Новинки Ferrari призвели до падіння темпу. Болід «відкотили» до версії Монца

Поширень
Коментарі
Новинки Ferrari призвели до падіння темпу. Болід «відкотили» до версії Монца
Роберто Кінкеро
Автор: Роберто Кінкеро , журналіст Motorsport.com Італія
Переклав: Роман Галімон
8 жовт. 2018 р., 09:35

Після аналізу даних, зібраних на тренуваннях Гран Прі Японії, Скудерія вирішила відмовитися від новинок, підготовлених останніми тижнями, і повернутися до конфігурації SF71H для Монци.

Днище Ferrari SF71H
Днище Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Себастьян Феттель, Ferrari
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H,в боксах
Механіки Ferrari під час практики
Кімі Райкконен, Ferrari SF71H

Підводячи підсумки п'ятниці на Гран Прі Японії, Себастьян Феттель говорив про складнощі з гумою - склад UltraSoft і на кваліфікаційних спробах, і на довгих серіях демонстрував підвищене пухиріння. І це було дуже дивно, бо в першій половині сезону про подібне в команді не говорили, SF71H відмінно працювала з шинами, за винятком лише вікенду в Барселоні.

Читайте також:

За інформацією Motorsport.com, аналіз п'ятничних даних підштовхнув Ferrari зробити крок назад: зняти з машини деталі, що з'явилися після Монци. Потрібно було перевірити, чи не вони стали причиною останніх проблем із шинами.

Суботній дощ не дозволив повною мірою оцінити поведінку машини у «новій» конфігурації, але відгуки пілотів і зібрані дані виглядали позитивно, тому перед кваліфікацією було вирішено остаточно відмовитися від тих аеродинамічних новинок, що команда підготувала для Сінгапуру, Сочі та Сузуки.

Перед початком кваліфікації в боксах Ferrari відчувався обережний оптимізм. За наявною інформацією, в команді не розраховували поборотися за поул із Льюісом Хемілтоном, який набрав просто неймовірний хід, але як мінімум очікували, що зможуть нав'язати боротьбу Валттері Боттасу за місце в першому ряду і розраховували напевно випередити суперників із Red Bull.

Читайте також:

І хоча погода знову на дозволила Ferrari показати реальну силу - її гонщики стали тільки четвертим і дев'ятим - головним підсумком сесії для команди стало практично повна відсутність утворення пухирів.

Крім того, як повідомляє наше джерело, була і ще одна позитивна новина: подвійна батарея системи ERS, до якої останнім часом прикута підвищена увага, теж показала себе з найкращого боку навіть при використанні датчика FIA.

Максимальна швидкість, показана Кімі Райкконеном, свідчила про достатню потужність силової установки. На двох секторах фін став найшвидшим в точці виміру, на третьому розділив пілотів Mercedes. Тож хоча б у цьому відношенні на Сузуці у Ferrari було все добре. Чого не можна сказати про підсумки гонки.

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
Для Сайнса результат гонки на Сузуці став приємною несподіванкою

Попередня новина

Для Сайнса результат гонки на Сузуці став приємною несподіванкою

Наступна новина

Феттель бажає наодинці поспілкуватися з Ферстаппеном

Феттель бажає наодинці поспілкуватися з Ферстаппеном
Завантажити коментарі