Red Bull вирішила проблему з кореляцією даних – Хорнер

Поширень
Коментарі
Red Bull вирішила проблему з кореляцією даних – Хорнер
Автор: Lawrence Barretto
Переклав: Ольга Журавель
22 черв. 2017 р., 09:20

За словами керівника команди Крістіана Хорнера, Red Bull зробила прорив у розвитку аеродинаміки своєї машини 2017 року.

Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, гоночний інженер Red Bul
Макс Ферстаппенn, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппенn, Red Bull Racing RB13
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB13
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB13

Для RB13 команда обрала більш спрощений, з низьким лобовим опором, дизайн, але на початку сезону забагато програвала своїм суперникам по Ф1 Mercedes та Ferrari.

Значне оновлення перед п’ятим етапом в Іспанії дозволило Red Bull кваліфікуватись у шести десятих секунди від поулу вперше в цьому році, а в Монако розрив зменшився до якихось трьох десятих.

Канада, як і очікувалося, була складною, враховуючи характер траси, але команді вдалося втретє поспіль потрапити на подіум – із Даніелем Ріккардо, у той час як Макс Ферстаппен їхав другим до самої відмови двигуна Renault через проблему з батареєю.

«Ми зрозуміли деякі проблеми, що були у нас із кореляцією даних, - сказав Хорнер. – Ми дізналися, на які інструменти покладатися та в якій області.

Це надало чіткий напрямок, і в кожній з останніх гонок ми домоглися прогресу. Ми, безумовно, скоротили відрив. У Канаді Макс боровся з Mercedes.

Цікаво, що гоночний темп Ferrari не представляв із себе нічого особливого».

Коли його запитали, чи вплинула на прогрес у розумінні Red Bull своєї машини більша участь у роботі конструктора Едріана Ньюі, Хорнер відповів: «Едріан бере активну участь у розвитку машини, але він не був залучений протягом зими.

Він став до роботи під час цьогорічних тестів у Барселоні».

Попри впевнений результат Red Bull у Канаді, Хорнер досі вважає, що команда матиме проблеми на наступних трасах у Баку та Шпільберзі, тому що там потрібна низька або середня притискна сила.

«Дві наступні гонки будуть для нас важкими, - сказав він. – Тут ми знову виступили чудово, що трохи компенсувало суботні втрати.

Від наступних двох гонок ми спробуємо отримати якомога більше».

Renault цього року більше не збирається робити великі оновлення, але замість цього робитиме ряд невеликих кроків уперед.

«Хлопці з Renault сумлінно працюють, щоб спробувати скоротити цей дефіцит, - сказав Хорнер. – Двигун номер три, сподіваємось, з’явиться під час Гран Прі Австрії.

Наш паливний партнер робить велику роботу з пошуку ефективності зі свого боку, отже наш результат залежить від зусиль у всіх областях».

Наступна стаття про Формула 1
Маллья: Force India продовжить розвивати машину 2017 року

Попередня новина

Маллья: Force India продовжить розвивати машину 2017 року

Наступна новина

Спекотне Баку чекає на Формулу 1

Спекотне Баку чекає на Формулу 1
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Lawrence Barretto
Тип новини Важливі новини