Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

“Щит” не кращий за Halo – Грожан

Ромен Грожан залишається противником додаткового захисту кокпіту, що планується використовувати у Формулі 1, і після перших тестів системи “Щит” описує її настільки ж поганою, як і Halo.

Себастьян Феттель завершив одне коло на початку першого тренування у Сільверстоуні із “Щитом”, прикріпленим до його Ferrari, але він залишив плани пройти більшу дистанцію, тому що обтічник викликав у нього відчуття запаморочення.

Грожан сказав, що дизайн обтічника виглядає не краще, ніж Halo, який йому не сподобався, коли він спробував його у 2016 році.

"Із самого початку я вирішив для себе: нам нічого не потрібно, - сказав пілот Haas у Сільверстоуні в п'ятницю. - Очевидно, сьогоднішнє тестування не було вирішальним.

Я проти будь-якого Halo чи “Щита” або чогось іншого, це не Формула-1".

На питання, чи був “Щит”, як мінімум, найкращим рішенням, яке з'являлося до цих пір, Грожан додав: "Ні, він настільки ж поганий, як і Halo.

Я випробовував Halo минулого року, я ненавидів його, мені було погано від нього, тому ми ще не знайшли правильного рішення".

Зараз Грожан є головою Асоціації гонщиків Формули 1 (GPDA), замінивши Дженсона Баттона на початку цього року, і він сказав, що питання про захист кабіни більше не обговорюється пілотами.

"Ми завжди виступаємо за розвиток безпеки, але не нам приймати рішення, - відповів француз. - Думки пілотів розділились [щодо безпеки кокпіту]. Ми фактично перестали обговорювати це, тому що це пов'язано з безпекою.

Ми не встановлюємо правила. Ми виступаємо за більшу безпеку, але нам не потрібно приймати рішення або говорити, хочемо ми те чи інше рішення”.

Карлос Сайнс-молодший сказав, що, спираючись на відгуки Феттеля, “Щиту” потрібні додаткові доопрацювання.

"Моя точка зору, яка не є найкращою, оскільки я не випробовував систему, полягає в тому, що вона, схоже, виглядає більш привабливою [ніж Halo], - сказав Сайнс. - Для водіїв, зсередини, він, напевно, ще не має правильного розвитку. З того, що я чув від Себастьяна, він не має часу на розвиток, порівняно з Halo.

Сподіваюсь, вони продовжать дослідження, і знайдуть рішення, щоб вирішити усі проблеми".

Пілот Force India Естебан Окон заявив, що не бачить сенсу в подальшому тестуванні тієї ж специфікації “Щита” через вердикт Феттеля: “Якщо він сказав, що у нього паморочилося в голові, то будь-який пілот скаже те ж саме.

Концепт хороший, я за нього, команда повністю підтримує зусилля FIA в області безпеки. Сьогодні це дійсно не дуже працює, але вони знайдуть рішення”.

Його напарник Серхіо Перес додав: “Зовні “Щит” виглядає не так вже й погано. Я дійсно сподіваюся, що скоро у нас буде система, яка поліпшить безпеку для пілотів, але це повинно бути чимось, що справляється зі своїм завданням і не створює зайвих проблем”.

Додаткові звіти Лоуренса Барретто та Олега Карпова

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Трек Silverstone
Гонщики Карлос Сайнс-мол. , Естебан Окон , Ромен Грожан , Серхіо Перес
Тип статті Важливі новини
Теги fia, gpda, halo, ф1, формула 1, щит
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит