Ferrari використала жетони, аби модернізувати турбіну на боліді Феттеля

Поширень
Коментарі
Ferrari використала жетони, аби модернізувати турбіну на боліді Феттеля
Чарльз Бредлі
Автор: Чарльз Бредлі , головний редактор Motorsport.com Global
Співавтор: Франко Нуньєс
Переклав: Роман Расюк
7 черв. 2016 р., 14:30

Скудерія спробує покращити кваліфікаційний темп боліду за рахунок доопрацювання турбіни силової установки та модифікації задньої підвіски. Оновлену турбіну в Канаді планують встановити Себастьяну Феттелю.

Голова команди Ferrari Мауріціо Аррівабене і Себастьян Феттель, Ferrari
Мауріціо Аррівабене, керівник Ferrari Team
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari на параді пілотів
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H

В Канаді Ferrari встановить модернізовану турбіну на болід Себастьяна Феттеля. Ця модифікація коштуватиме італійським мотористам три жетони.

Перед Гран Прі Росії Скудерія також використала три токени на покращення модуля рекуперації теплової енергії.

Оновлення спрямовані на підвищення ефективності системи рекуперації енергії, особливо в кваліфікації.

Головний моторист Ferrari Маттіа Бінотто сказав: «[В Канаді] дуже важлива гібридна система, бо на прямих необхідна максимальна потужність, а на змішаних ділянках потрібно максимально рекуперувати і зберігати енергію задля використання її на прямих».

До того ж, Shell має доставити на острів Нотр-Дам нове пальне, щоб покращити роботу двигуна.

Модернізована підвіска

В Монреалі Ferrari привезе модифіковану підвіску SF16-H.

Після катастрофічної кваліфікації в Монако, де Феттель не зміг покращити свій час у третьому сегменті кваліфікації, Себ скаржився на те, що болід поводиться гірше.

Команда спробувала вирішити проблему механічного зчеплення, яка заважала шинам Pirelli працювати в робочому діапазоні. Задня підвіска, напевно, не дозволяла якомога краще виходити з поворотів.

Мауріціо Аррівабене в Монте-Карло сказав: «Ми розуміємо, що проблема у тому, як болід взаємодіє з шинами. Ми маємо працювати і вирішити це питання. Якщо ми не стартуватимемо з перших позицій, то виникатимуть проблеми, яких у нас не має бути».

 

Наступна стаття про Формула 1
Ален Прост вражений продуктивністю нового двигуна Renault

Попередня новина

Ален Прост вражений продуктивністю нового двигуна Renault

Наступна новина

Ніко Росберг: «Саме в Канаді досвід допоможе мені"

Ніко Росберг: «Саме в Канаді досвід допоможе мені"
Завантажити коментарі