Ferrari на Гран Прі Іспанії встановила дзеркала заднього виду на Halo

Поширень
Коментарі
Ferrari на Гран Прі Іспанії встановила дзеркала заднього виду на Halo
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
10 трав. 2018 р., 13:05

Команда Ferrari випробує на Гран Прі Іспанії кріплення дзеркал заднього виду на Halo.

Нові дзеркала помітили у Барселоні у боксах Ferrari. Це пов’язано із дозволом FIA на використання подібних конструкцій, який був наданий минулого місяця.

Дзеркала заднього виду на Ferrari SF71-H не відрізняються від попередніх, які використовуються, починаючи із зимових тестів. Проте суттєво змінилось кріплення.

Технічна директива FIA дозволяє кріпити дзеркало на Halo, що має покращити огляд гонщику. Проте очевидно, що Ferrari має намір використовувати це в аеродинамічних цілях.

Читайте також:

Дзеркало розташоване у дозволеній зоні, яка була досить вузькою, адже у 2010 році розміщення далі від центральної осі боліда було визнане незаконним. Згадана директива відкрила командам нові можливості, якщо порівнювати зі звичним розміщенням дзеркал. Це надає певні аеродинамічні переваги.

На опорі дзеркала Скудерія розмістила пливець. Поява пливця пов’язана із тим, що опора є частиною системи Halo, а оскільки на ній можливо розташовувати аеродинаміні елементи, то пливець не порушує правил.

Команди мають надійно зафіксувати дзеркало, аби воно не вібрувало. Ferrari у разі чого може стверджувати, що ці пливці забезпечують опорі додаткову жорсткість, навіть якщо опора заздалегідь має меншу жорсткість, ніж пливець. Технічна директива це допускає і називає це незначним місцевим підсиленням.

Розробка Скудерії демонструє, як команда використовує абсолютно усі можливості для покращення аеродинаміки боліда, аби притиснути машину до поверхні траси.

«Я упевнений, коли команда виходить із пропозицією встановити дзеркало саме тут, то це пов’язано з тим, що вони відчувають зиск в аеродинаміці навколо Halo», – сказав технічний делегат FIA Ніколас Томбазіс, коли Motorsport.com попрохав його прокоментувати законність такого рішення.

«Ми несемо відповідальність за граничну конкретність правил. Ми і надалі будемо удосконалювати їх, аби переконатися, що дзеркала виконують свою справжню функцію – бачити, що коїться позаду – і припиняти їх використання в аеродинамічних цілях.

Наразі є певна конструкція десь у повітрі. Команди завжди шукатимуть зиск в аеродинаміці, а ми маємо адекватно це регулювати».

Передня частина Ferrari SF71H
Наступна новина
Гран Прі Іспанії: компоненти моторів

Попередня новина

Гран Прі Іспанії: компоненти моторів

Наступна новина

Гран Прі Іспанії: погода обіцяє сюрпризи

Гран Прі Іспанії: погода обіцяє сюрпризи
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Розташування Circuit de Barcelona-Catalunya
Команди Ferrari До Магазину
Автор Джорджо Піола
Тип новини Важливі новини