйозних травм після його ефектної аварії під час третьої практики на Гран Прі Великої Британії.

Шведа розвернуло на виході з повороту Stowe і він влетів у бар’єр із шин.

Він пропустив кваліфікацію, коли його направили до лікарні для медогляду, але був допущений до старту гонки.

Ерікссон розповів: «Це просто неймовірно. Коли я втратив контроль, то їхав зі швидкістю 230 км/год, і не думаю, що болід значно уповільнився у момент удару в бар’єр. Залишити кокпіт без жодної травми – доволі вражаюче.

Це свідчить на користь безпеки сучасної Формули 1. Ви можете потрапити у аварію, як ця. Так, Ви будете відчувати біль, але з Вами все будете гаразд».

Ерікссон додав, що втратив контроль над болідом після наїзду на вологий штучний дерен на виході з повороту Stowe.

«Я все пам’ятаю, там почало підсихати.

Я дещо широко в’їхав у поворот Stowe і заїхав заднім лівим колесом на штучний дерен, який був трохи вологий, а в цьому повороті було певне перевантаження.

Не думаю, що я занадто атакував. Я тримав свою ногу опущеною, трохи натиснув і цього було достатньо, аби втратити зчеплення з покриттям траси, а потім врізатися у бар’єр. Це був сильний удар».

Зміни в повороті

Коли його спитали, чи мають організатори дещо змінити Stowe, Ерікссон відповів, що у аварії винен він, але припустив – поворот цього потребує.

«Думаю, це дерен, який вони уклали на виході з повороту. За трохи мінливої погоди досить легко наїхати на нього.

І він посилає Вас прямісінько у стіну на такій великій швидкості. Думаю, бар’єр – це добре. Проте вони мають подумати, щоб поставити їх там, [де є штучний дерен].

Бордюр достатньо плаский, можливо дещо більший бордюр, який завадив би так широко виїхати за межі траси на виході.

Але Ви знаєте, я знаю, моя аварія – не проблема траси.

Це була моя провина. І я не хочу наговорювати на трек. Але ми вже бачили раніше аварії у цьому місці. І це завжди жахливі аварії, тому, можливо, потрібно покращити поворот. Але це була моя помилка».

Кермо

Коли C35 врізався у бар’єр, кермо боліду відлетіло, і після аварії Ерікссон намагався зрозуміти, чому.

«Я не знаю, чому воно від’єдналося. З відеоповтору здається, що я вдарився колінами.

Але у мене на колінах нема ніяких синців, тому я не можу на сто відсотків сказати, що сталося».

 

Додаткова інформація - Джеймі Клін

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Трек Silverstone
Гонщики Маркус Ерікссон
Команди Sauber
Тип статті Важливі новини