Сміливе рішення відмовитись від оновлень допомогло Ferrari знову перемогти

Поширень
Коментарі
Сміливе рішення відмовитись від оновлень допомогло Ferrari знову перемогти
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Андрій Іванов
10 лист. 2018 р., 13:25

Сміливе визнання, що останні оновлення не працюють, стало ключовим чинником, який допоміг Ferrari повернути переможну форму у Формулі 1.

На Гран Прі Сінгапуру Ferrari привезла новий пакет оновлень, який використовувався протягом кількох наступних гонок. І після етапу у Сполучених Штатах у Скудерії вирішили відмовитися від більшої частини цього пакету й повернутися до попередньої версії.

Цей крок допоміг повернути червоно-білим болідам гарну форму, й Кімі Райкконен в Остіні здобув першу для себе перемогу після повернення до Ferrari.

Команда продовжувала намагатися змусити працювати днище нової концепції й у Бразилії була випробувана змінена версія цього елементу, після чого від неї відмовились остаточно. Головний інженер Ferrari Джок Кліа наголосив, що визнання того, що це був неправильний шлях, стало для Скудерії ключовим.

Читайте також:

«Протягом цього сезону ми не були конкурентними в кожній гонці, — сказав він. — Позитив полягає в тому, що ми розуміємо, чому.

Після спаду у двох гонках ми повернулися до своєї форми в Остіні й були достатньо сміливі, щоб зробити крок назад у розробці.

Це та культура, якої ми прагнемо дотримуватися. Наші люди достатньо хоробрі, щоб сказати: «Добре, здається, ми зробили помилку».

Ми повертаємося назад і знову вивчаємо те, що, як ми думали, вже зрозуміли. Ми зробили це в Остіні і виграли гонку. Ми також були конкурентними в Мексиці, отже це позитивна новина».

Попри те, що Ferrari навряд чи знову використає в останніх гонках найновіший пакет оновлень, хоча і провела його коротке випробування під час першої вільної практики у Бразилії, Кліа каже, що команда продовжить експериментувати з оновленнями.

«Думаю, цього року ми привозили аеродинамічні оновлення чи не на кожну гонку, тому ми маємо різноманітні можливості для кожної траси і намагаємося підібрати найліпшу комбінацію, — пояснив він. — Позитивним є те, що ми продовжуємо працювати над оновленням, в аеродинамічній трубі ми створюємо новинки, які могли б використовувати від гонки до гонки.

Наша робота, як гоночних інженерів, полягає в тому, щоб максимально використати зиск від оновлень.

Наприклад, у першій п’ятничній практиці ми провели порівняння між двома версіями днища, двома передніми антикрилами, бічними дефлекторами тощо.

І з цього моменту ми визначаємо, яка комбінація надасть нам найкращу продуктивність для цієї траси. Це звичний процес для нас».

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Andy Hone / LAT Images

Наступна новина
Боси Ф1 обговорили майбутнє чемпіонату разом із гонщиками

Попередня новина

Боси Ф1 обговорили майбутнє чемпіонату разом із гонщиками

Наступна новина

Надії Force India опинились під загрозою через штраф Окона

Надії Force India опинились під загрозою через штраф Окона
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Ferrari До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини