Ерікссон звинувачує гальма в аварії у Монако

Маркус Ерікссон сказав, що в його аварії під час перебування автомобіля безпеки на трасі Гран Прі Монако винні проблеми з гальмами та низька температура шин.

Шведський гонщик не зміг загальмувати свій болід перед поворотом Sainte Devote та врізався у відбійник, коли намагався випередити автомобіль безпеки, щоб потрапити до одного кола з лідерами.

«У мене були деякі проблеми з гальмами, - повідомив він Motorsport.com. – Перед появою автомобіля безпеки гальма трохи перегрівалися.

Але під час періоду автомобіля безпеки я їхав дуже повільно, й вони перегрілись. Хід педалі гальм почав більшати й зрештою я не міг їх використовувати.

Коли мені повідомили, що можна обігнати автомобіль безпеки, гальма насправді не працювали, а шини були холодні мов камінь

Усе це в поєднанні з обгоном автомобіля безпеки по зовнішньому радіусу в першому повороті – це було як у вповільненій зйомці – я не міг зупинити болід і повернути його».

На думку Ерікссона складнощі з прогріванням шин Pirelli зразка 2017 року посилили проблему.

«Подібні проблеми вже виникали цього року, - зазначив він. – Цього вікенду ми спостерігали, як варто лише уповільнитися, і кожного разу ми втрачаємо багато тепла.

Тоді доводиться наполегливо працювати з гальмами, щоб підтримувати температуру гуми. Але я не міг використовувати гальма протягом трьох або чотирьох кіл.

У такому разі шини повністю холонуть. Комбінація проблем із гальмами й охолодженням шин і призвела до того, що трапилося».

Враховуючи, що напарник шведа Паскаль Верляйн також передчасно закінчив гонку після зіткнення з Дженсоном Баттоном, сход Ерікссона поставив крапку на жалюгідному вікенді Sauber після гарно проведеного етапу в Іспанії, де команда здобула перші очки.

«Ми загалом програємо секунду найгіршим командам середньої ланки, отже для нас важко з ними змагатися, - сказав Маркус. – Наш темп у гонці був трохи кращим, але все одно ми були занадто далеко, щоб скористатись цим.

Ми зробили все, що могли. Все виглядало нормально, але закінчилось не так добре».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Трек Monte Carlo
Гонщики Маркус Ерікссон
Команди Sauber
Тип статті Важливі новини