Підсумки сезону Ф1 2018 року
Головна тема

Підсумки сезону Ф1 2018 року

Ф1 2018: оцінки пілотам за сезон (перша десятка)

Поширень
Коментарі
Ф1 2018: оцінки пілотам за сезон (перша десятка)
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
4 груд. 2018 р., 12:31

Редакція Motorsport.com Україна продовжує підсумовувати минулий сезон Формули 1 - на черзі аналіз виступів пілотів, які увійшли до Топ-10 за середнім балом.

Читайте також:

10 місце - Карлос Сайнс, Renault - 8

 

Роман Галімон8,0 – Безперечно, Карлос провів гарний сезон із Renault, адже зміг виступати майже на рівні напарника та затьмарив виступи Джоліона Палмера, від послуг якого команда відмовилась достроково у сезоні-2017. Карлос допоміг команді вийти на четверте місце у КК, проте чи не стане перехід до McLaren фатальною помилкою для кар’єри іспанця?

Дмитро Левчук - 8. Місцями Сайнс виступав дуже добре та перегравав напарника, але це було не дуже часто. Іспанець навіть перейшов до команди ще в кінці 2017-го, але все одно йому знадобився час на адаптацію.

Роман Расюк - 8. Він ненадовго затримався у Renault, але виступав у французькій стайні достойно. Наприклад, менше за напарника потрапляв у неприємні інциденти і провів декілька упевнених гонок. А далі його чекає невідомість McLaren.

Андрій Іванов - 8. Рік у партнерстві з Хюлькенбергом видався не таким, як очікувалося, і дещо похитнув репутацію Карлоса. Іспанець, який подавав великі надії в Toro Rosso, не зміг стати першим номером у Renault, і мабуть саме це посприяло тому, що за нього не схотіли чіплятися ні самі французи, ні в Red Bull. Хоча під кінець сезону Сайнс дещо й виправив ситуацію на свою користь, але наступного року доведеться все починати спочатку – з новою командою і з новим напарником.

Олександр Насонов - 8,0. Сайнс був ще стабільнішим за Хюлькенберга, але все ж таки трохи повільнішим, що і знайшло відображення в підсумковій таблиці. Чому ж в такому випадку McLaren запросила Сайнса, а не того ж Хюлькенберга? Дуже просто: вік. Іспанець на сім років молодший за німця і апріорі набагато перспективніший.

Ольга Журавель - 8 балів. Машина Renault цього сезону не дозволяла боротись за пристойні позиції, але Карлос добре показав себе у новій команді і демонстрував доволі стабільні результати до останньої гонки.

9 місце - Серхіо Перес, Force India - 8

 

Роман Галімон - 8,0 – Цього сезону Серхіо явно переграв напарника, хоча після перших трьох безочкових Гран Прі, здавалося, що цього не буде. Проте вже в Баку мексиканець здобув подіум, а у другій половині сезону скористався новими розробками, які нарешті дійшли до команди після виходу з процедури банкрутства. На жаль, ми більше не побачимо внутрішньокомандних дуелей Окона-Переса, проте може буде боротьба по різні боки «барикад».

Дмитро Левчук - 8. Вас здивувало, що Перес знову був на подіумі? Якщо так, то ви вперше дивилися Формулу 1. Але не можна не відзначити, що це був не найкращий сезон Чеко. На першу половину вплинули події за лаштунками, коли Перес був не лише пілотом, але й рятівником. Потім він просто не встиг «включитися» та продовжив програвати Окону у кваліфікаціях.

Роман Расюк - 8. Після успіху 2016 і 2017 років поступився титулом найкращого серед решти. Мексиканець примудрився після літньої перерви заробити більше, ніж у першій половині сезону, іноді через занадто агресивний пілотаж, як в Сінгапурі. Може похизуватися тим, що став єдиним гонщиком не із топ-3 команд, що піднявся на подіум.

