Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Ferrari може і не використати жетони для найближчого оновлення двигуна

Поширень
Коментарі
Ferrari може і не використати жетони для найближчого оновлення двигуна
Jonathan Noble
Автор: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
31 трав. 2016 р., 10:38

Ferrari розглядає можливість модернізації силової установки для Гран Прі Канади без використання жетонів.

Кімі Райкконен, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Кімі Райкконен, Ferrari SF16-H

Італійська стайня розпочала цей рік з чітким наміром перемогти, але наразі не може втілити слова в реальність.

В минулі вихідні ніхто з пілотів Скудерії не зміг піднятись на подіум Гран Прі Монако, і тепер команда намагається вже вкотре змінити ситуацію, в якій опинилася.

Основні зусилля стайні направлені на поліпшення роботи шин, але команда працює також над силовою установкою.

В Росію Ferrari привозила перші оновлення силової установки, на які витратила три жетони, і тепер розмірковує над модифікацією, яку привезе в Монреаль.

Керівник команди Мауріціо Аррівабене повідомив, що, напевно, доопрацюють двигун, але ще не відомо, чи витратять жетони: «Ми дещо модифікуємо силову установку. Але не знаємо, чи витратимо жетони. Ми зараз обговорюємо це питання з FIA».

У фокусі кваліфікації

Аррівабене запевнив, що пріоритетом для Ferrari є вирішення кваліфікаційних проблем, яке, на його думку, пов’язане з тим, що конкуренти краще оптимізували тиск та температуру шин.

Він пояснив: «Ця проблема виникла в Барселоні, а також у Монако. Негаразди виникають у другій половині суботи.

Ми неодмінно маємо зрозуміти, в чому причина. Це абсурд – болід ефективний в першому та другому сегменті кваліфікації, але в третьому ця ефективність кудись зникає.

Кажуть про робочий діапазон шини, але я б детальніше проаналізував те, що відбувається».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Команди Ferrari
Автор Jonathan Noble
Тип новини Важливі новини