Ерікссон: незадовго до зіткнення з Насром мені сказали "піти на це"

Пілот Sauber Маркус Ерікссон стверджує, що в Монте-Карло команда не застерегла його від спроби випередити Філіпе Надра, що скінчилась катастрофічно для них обох.

Ні один з болідів Sauber не дістався фінішу Гран-при Монако після безглуздого зіткнення у повороті Rascasse, хоча Ерікссон й зміг подолати після цього ще три кола.

Перед аварією з командного містка Насру наказали пропустити Ерікссона, проте він вирішив проігнорувати інструкцію. Отже, Маркус, зважаючи на такий розвиток подій, вирішив власноруч взятися за діло, що й призвело до прикрого інциденту.

Однак стюарди вирішили, що саме швед винен у зіткненні й наказали його втратою трьох місць на стартовій решітці наступної гонки у Канаді.

"Я відчував себе дуже сильним на Ultrasoft, і їхав швидше Насра на 3-4 секунди на колі, - сказав Ерікссон Motorsport.com. – Я звернувся до команди, і вони відповіли, що він дозволить себе пройти, тому що різниця в швидкості була величезною".

"Проте за сім чи вісім кіл він так і не пропустив мене. Я сказав команді: "Слухайте, я втрачаю дуже багато часу" і попередив, що збираюсь атакувати його, і вони відповіли: "Добре, зроби це".

"Я був позаду досить довго і раніше у ситуації з Боттасом [коли трохи зачепив його при спробі випередити], а також з GP2 знав, що в тому місці можна пройти. Знав, що це можливо. Вочевидь, кінцевий результат виявися не таким, на який я розраховував".

"Впевнений на 100%, що ми розберемось із цим і підемо далі. Це жорстка конкуренція, ми повинні обговорити це й зняти всі питання. В нас і раніше траплялися деякі інциденти [із Насром у GP2], і ми робили це".

Версія Насра

У напарника Ерікссона по Sauber Філіпе Насра ж свій погляд на всі обставини зіткнення й бразилець стверджує, що мав повне право захищати свою позицію – навіть незважаючи на наказ команди.

"Вважаю, що такий кінець неприпустимий, - поділився Наср свою думкою з Motorsport.com. – Для мене це була фантастична гонка, яка почалась із піт-лейн – і вона так ганебно закінчилась".

"Так, я чув, що вони прохали [дозволити Еріксону вийти вперед] багато разів, але я не вважав, що на той час був слушний момент для цього. Не бачу причин, чому треба було робити це, я вів власну гонку, змагався з машинами попереду".

"Після піт-стопу я опинився попереду лідерів, що стали обганяти мене, тому мені показували блакитні прапорці протягом трьох кіл. Ясно, що коли я поїхав на повну, звичайно ж, у Маркуса була більш висока температура шин".

"Але згодом стало все в порядку і я поїхав швидше за Грожана на дві секунди на колі. А перед ним був Manor".

"Перед зіткненням я був у секунді позаду Романа, й розраховував обігнати машини, що йшли попереду. Не бачу жодної причини, чому наші обидва боліди вибули з гонки".

"Є накази команди, чи ні, обидві машини повинні залишатися на трасі – кінець кінцем ми все ж таки напарники".

Інтерв'ю Олега Карпова

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Трек Monte Carlo
Гонщики Феліпе Наср , Маркус Ерікссон
Команди Sauber
Тип статті Важливі новини