Андрій Іванов - 7. Якби не щасливий подіум в Баку, то Серхіо закінчив би сезон поряд зі своїм напарником, який вже майже перетяг ковдру лідерства в команді на себе. Розгром у кваліфікаціях вийшов просто непристойним, і можна засвідчити, що пік форми Переса у Ф1 вже минув. А попереду на нього очікує непросте випробування новим напарником – який не лише може виявитися швидким, але (що ще гірше) є сином боса мексиканця, і матиме всю підтримку, яку тільки забажає.

Олександр Насонов - 8,0. Спортивний бос Ф1 Росс Браун журився з приводу того, що середняки дуже рідко потрапляють на подіум. Розрив між лідерами і середняками дійсно дуже великий, але Перес і в цих умовах примудрився стати третім в Азербайджані. Але та гонка, звичайно, була особливою. Більше Перес і близько не підбирався до третього місця.

Ольга Журавель - 10 балів. Серхіо цього року не лише приніс команді більше очок, ніж напарник – він практично врятував команду від банкрутства. Тобто колишній безвідповідальний аварійник став зрілою людиною, що думає не лише про власний зиск. До того ж, попри нестабільну ситуацію у Force India він зберіг бойовий настрій і працездатність.

8 місце - Кімі Райкконен, Ferrari - 8,5

 

Роман Галімон9,0 – Кімі показав той клас, на якому має виступати гонщик топ-команди. Аби не чотири сходи та інколи незрозуміла стратегія команди в гонці, то фін міг здобути більше перемог цього року. Проте й перемога в США виглядатиме «діамантом» у його колекції. Тепер фін отримає більше свободи та простору в Sauber, то ж буде цікаво як він цим скористається.

Дмитро Левчук - 8,5. Цей сезон прикрашає перемога в Штатах. Визначна подія, але якщо про неї забути, то він знову явно поступався Феттелю, хоча на початку сезону мав дуже високу швидкість. І в той момент, коли у нього було все для продовження контракту, з ним (нарешті?) попрощалися.

Роман Расюк - 8,5. Фін Ferrari виявився кращим за фіна Mercedes практично за усіма показниками, у тому числі за перемогами і подіумами. Щонайменше до наступного Гран Прі Італії він залишиться гонщиком який проїхав найшвидше кваліфікаційне коло Формули 1. І за це варто було йому поставити кращу оцінку, ніж напарнику.

Андрій Іванов - 8. Після повернення до Ferrari Кімі поступово прогресував і нарешті видав свій найкращий сезон, здобувши перемогу – непогано, як для ветерана, який змагався ще з батьком Ферстаппена! Якщо облишити гасла, то Райкконен був справжнім другим номером при Феттелі і за швидкістю, і за діями команди. Але, на відміну від конкурентів, Кімі добре розумів свою роль і просто насолоджувався гонками. Наступного року він ризикує вчисту програти сезон новому молодому напарнику в Sauber, але певен – це його хвилює найменше.

Олександр Насонов - 8,0. Стабільність Райкконена дозволила йому увійти до трійки найсильніших за підсумками сезону. Однак за кермом машини Ferrari необхідно демонструвати не тільки стабільність, але і швидкість, а вона у Райкконена була не завжди.

Ольга Журавель - 8 балів. Ferrari бажала перемоги Феттелю, і Райкконен намагався чесно допомогти команді. Але від чемпіона 2007 року очікуєш більшого, ніж одна перемога на сезон, і знову ж – чекаєш дублів. Тобто фінішу напарників одного за одним. А такого не було.

7 місце - Фернандо Алонсо, McLaren - 8,5

 

Роман Галімон7,5 – Безумовно, Фернандо заслуговує на вищі оцінки та кращі результати, адже він фактично на собі тягнув McLaren всі чотири роки. Але не витягнув. На початку сезону болід начебто дозволяв боротися за 7-8 місця, але потім підтягнулися конкуренти, а Вокінг не зміг. Технічні збої та відкочення назад призвело до розуміння того, що далі у Ф1 іспанцю робити нічого. Хіба хтось у 2020 році не вирішить його посадити у переможний болід. Але чи є такі охочі?

Дмитро Левчук - 9. Алонсо виступив дуже сильно. Інакше і не могло бути. Але враження та оцінку «вбиває» вся історія з McLaren, яка не поїхала навіть з двигуном Renault, розмови про «now we can fight», розмови про «найкращі» кваліфікації та гонки. Це не має впливати на оцінювання, але інші пілоти вміють обходитися без пихатості, так би мовити.

Роман Расюк - 8,5. Дворазовий чемпіон світу якось зумів впоратись із коритом під гордою назвою McLaren. Усю цьогорічну нікчемність колись легендарної британської команди підкреслили дві останні гонки, коли McLaren стартувала з найгірших позицій за останні 35 років, а в ОАЕ Алонсо було байдуже до, можливо, останнього 1900-го очка у кар’єрі.

Андрій Іванов - 7. Ой, як же помилявся Фернандо, коли кляв двигуни Honda минулого року! Здається, єдиною світлою плямою у цьогорічному сезоні була перша гонка в Мельбурні, де Алонсо фінішував п’ятим і поспішив зробити висновок, що повернувся до боротьби. Насправді, виявилося, що McLaren здатний прогресувати лише у зворотньому напрямку, і іспанець, хоча й наодинці вигризав очки для команди, частіше боровся у зірковій компанії, до якої входили його титулований напарник, представники славетної команди Williams та чемпіон WEC.

Олександр Насонов - 9,0. Без жартів, Алонсо дійсно провів відмінний сезон. Іспанець сповна скористався тим, що прямі конкуренти McLaren були не так добре готові до сезону, і заробив чимало очок в першій половині чемпіонату. За рахунок цього йому вдалося випередити таких гонщиків, як Окон, Грожан, в чиєму розпорядженні була набагато краща техніка. Ну хто ще міг таке зробити, як не Алонсо?

Ольга Журавель - 10 балів. Що б іспанець не казав, яким би не було його незадоволення машиною – він все одно домагався максимальних результатів. Тепер він буде намагатись досягти успіху в інших гоночних категоріях. Думаю, успіх йому практично гарантований.

6 місце - Кевін Магнуссен, Haas - 8,5

 

Роман Галімон8,5 – Кевін зміг підхопити прапор Haas та номінально тягнув очковий запас колективу майже пів сезону лише власними зусиллями, поки Грожан боровся з «невдачами». На жаль, американська команда не могла оновлювати болід так швидко, як інші, проте п’яте місце в КК має надати приріст спонсорської підтримки у 2019, що призведе й до кращого розвитку машини протягом сезону.

Дмитро Левчук - 8,5. Потягнув за собою Haas у першій половині сезону, сильно провів другу половину. Але коли Грожан отямився, то боротися з ним було вже не так просто. Ще й не обійшовся без жорстких рухів на трасі - суперники продовжили скаржитися на нього. І не просто так.

Роман Расюк - 8. Провів свій найкращий сезон, навіть кращий за дебют із McLaren. Принаймні заробив більше очок, ніж у 2014 році. Попри іноді занадто брудний пілотаж, як в Баку, досить вдало працював із шинами, двічі фінішував п’ятим, але у другій половині трохи здав позиції і програв напарнику, здавалося, вже виграну кваліфікаційну дуель.

Андрій Іванов - 9. Кевін опинився на своєму місці – без пресингу, як це було в McLaren, і зі значно сильнішим напарником, ніж в Renault, данець взяв і запросто став першим номером команди. Своєю непоступливістю на трасі він нагадував Герхарда Бергера, якому варто було лише одним рухом керма натякнути на агресивну оборону, щоб охолодити пил суперника позаду. Стабільність і непоступливість зробили з Магнуссена гарного середняка, якого вочевидь з руками відірвали б будь-якій команді середини пелотону. Але мова не йде про топ-команди – щоб потрапити туди, до цих якостей необхідно додати ще й швидкість, а з нею у Кевіна періодично бувають проблеми.

Олександр Насонов - 8,5. Магнуссен несподівано досить легко взяв гору в протистоянні з Грожаном. В якості призу Haas запропонувала йому новий контракт одразу на два сезони, а не на один, як у випадку з французом.

