Ринок пілотів: чому Ferrari обере Райкконена замість Ріккардо

Поширень
Коментарі
Ринок пілотів: чому Ferrari обере Райкконена замість Ріккардо
Франко Нуньєс
Автор: Франко Нуньєс
22 трав. 2018 р., 07:02

Попри те, що у Ferrari є першочергове право на перемовини з Даніелем Ріккардо, в Маранелло прагнуть залишити Кімі Райкконена у Ф1 ще на один рік. З’ясуємо, які причини спонукають Серджо Маркіонне та Мауріціо Аррівабене продовжити контракт із фіном.

Після того, як Кімі Райкконен повернувся до Ferrari у 2014 році, він продовжує рок за роком продовжувати угоду зі Скудерією, хоча за цей час не виграв жодної гонки. І це відбувається не тому, що його титул 2007 року досі залишається останнім для італійської команди у Формулі 1. Просто кожного разу обставини збігаються таким чином, що саме фін виявляється найоптимальнішим варіантом.

Цього року позиції Кімі ще більше посилились завдяки особливостям шасі SF71H, поведінка якого в поворотах пасує стилю гонщика. Не випадково Себастьян Феттель нещодавно зазначив, що по п’ятницях напарник майже завжди переважає його за швидкістю.

Цієї неділі Формулу 1 прийматиме Монте-Карло. Саме там Райкконен здобув свій останній на сьогодні поул. Так, в особистому заліку він поки посідає четверте місце, але не будемо забувати, що Кімі двічі не дістався фінішу через відмову техніки – в Бахрейні та Іспанії. В усіх інших випадках він піднімався на подіум і заробив 48 очок – більше за Даніеля Ріккардо.

Читайте також:

За свідченнями джерел Motorsport.com, у Маранелло ще на початку цього року почали працювати над запрошенням Ріккардо. Спочатку вони домовилися про те, що до початку червня австралієць не буде вести перемовини з будь-якими іншими командами. Проте зараз більш ймовірним знову виглядає продовження співпраці з Райкконеном.

Подейкують, що цей варіант активно підтримує Себастьян Феттель, якому дуже комфортно мати Кімі в напарниках, що навряд чи збережеться у випадку приходу Ріккардо. З Райкконеном ніколи не виникає суперечливих ситуацій: навіть якщо він вочевидь незадоволений, то не виказує цього на словах – про це можна дізнатися виключно з виразу обличчя фіна. Він готовий до командних наказів і робить вагомий внесок у модернізацію боліда.

Окрім цього, його контракт коштує Ferrari не надто багато. 38-річний Кімі ще і досі у гарній формі, хоча серед усіх пілотів топ-команд він не перемагав довше за всіх – із Гран Прі Австралії 2013 року, коли ще виступав за Lotus.

За плечима Райкконена 275 Гран Прі - більше серед чинних учасників чемпіонату лише у Фернандо Алонсо, - і він проводить п’ятий сезон без перемог. Чи не задовге очікування? Фактично так, але пригадайте – лише минулого року з п’яти перемог, що приніс Ferrari Феттель, дві могли бути на рахунку Райкконена – в Монако й Угорщині. Не варто забувати і про те, що більшість невдач, які останнім часом трапляються з червоними болідами, випадають виключно на Кімі. Гарний приклад – дві відмови двигуна під час вікенду в Іспанії.

Безсумнівно, в Маранелло головну ставку роблять на перемогу Феттеля в особистому заліку. Проте, в команди є потенціал боротися за обидва титули – досить лише домогтися, щоб обидві машини були однаково надійними.

Майбутній етап у Монте-Карло буде дуже важливим з огляду на ситуацію на ринку пілотів. Ріккардо не хоче чекати ще півтора місяці лише для того, щоб остаточно впевнитися у відсутності запрошення до Ferrari.

Сучасний Кімі цілком влаштовує Скудерію. На додачу, річна угода залишить італійцям свободу для маневру. Шарль Леклер вочевидь не марнує час і прогресує буквально на очах – від гонки до гонки. Звісно, йому ще потребується час, але якщо протеже Ferrari проведе наступний сезон не в Sauber, а, наприклад, у Haas, і продовжить прогресувати, то дуже швидко може стати вагомою фігурою на ринку пілотів.

Доля Райкконена залежить від нього самого. Фін чудово розуміє, що якщо виступатиме так, як виступає зараз – його позиціям в команді нічого не загрожує. Але у випадку повторення помилок, що вже було чимало разів, трапитися може що завгодно. А в бажаючих зайняти його місце браку не буде – у цьому можна не сумніватися.

Наступна новина
«Без Формули 1». Найкращі грід-гьолз гоночного вікенду

Попередня новина

«Без Формули 1». Найкращі грід-гьолз гоночного вікенду

Наступна новина

Двигун на машині Окона після Барселони використають у Монако

Двигун на машині Окона після Барселони використають у Монако
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Розташування Monte Carlo
Гонщики Кімі Райкконен До Магазину
Команди Ferrari До Магазину
Автор Франко Нуньєс
Тип новини Аналіз