ГП Сінгапуру: Хемілтон скористався аварією Феттеля та виграв гонку

Льюіс Хемілтон під час дощового старту гонки на Маріна-Бей вийшов у лідери, після чого впевнено довів справу до перемоги.

Топ-3 аут

Перед стартом гонки пішов дощ. Це означало, що вперше в Сінгапурі гонщики мали змагатися на вологій трасі. Перша топ-6 (Феттель, Ферстаппен, Ріккардо, Райкконен, Хемілтон та Боттас) обрали проміжну гуму, у той час як Хюлькенберг, Алонсо та Вандорн - дощову.

Найкращий старт вдався Райкконену, який швидко порівнявся з Ферстаппеном. Перед гальмуванням фін трохи змістився праворуч та зачепив нідерландця, який почав відвертатися від Феттеля - той був трохи попереду і також зміщався у сторону суперників, обираючи кращу траєкторію. У підсумку Кімі та Макс зіштовхнулися, а фін полетів у бік Себастьяна.

У першому повороті Себастьян, незважаючи на пошкодження понтону, увійшов першим, а позаду нього був уже Хемілтон. Але на наступній невеличкій прямій німця розвернуло - він врізався у відбійник, втратив переднє антикрило та зійшов. У лідери вийшов Хемілтон, позаду нього були Ріккардо, Хюлькенберг та Перес.

Зіткнення Райкконена та Ферстаппена також призвело до того, що пара врізалася в Алонсо. Іспанець залишився у гонці, але опинився у другій десятці.

На трасі з'явилася машина безпеки, яка проїжджала піт-лейном, оскільки на стартовій прямій залишалися уламки. Рестарт гонки відбувся наприкінці четвертого кола.

Нестримний Хемілтон

На рестарті гонки нові лідери обійшлися без гарячих подій. Позаду них на п'яте місце вийшов Палмер, який на дощовій гумі пройшов Боттаса.

Після цього на трасі настав спокій. Хемілтон упевнено нарощував перевагу над Ріккардо та вже за кілька кіл випереджав його більш ніж на п'ять секунд.

Згодом вимушений був зійти Алонсо, який через пошкодження, отримані на першому колі, не міг продовжувати боротьбу.

Інтригу в гонку вніс схід Квята на 12-му колі - росіянин влетів у відбійник та викликав на трасу вже другу машину безпеки.

Пелотон почав збиратися, а деякі пілоти за пару кіл вирішили перевзутися у свіжу проміжну гуму. Хемілтон вирішив цього не робити, а ось Ріккардо заїхав у бокси. Спершу австралієць відкотився на третю позицію, але потім гуму замінив і Хюлькенберг.

Перед рестартом усе ще лідирував Хемілтон, за ним був Ріккардо, а позаду них без піт-стопів - Боттас та Сайнс. Позаду іспанця на свіжій проміжній гумі були Хюлькенберг, Перес та Палмер. Машина безпеки залишила трасу наприкінці 14 кола, проте на рестарті змін у пелотоні не відбулося.

Затишшя

Після рестарту Хемілтон почав знову відриватися від Ріккардо, незважаючи на те що в австралійця була свіжіша гума. Особливих подій на трасі не було (хіба що міні-боротьба у середині пелотону), тому мав значення лише відрив між двома лідерами.

На 28-му колі - за 14 кіл після рестарту - британець мав дев'ять секунд переваги над головним переслідувачем. У цей момент настав час переходити на сліки, оскільки траса нарешті підсохла.

Ріккардо та Боттас, який залишався третім, зробили це на 29 колі, Хемілтон - колом пізніше. Три лідери зберегли позиції, а ось позаду відбулися зміни. Сайнс після рестарту залишався попереду Хюлькенберга та Переса. Але німець вирішив зупинитися в боксах раніше та виграв одну позицію. Ніко став четвертим, а позаду опинилися Карлос та Серхіо. Причому в іспанця був Supersoft, у той час як усі інші пілоти їхали на Ultrasoft.

Хемілтон здобуває максимум

На 39-му колі на трасі знову з'явилася машина безпеки. Її винуватцем став Ерікссон, якого розвернуло у вузькому місці. Він влетів у стіну і вже не міг ворухнутися.

На піт-стоп у цей момент заїхав Хюлькенберг, який втратив там багато часу та опинився на десятому місці. На четверте вийшов Сайнс, а п'ятим був Перес.

Рестарт відбувся наприкінці 41-го кола - і знову обійшлося без важливих подій, хоча Хемілтон скаржився на те, що йому важко прогрівати гуму.

До фінішу гонки формально залишалося 20 кіл, проте щодо відведених двох годин - значно менше. Тому до завершення дистанції залишалося 25 хвилин.

Але й на цьому відрізку особливих подій не відбувалося. Хемілтон упевнено втримував позаду Ріккардо та мав над ним перевагу у пару секунд. За ними тримався Боттас, а Сайнс залишився попереду Переса. Завдяки цьому іспанець здобув для себе найкращий результат у кар'єрі, фінішувавши четвертим.

Ще один власний рекорд був у Палмера, який став шостим - раніше він так високо не піднімався. Усього в гонці фінішували 12 гонщиків. Лідер подолав 58 кіл.

ГонщикШасіДвигунКолаЧас
1 united_kingdom Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 58 -
2 australia Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 58 4.507
3 finland Валттері Боттас  Mercedes Mercedes 58 8.800
4 spain Карлос Сайнс-мол.  Toro Rosso Renault 58 22.822
5 mexico Серхіо Перес  Force India Mercedes 58 25.359
6 united_kingdom Джоліон Палмер  Renault Renault 58 27.259
7 belgium Стоффель Вандорн  McLaren Honda 58 30.388
8 canada Ленс Стролл  Williams Mercedes 58 41.696
9 france Ромен Грожан  Haas Ferrari 58 43.282
10 france Естебан Окон  Force India Mercedes 58 44.795
11 brazil Феліпе Масса  Williams Mercedes 58 46.536
12 germany Паскаль Верляйн  Sauber Ferrari 56 2 laps
  denmark Кевін Магнуссен  Haas Ferrari 50  
  germany Ніко Хюлькенберг  Renault Renault 48  
  sweden Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 35  
  russia Данііл Квят  Toro Rosso Renault 10  
  spain Фернандо Алонсо  McLaren Honda 8  
  germany Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 0  
  netherlands Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 0  
  finland Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 0  
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Суб-подія Гонка
Трек Singapore Street Circuit
Тип статті Репортаж з гонки
Теги гран прі сінгапуру, ф1, феттель, хемілтон