Ольга Журавель - 9 балів. На фоні виступів напарника виглядав розважливим та доречно агресивним пілотом – можливо, подорослішав або просто попрацював над власними помилками минулого сезону. Що б там не було, цього року данець виглядав на трасі дуже добре.

5 місце - Ніко Хюлькенберг, Renault - 8,5

 

Роман Галімон8,5 – Ніко став чемпіоном серед другого ешелону Ф1, або ж Формули 1,5. Звісно, ніхто не хоче таких «титулів», проте у німця фактично не було конкурентів. Гонщики топ-6 були далеко попереду, а єдиним змаганням для гонщика Renault було - фінішувати в гонці. Сім сходів (і лише 2 через зіткнення) поки що говорять не на користь надійності французької техніки. Наступний сезон стане випробуванням для Халка та Рено. Чи зможе цей союз принести подіум?

Дмитро Левчук - 9. Найкращий з інших. Не без провалів, але долю сьомого місця визначила саме стабільність. Особливо це було видно у першій половині, коли Renault ще не розгубила темп. Але наступного року прийде Ріккардо, тому… Це буде справжній виклик для Халка.

Роман Расюк - 8,5. Лідер Формули 1,5 після літньої перерви заробив лише 17 очок. Звісно, цьому посприяли дві найвидовишніші аварії року. Але і болід Renault не дозволяв фінішувати вище шостого місця. З появою у команді Ріккардо буде складніше залишатися лідером команди.

Андрій Іванов - 9. Наскільки Сайнс програв від партнерства з Ніко, настільки і сам німець виграв від цього. Хюлькенберг, якого вже певною мірою дехто скинув з рахунків, приємно здивував, і не лише остудив голову молодому іспанцю, але й виграв чемпіонат «другої ліги». Звісно, це не відкрило перед ним двері в топ-командах, але Ніко може опинитися в одній із них природнім способом – завдяки прогресу Renault. А там, дивись, і подіум нарешті трапиться…

Олександр Насонов - 8,5. Хюлькенберг вже давно заробив собі репутацію міцного середняка і в 2018-му повністю підтвердив свій статус. Завдяки регулярним фінішам Хюлькенберга в заліковій зоні Renault посіла четверте місце в Кубку конструкторів, а піднятися вище команда, ясна річ, ніяк не могла.

Ольга Журавель - 8 балів. При всьому своєму таланті Ніко весь час демонструє, здається, гірші результати, ніж міг би, і потрапляє в аварії, в які можна було не потрапляти. 8 балів – це сподівання, що німець все ж одного разу заробить подіум, а ще краще – перемогу, оскільки здібностей не бракує.

4 місце - Даніель Ріккардо, Red Bull - 9

 

Роман Галімон8,5 – Мабуть, Даніель видихнув, коли завершив цей сезон. З таким розчаруванням він ще не стикався. Австралієць вже давно зрозумів, що не зможе стати чемпіоном з Red Bull, проте сім сходів в сезоні через технічні проблеми змусять будь-кого говорити про теорію змови. Ден здобув дві перемоги, але далі вище четвертого місця не піднімався. Тепер у Renault він має забути всі свої розчарування.

Дмитро Левчук - 9. Не забули, що він виграв дві гонки? В Китаї та Монако він переміг блискуче та показав напарнику, як треба спокійно брати своє. Друга половина сезону вийшла змазаною через тотальні проблеми з технікою. Навряд чи через те, що він оголосив про перехід до Renault - це була б занадто дорога забавка для Red Bull. І буде прикро, якщо у 2019-му Медоїд буде далеко від подіумів…

Роман Расюк - 8,5. Даніель розгромно поступився напарнику за всіма показниками. І якщо у кваліфікаціях йому немає виправдань, то у гонках було чимало запитань до техніки, через яку він зійшов на восьми етапах. Австралієць міг завершити сезон вище в особистому заліку, адже завжди фінішував у топ-6, якщо не підводила техніка.

Андрій Іванов - 8. Гарний початок сезону і повна біда в наступних етапах. Попри дві яскравих перемоги, Даніель вочевидь почав програвати боротьбу за лідерство в команді Ферстаппену, і можна лише гадати – чи він дійсно став повільніше за Макса, чи на це вплинули інші фактори. В усякому разі, Ріккардо обрав слушний момент, щоб піти в Renault, але там на нього чекатиме дуже непростий новий напарник - об якого щойно зламав зуби Сайнс.

Олександр Насонов - 8,5. Вісім сходів за сезон - це дуже багато за мірками сучасної Формули 1. Ріккардо виграв дві гонки в першій половині сезону. Після Гран Прі Монако він заявив навіть, що у нього є примарний шанс на титул, але - як відрізало. Після того успіху австралієць навіть на подіум жодного разу не потрапив! Який вже тут титул...

Ольга Журавель - 10 балів. Після двох перемог на початку сезону австралієць не став виступати гірше чи обганяти менше – у всіх гонках сезону він або сходив, або заробляв очки. Але сходів, на жаль, було забагато, і лише один через аварію. Тобто якби не неймовірна кількість відмов техніки, Даніель був би набагато вище у протоколі. Сподіваюся, у новій команді справи підуть краще.

3 місце - Макс Ферстаппен, Red Bull - 9

 

Роман Галімон9,0 – Нідерландець поступово нарощує свій темп та здобуває досвід. Лише болід поки став йому на заваді. Лише одне зіткнення спричинило його схід цьогоріч, які були поруч із трьома технічними проблемами. Проте у другій половині сезон Макс так швидко набирав очки, що ледь не посунув Райкконена з третього місця в заліку. От якби він просто пропустив Окона в Бразилії, то точно був би на церемонії нагородження FIA.

Дмитро Левчук - 9,5. Треба вміти всі мінуси якось перекрити своїми плюсами. Дуже швидко всі забули, як він провалив початок сезону та робив дурні помилки. Макс подякував «вчителям», вивчився на цьому та видав класну другу половину. І дуже шкода, що такого боліда не було у нього з початку року (хоча цього не скажеш про Ріккардо).

Роман Расюк - 9. Попри купу помилок і шосте місце в особистому заліку в першій половині сезону, за усіма показниками випередив Ріккардо. Якби його не було у пелотоні, то сезон був би сумнішим. Чого вартий один лише прорив з 18-го на друге місце у Штатах.

Андрій Іванов - 9,5. Макс ще більше відточив свій талант і став ще досконалішим. Тепер йому слід лише дочекатися, щоб гарна машина, яка в нього є зараз, отримала гарний двигун, і тоді можна вважати, що чемпіонський титул у Ферстаппена в кишені. Лише б це очікування не затягнулося надовго, бо тоді Макс поступово перетвориться із майбутнього чемпіона в підстаркуватого невдаху - як це трапилося, наприклад, із Жаном Алезі у Ferrari.

Олександр Насонов - 9,0. Після таких сезонів зрозуміло, чому Red Bull зробила ставку на Ферстаппена. Нідерландець, щоправда, не дуже переконливо виглядав у першій половині сезону. Але потім Red Bull додала, і Макс полетів - та так, що випередив в особистому заліку Боттаса і мало не випередив Райкконена

Ольга Журавель - 8 балів. Якщо напарник нідерландця більшу частину сезону страждав від негараздів із технікою, то сам Макс у перших шести Гран Прі став учасником шести інцидентів – у тому числі зіткнувся з Ріккардо. Якби цього не було, він цілком міг би стати третім у заліку – не вистачило усього кількох очок. Але після аварії в Монако Макс, здається, взявся за розум, і до кінця сезону показував високі результати.

2 місце - Шарль Леклер, Sauber - 9,5

 

Роман Галімон 8,0 – За десяток Гран Прі Шарль зміг переконати Ferrari забрати його з Sauber. Це був перший сезон монегаска за останні роки, в якому він не здобув титул, адже до цього він виграв GP3 і Формулу 2. Можливо, Шарль закінчив 2018-й вище у заліку, якби не шість сходів (з яких лише два через зіткнення).

