Думка: чому перехід Сайнса до Renault позитивний для всіх?

Карлос Сайнс уже довів, що швидкість у нього є, і тому отримав запрошення до Renault. У його особі Формула 1 може отримати по-справжньому класного пілота.

Поки що ніхто не знає, яке майбутнє чекає на McLaren, Honda, Renault і Toro Rosso, які ось-ось виступлять із важливими офіційними заявами. Але один аспект угоди вигідний усім.

Карлос Сайнс, про чий перехід у Renault незабаром буде оголошено офіційно, отримує місце в заводській команді з пристойним бюджетом і довгостроковим планом розвитку.

Renault, яка ще минулого року націлилася на іншого молодого пілота Естебана Окона, але не хотіла готувати його для Mercedes, отримала нову зірку з великим потенціалом і вже чималим досвідом.

Red Bull, звичайно, не в захваті від перспективи втратити Сайнса. Але все ж таки компанія отримає можливість розвантажити свій склад пілотів, відпустивши гонщика, який і так уже поглядає на двері. По-друге, можна буде влити свіжу кров у Toro Rosso. По-третє, фінансова компенсація за відхід Сайнса явно не завадить.

Сайнс добре зарекомендував себе в Ф1. Він заслужив, щоб у його скарбничці було набагато більше очок, ніж є насправді. Скільки разів за ці роки на машині Toro Rosso траплялися технічні відмови... Тому кожен, хто не вважає, що Renault просто зобов'язана запросити Роберта Кубіцу на місце напарника Ніко Хюлькенберга, може тільки вітати перехід Сайнса.

Не варто забувати і про те, що вихід Сайнса зі структури RBR дозволяє Toro Rosso зробити логічний крок і запросити у Фаенцу чемпіона GP2 2016 року П'єрра Гаслі.

У підвішеному стані

П'єрр Гаслі, тест-пілот Red Bull Racing
П'єрр Гаслі, тест-пілот Red Bull Racing

Фото: Sutton Motorsport Images

Ззовні ситуація з Гаслі виглядає досить цікаво. Red Bull помітила його у дволітровій Формулі Renault у 2012-му. Але запросила його не відразу, а тільки після того, як він став чемпіоном цієї першості у 2013-му.

Гаслі не міг перемогти у кольорах Red Bull аж до минулого року, хоча заробляв поули і подіуми. У 2014-му він посів друге місце за підсумками сезону у 3,5-літровій Формулі Renault. А хто став першим? Сайнс.

Потім прийшли перемоги. У 2016-му він став чемпіоном GP2. Але як було переконати босів RBR, що саме він має стати пілотом Toro Rosso замість нестабільного, але, без сумніву, швидкого і, до того ж, більш досвідченого Данііла Квята?

Минулого року Red Bull оголосила, що Квят залишиться в STR ще до того, як Гаслі став чемпіоном GP2. Ось і тепер здавалося, що французу нема чого ловити у 2018-му, оскільки Франц Тост і Крістіан Хорнер висловлювали небажання вносити зміни до складу Toro Rosso.

Усе це було не дуже приємно для Гаслі. Сам він переконаний, що вже готовий для Ф1.

На початку цього сезону він казав у інтерв'ю Motorsport.com: "Я був наймолодшим гонщиком, який виграв Формулу Renault 2.0. Я посів друге місце у Формулі Renault 3.5 у 2014-му, коли мені було всього 18 років.

Коли Жан-Ерік Вернь посів друге місце у Формулі Renault 3.5, він перейшов у Ф1. Те саме було і у випадку з Даніелем Ріккардо. Коли я виграв GP2, я став наймолодшим переможцем чемпіонату з часів Ніко Росберга. Я був молодшим за Льюіса Хемлтона на момент здобуття титулу.

Звичайно, були в мене і непрості сезони, які довелося витратити на адаптацію. Іноді мені було потрібно трохи більше часу. Але в цілому в кожній серії, в якій я брав участь, я закінчував сезони в першій трійці.

Минулого року я переміг у GP2. Я розраховув потрапити в Ф1. Але цього не сталося з певних причин, які я не в змозі контролювати. Мені сказали, що я маю почекати».

Чому Red Bull так вчинила?

Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR12

Фото: Sutton Motorsport Images

Звичайно, у Red Bull були на те свої причини. По-перше, титул у GP2 ще не означає, що гонщик стане зіркою у Ф1. Все ж таки Prema, за яку виступав Гаслі, була найкращою командою першості, а новачок Антоніо Джовінацці програв йому не так уже й багато очок.

Небажання розлучатися із Квятом також цілком зрозуміло. Росіянин не надто вдало виступає у складі Toro Rosso після вимушеного відходу з Red Bull, і деякі вважають, що його присутність у структурі RBR пояснюється фінансовими причинами. Але куди більш імовірно те, що Red Bull, як і раніше, вірить у пілота, чию кар'єру веде з далекого вже 2010-го.

Ясна річ, у Red Bull були на руках усі необхідні дані, які дозволили прийняти саме таке рішення стосовно Гаслі і Квята. Що стосується Гаслі, то він завжди підкреслював, що в RBR задоволені його виступами на тестах.

«Red Bull підтримує мене вже декілька років, - казав він. - І щоразу тести проходили дуже добре. На симуляторі вони могли порівняти мене з Даніелем і Максом [Ферстаппеном].

Вони знають, що в мене є швидкість. Вони добре знають мене як пілота».

Люди, які не є членами RBR, не можуть знати, чому було прийнято те чи інше рішення стосовно складу. Так, Гаслі переміг у GP2, але це ще не означає, що він кращий за Квята. У той же час титул гонщика в цій першості змушує припустити, що він заслужив на шанс спробувати себе в Ф1.

Правильне рішення

П'єр Гаслі
П'єр Гаслі

Фото: Такахіро Масуда

Втім, офіційно Гаслі ще нічого не гарантовано. Зрозуміло, відхід Сайнса зіграє на руку французу. П'єрр напевно отримає виклик у Toro Rosso, якщо Карлос виступить за Renault вже на Гран Прі Малайзії.

А як щодо 2018 го? Контракт Honda з Toro Rosso означає, що японська компанія спробує запропонувати команді свого протеже Нобухару Мацусіту.

Мацусіта, який виступає у Формулі 2, непогано зарекомендував себе в європейських «формулах», з того часу як прибув сюди у 2015 році. Але чи зробив він достатньо для того, щоб випередити Гаслі в черзі на вакансію в Toro Rosso? Не кажучи вже про те, що йому банально не вистачає балів для отримання суперліцензії на виступи в Ф1. Втім, бали ці він заробить, якщо фінішує в першій трійці за підсумками сезону у Формулі 2.

У той же час Гаслі оновив своє резюме цього року. Він виступив на етапі Формули Е в Нью-Йорку і не без успіху ганяється в японській Суперформулі - що цікаво, на машині з мотором Honda.

Відповідаючи на питання про ситуацію з Гаслі, Сайнс казав, що симпатизує французу, і додавав: «Проблема молодших серій у тому, що результати в них у значній мірі не мають значення, навіть якщо гонщик дуже добре виступає.

Необхідний серйозний прорив, щоб піднятися в Ф1. Крім того, необхідно, щоб обставини склалися на твою користь.

Терпіння - ключовий фактор поза Ф1. І навіть якщо пілот добре проявить себе в Ф1, зовсім не обов'язково, що йому вдасться перейти в сильнішу команду».

Сайнс, безумовно, добре проявив себе в Ф1. Він сподівається виступати за заводську команду. Це позитивна історія не тільки для Ф1, але і для одного окремо взятого пілота, а саме для Гаслі, який, схоже, нарешті отримає свій шанс.

Розмовляли Джеймі Кляйн і Скотт Мітчелл

П'єр Гаслі, PREMA Racing
П'єр Гаслі, PREMA Racing

Фото: GP2 Media Service

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Карлос Сайнс-мол. , Данііл Квят , П'єрр Гаслі
Команди Renault F1 Team , Toro Rosso
Тип статті Коментар