Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Ferrari підготувала для етапу в Сочі своє найбільше оновлення

Поширень
Коментарі
Ferrari підготувала для етапу в Сочі своє найбільше оновлення
Автор: Джорджо Піола , Технічний експерт і ілюстратор
Співавтор: Джонатан Нобл
Переклав: Роман Расюк
28 вер. 2018 р., 11:26

На Гран Прі Росії Ferrari підготувала своє найбільше оновлення у сезоні. Команда радикально переробила переднє антикрило й експериментувала із конструкціями для 2019 року.

Скудерії конче необхідно досягти максимального результату, аби скоротити програш Mercedes та Льюісу Хемілтону, тому команда внесла суттєві зміни до SF71H.

Переднє антикрило Ferrari SF71H

Переднє антикрило Ferrari SF71H

Фото: Giorgio Piola

Найбільше оновлення – переднє антикрило. Воно геть нове і поєднує ідеї, які є у суперників: Red Bull та McLaren.

Опорна пластина схожа на розробку, яку Red Bull випробувала на літніх тестах в Угорщині. Ferrari додала вертикальну щілину у торцевій пластині, яка також схожа на конструкції суперників.

Поворотні лопаті Ferrari SF71H

Поворотні лопаті Ferrari SF71H

Фото: Giorgio Piola

Цікаво змінила Ferrari і поворотну лопать (вище), яку впровадила з урахування змін правил у 2019 році.

Конструкція стала агресивнішою за попередню (нижче) і залишиться на боліді у разі задовільних результатів у п’ятницю.

Поворотні лопаті Ferrari SF71H

Поворотні лопаті Ferrari SF71H

Фото: Giorgio Piola

Mercedes

Команда Mercedes також вирішила скористатися напрацюваннями суперників. У Сочі вона скористалась конструкцією заднього антикрила Ferrari.

Команда скопіювала конструкцією центрального подвійного опорного пілона Скудерії.

Заднє антикрило Mercedes AMG F1 W09

Заднє антикрило Mercedes AMG F1 W09

Фото: Giorgio Piola

Зміни, напевно, пов’язані зі зменшенням маси та покращенням стабілізації заднього антикрила на великій швидкості.

Команда також додала невеличку площину атаки між цими пілонами, аби коригувати аеродинаміку потоків вихлипних газів у поєднанні із потоками повітря під заднім антикрилом.

Переднє антикрило Mercedes-AMG F1 W09

Переднє антикрило Mercedes-AMG F1 W09

Фото: Mark Sutton

Mercedes також дещо змінила переднє антикрило і додала пару нових відкрилок з внутрішнього боку торцевих пластин. Головний каскад від’єднали від торцевої пластини.

Наступна стаття про Формула 1
Haas втратила шини під час нічної пожежі у боксах

Попередня новина

Haas втратила шини під час нічної пожежі у боксах

Наступна новина

Гран Прі Росії: останні технічні новинки Ф1, прямо з боксів

Гран Прі Росії: останні технічні новинки Ф1, прямо з боксів
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Джорджо Піола
Тип новини Важливі новини