Дмитро Левчук - 10. Головна зірка за межами топ-6 пілотів. Багато кажуть про відродження Sauber, але подивіться, скільки очок набрав Ерікссон. Це той випадок, коли пілот може зробити різницю, навіть коли виступає на відносно поганій машині. Дуже нечасто Ferrari готова брати до себе молодого пілота, тому в ньому точно щось є!

Роман Расюк - 9,5. Монегаск певний час звикав до Ф1, тому не обійшлося без юнацьких помилок. Проте навіть у Sauber буває важко приховати свій талант. Шарль привчив уболівальників до регулярної появи швейцарського боліда у топ-10 кваліфікації і гонки. Заслужив на місце у Ferrari. Хтось скаже, що зарано, але Ферстаппен може заперечити.

Андрій Іванов - 9. Без сумніву, у Формулі 1 з’явився один з тих гонщиків, які з’являються раз на десятиріччя. За кермом посереднього Sauber Шарль змусив усіх говорити про себе, що в підсумку вилилося в контракт із Ferrari. Звісно, було кілька помилок, але не слід забувати, що це був перший – учбовий - сезон монегаска у королівських перегонах.

Олександр Насонов - 9,0. Леклер за кермом посередньої машини Sauber провів блискучий дебютний сезон і заслужив на контракт із Ferrari. На фініші монегаск взагалі зірвав джек-пот: три сьомих місця поспіль! У 2019-му, звичайно, від матиме демонструвати інший рівень виступів. І щось підказує, що він не провалиться.

Ольга Журавель - 10 балів. Новачок продемонстрував беззаперечний талант і достатню зрілість на трасі – у результаті вчорашній юніор наступного року стане напарником Себастьяна Феттеля у Ferrari.

1 місце - Льюіс Хемілтон, Mercedes - 10

 

Роман Галімон - 9,5 – 11 перемог в сезоні! При чому чотири поспіль у другій половині сезону. Льюіс знову підтвердив, що він «прокидається» після літньої перерви. Британець просто нокаутував свого суперника в боротьбі за титул та змусив робити помилки, чим підтвердив що вміє боротися не лише на трасі, але й поза нею. Льюіс та Себ прощалися в Абу-Дабі, як джентльмени. Побачимо, як вони себе вестимуть наступного сезону.

Дмитро Левчук - 10. Річ не лише в титулі. Особисто я був вражений після гонки в Сільверстоуні, потім - після гонки в Німеччині, згодом - блискуча перемога в Монці, а там і поул в Сінгапурі поклав на лопатки. Хемілтон виступав фантастично на багатьох етапах і не дивно, що саме він взяв титул.

Роман Расюк - 10. Сезон Льюіса варто назвати бездоганним, а його п’ятий титул – найяскравішим у кар’єрі. До етапу в Бельгії жевріла надія на боротьбу до останньої гонки, але потім Хем просто розчавив Феттеля своєю стабільністю.

Андрій Іванов - 9. Льюіс чудово провів заключну частину чемпіонату, але в першій, коли домінував Феттель, траплялися моменти, коли він явно втрачав контроль над собою і мало не впадав у відчай. Йому дуже пощастило, що його головний суперник стикнувся з власними проблемами, а в Red Bull досі чекають на двигун рівня Mercedes – інакше доля титулу опинилася б під великим знаком питання.

Олександр Насонов - 10,0. Найкращий сезон Хемілтона? Цілком можливо. Навіть коли машина Mercedes не дозволяла на рівних боротися з Ferrari, Хемілтон іноді знаходив способи перемогти. А коли все складалося ідеально, просто від'їжджав від суперників.

Ольга Журавель - 10 балів. Це був бездоганний сезон із першої до останньої гонки. Британець йшов до мети і його ніщо не зупинило. Заслужене чемпіонство.

Наступна новина
Ф1 скористається штучним інтелектом для покращення телевізійної графіки

Попередня новина

Ф1 скористається штучним інтелектом для покращення телевізійної графіки

Наступна новина

Перес: Відносини з Оконом ніколи не були чудовими

Перес: Відносини з Оконом ніколи не були чудовими
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Дмитро Левчук