Феліпе Масса: не варто змінювати правила протягом сезону

Ще один складний вікенд у Німеччині завершив липень, який дуже розчарував Феліпе Массу. Бразилець з нетерпінням чекав на літню перерву і сподівається на позитивнішу другу частину сезону.

Гран-прі Німеччини не принесла того задоволення, на яке я сподівався. Я залишив Хоккенхайм, де не побачив картатого прапору, розчарованим після непоганих результатів Williams Martini Racing у кваліфікації.

В суботу все виглядало непогано, у третьому сегменті нас відділяла від Force India лише одна десята секунди. У нас була досить непогана можливість заробити дуже важливі для команди очки.

Але у гонці не так сталося, як бажалося. Після старту я багато втратив у шостому повороті. Все було добре на гальмуванні, але коли я натиснув на газ, то відчув поштовх.

Це був Джоліон Палмер, який вдарився у мою праву шину, і з цього моменту я відчув, що болід не працює належним чином і поводиться дивно.

Через декілька кіл в мене почались проблеми з шинами, тому я не міг тримати у гонці бажаний темп. Я заїхав до боксів з надією, що шини були пошкоджені від удару болідом Renault. Проте після повернення на трасу зі свіжими шинами ситуація не змінилась.

Я втрачав на колі дві-три секунди, тому не було сенсу залишатись на трасі. Команда вирішила покликати мене до боксів, аби достроково завершити гонку.

Ще не виявлені причини того, що сталося, але у мене немає сумнівів – це контакт з Палмером.

Нам не пощастило, на відміну від Сільверстоуну, де були непередбачувані погодні умови, на Хоккенхайм ми покладали великі надії опинитись попереду Force India.

Найдовший календар

21 гонка – найдовший календар чемпіонату, тому не дивно, що більшість відправилась на літню перерву з метою «підзарядити батарейки».

Але якби я міг обирати між більшою кількістю етапів та тестами, то все одно обрав би Гран Прі. Я впевнений, мою думку розділяє більшість пілотів.

Ми полюбляємо змагання і гонки, бо саме в них ви відчуваєте увесь адреналін. Тести корисніші, але емоційно це не одне і те саме.

Чотири гонки на місяць – забагато, коли ви не отримуєте бажаного результату.

У моєму випадку серпнева перерва дуже вчасна, адже мені не пощастило у липні. У трьох з чотирьох гонок у мене виникали технічні проблеми, що мало свій відбиток на положенні у чемпіонаті.

У команди є мета – четверте місце у Кубку конструкторів. І я думаю, що для її досягнення у нас є все. Ми просто маємо продовжити роботу так, як робили до цього, і тоді повернемося до кращих результатів.

Зміни правил

Перед вікендом у Хоккехаймі був прийнятий ряд важливих змін у правилах чемпіонату. І як завжди у нашому виді спорту є плюси і мінуси такого рішення.

Відміна обмежень на радіоперемовини – покращення для вболівальників. Ми повернулись до вільного спілкування, а фанати отримали прозорий доступ до повідомлень, оскільки більше немає обмежень на те, що ми можемо говорити.

Перед запровадженням змін частенько у гонках виникали ситуації, коли пілоти не могли вільно говорити.

Проте я завжди скептично відносився до зміни правил протягом сезону. В моєму випадку зміни перед гонкою у Німеччині не зіграли великої ролі.

Я звик до радіомовчання і без проблем заговорив Хоккенхаймі. Але слід згадати про штрафи у двох попередніх гонках, тому залишаються деякі сумніви.

На мою думку, не варто змінювати правила від перегонів до перегонів, якщо це не впливає на безпеку.

Насолоджуйтесь Олімпіадою

Після останнього Гран Прі я повернувся у Бразилію, де через декілька днів почнеться Олімпіада.

Це буде неймовірна подія, атмосферу якої я обов’язково намагатимусь відчути. Перерва у Формулі 1 дасть мені можливість насолодитись Ріо, я намагатимусь створити якнайкращу підтримку бразильським спортсменам.

Насолоджуйтесь літом! Буду радий усіх бачити у Бельгії!

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Трек Hockenheim
Гонщики Феліпе Масса
Команди Williams
Тип статті Спеціальна можливість