Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: я не міг атакувати на одному колі в Канаді

Стоффель Вандорн пригадує ще один непростий вікенд, в якому необхідність економити паливо і брак потужності завадили показати хороший результат.

Гран Прі Канади - етап, на який я з нетерпінням чекав увесь сезон. В останні два роки я приїжджав у Монреаль із McLaren, тому вже знав, наскільки гарне це місто. Але вперше я мав виступити на трасі. Маю сказати, вона мені дуже сподобалася. Це одна з найкращих трас у календарі.

Я тут ніколи не виступав, і тому з самого початку тренувань моєю метою було проїхати декілька кіл, щоб освоїтися з конфігурацією. Дуже важливо швидко зрозуміти трасу, а також відчути машину, оскільки після Монако ми налаштували її на менший рівень притискної сили, через що відчуття змінилися.

Тренування почалися непогано, враховуючи, що на папері ця траса не дуже нам підходила через брак потужності, що дуже важливо у Монреалі.

Щоправда, наприкінці другого тренування ми виявили проблему в роботі теплового мотор-генератора, через що, на жаль, втратили час. Ми тільки закінчили спробу на альтернативному комплекті гуми, але мені не вдалося проїхати довгу серію, тому ми зібрали не надто багато даних.

Це сильно вдарило по команді, оскільки і Фернандо не зміг проїхати жодної довгої спроби. Це означало, що у нас немає інформації про поведінку гуми і про те, як на машину впливає та чи інша кількість палива на борту.

П'ятниця була далекою від ідеалу. Попри це, я відчував, що у нас є шанс потрапити до другого сегменту кваліфікації. Нам не вдавалося "увімкнути" гуму за одне коло виїзду з боксів, незважаючи на те, що саме воно по собі непогано мені вдавалося. Тому вичавити максимум із машини було непросто.

Моє друге бойове коло завжди було кращим. На жаль, у першому сегменті з'явилися жовті прапори, як тільки я почав свою останню спробу. Це означало, що я вже не міг поліпшити час і пройти далі. Дуже шкода. Я впевнений, що пройшов би у другий сегмент, якби закінчив те коло.

У гонці нам завжди доводиться важко. Ми знали, що різниця у швидкості на прямій не на нашу користь. Крім того, нам довелося економити значну кількість палива. Через це ми весь час перебували в невигідному положенні.

Втім, старт пройшов непогано. Я відіграв кілька позицій і після першого кола йшов 11-м. Це була непогана позиція як для початку заїзду.

Але після режиму VSC все пішло не так. Виникла плутанина з Кевіном Магнуссеном, який обігнав мене ще до того, як закінчився режим VSC.

Я втратив на цьому якийсь час. Потім я побачив, що до мене наблизилися гонщики Williams і Renault. На прямих відбивати їх атаки було неможливо. Вони просто пролетіли повз мене!

Після цього необхідно було просто дістатися фінішу. У гонці я не атакував на колі, оскільки доводилося економити паливо.

Наступний етап - Баку. Гадаю, там буде приблизно те саме, що і в Канаді. Там є дуже довга пряма. Минулого року ми бачили, що там один із найвищих показників максимальної швидкості за весь сезон. Сліпстрім дасть неймовірний ефект. Цього сезону він стане ще більшим, оскільки збільшився лобовий опір.

Подивимось, що буде. Ми продовжимо викладатися на всі сто.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Стоффель Вандорн
Команди McLaren
Тип статті Спеціальна можливість
Головна тема Стоффель Вандорн