Ерікссон: аварія у Сільверстоуні без травм – «неймовірно»

Поширень
Коментарі
Ерікссон: аварія у Сільверстоуні без травм – «неймовірно»
Darshan Chokhani
Автор: Darshan Chokhani
11 лип. 2016 р., 16:40

Пілот Sauber Маркус Ерікссон визнав, що було дивовижно уникнути серйозних травм після його ефектної аварії під час третьої практики на Гран Прі Великої Британії.

Маркус Ерікссон, Sauber C35, аварія у третій практиці
Маркус Ерікссон, Sauber C35, аварія у третій практиці
Маркус Ерікссон, Sauber C35 розбив машину під час третьої практики
Маркус Ерікссон, Sauber C35 розбив машину під час третьої практики
Маркус Ерікссон, Sauber C35 розбив машину під час третьої практики
Маркус Ерікссон, Sauber F1 Team
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing, Маркус Ерікссон, Sauber F1 Team, Джоліон Палмер, Renault Sport F1
Феліпе Наср, Sauber C35 попереду Маркуса Ерікссона, Sauber C35
Феліпе Наср попереду Маркуса Ерікссона, Sauber C35
Боротьба за позицію між Кевіном Магнуссеном, Renault Sport F1 Team RS16 і Маркусом Ерікссоном, Saube

Шведа розвернуло на виході з повороту Stowe і він влетів у бар’єр із шин.

Він пропустив кваліфікацію, коли його направили до лікарні для медогляду, але був допущений до старту гонки.

Ерікссон розповів: «Це просто неймовірно. Коли я втратив контроль, то їхав зі швидкістю 230 км/год, і не думаю, що болід значно уповільнився у момент удару в бар’єр. Залишити кокпіт без жодної травми – доволі вражаюче.

Це свідчить на користь безпеки сучасної Формули 1. Ви можете потрапити у аварію, як ця. Так, Ви будете відчувати біль, але з Вами все будете гаразд».

Ерікссон додав, що втратив контроль над болідом після наїзду на вологий штучний дерен на виході з повороту Stowe.

«Я все пам’ятаю, там почало підсихати.

Я дещо широко в’їхав у поворот Stowe і заїхав заднім лівим колесом на штучний дерен, який був трохи вологий, а в цьому повороті було певне перевантаження.

Не думаю, що я занадто атакував. Я тримав свою ногу опущеною, трохи натиснув і цього було достатньо, аби втратити зчеплення з покриттям траси, а потім врізатися у бар’єр. Це був сильний удар».

Зміни в повороті

Коли його спитали, чи мають організатори дещо змінити Stowe, Ерікссон відповів, що у аварії винен він, але припустив – поворот цього потребує.

«Думаю, це дерен, який вони уклали на виході з повороту. За трохи мінливої погоди досить легко наїхати на нього.

І він посилає Вас прямісінько у стіну на такій великій швидкості. Думаю, бар’єр – це добре. Проте вони мають подумати, щоб поставити їх там, [де є штучний дерен].

Бордюр достатньо плаский, можливо дещо більший бордюр, який завадив би так широко виїхати за межі траси на виході.

Але Ви знаєте, я знаю, моя аварія – не проблема траси.

Це була моя провина. І я не хочу наговорювати на трек. Але ми вже бачили раніше аварії у цьому місці. І це завжди жахливі аварії, тому, можливо, потрібно покращити поворот. Але це була моя помилка».

Кермо

Коли C35 врізався у бар’єр, кермо боліду відлетіло, і після аварії Ерікссон намагався зрозуміти, чому.

«Я не знаю, чому воно від’єдналося. З відеоповтору здається, що я вдарився колінами.

Але у мене на колінах нема ніяких синців, тому я не можу на сто відсотків сказати, що сталося».

 

Додаткова інформація - Джеймі Клін

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Розташування Silverstone
Гонщики Маркус Ерікссон
Команди Sauber
Автор Darshan Chokhani
Тип новини Важливі новини