Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Ferrari визнала неправильну шинну стратегію в Монреалі

Поширень
Коментарі
Ferrari визнала неправильну шинну стратегію в Монреалі
Charles Bradley
Автор: Charles Bradley
12 черв. 2016 р., 21:12

Керівник команди Ferrari Мауріціо Аррівабене визнав, що команда прийняла невірне рішення в переведенні Себастьяна Феттеля на стратегію з двома зупинками в той час, коли він лідирував на Гран Прі Канади.

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H випереджає Льюїса Хемілтона, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid та Ніко Ро
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H випереджає Льюїса Хемілтона, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid та Ніко Ро
Друге місце Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H заїзжає у закритий парк
Подіум (зліва направо): Себастьян Феттель, Ferrari, друге місце; Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, пе
Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H та Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07
Друге місце - Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H

Феттель заїхав в бокси під час введення режиму віртуального автомобіля безпеки, коли болід McLaren Дженсона Баттона зупинився на трасі. Феттель перейшов на стратегію двох піт-стопів, тоді як майбутній переможець Льюїс Хемілтон зупинився лише один раз.

"Ми переоцінили деградацію шин," сказав Аррівабене. "Ось чому ми зазвали його, і це було неправильне рішення. Не потрібно роздувати історію більше, ніж вона є. Сьогодні ми зробили помилку".

Феттель задоволений ефективністю

Хоча Феттель програв гонку стратегічно, він був задоволений своєю Ferrari, яка відповідала темпу Mercedes на трасі Жиля Вільньова.

"Льюїс був трохи швидше, в цьому і було питання", сказав він. "Я думаю, що у нас був прекрасний вікенд. Фантастичний старт, хоча потім перше коло було трохи зіпсовано, бо не зміг зупинити машину в останньому повороті [який він зрізав].

Я їхав на межі всю гонку. Ми перейшли досить рано на іншу стратегію, з якою ми планували повернутися [в лідерство]. Очевидно, що Льюїс зміг залишитися і подивитися на роботу шин, і, ймовірно, шини трималися трохи краще, ніж ми очікували.

Це досить ускладнило відіграти розрив на більш свіжих шинах, але в цілому це був відмінний вікенд для нас.

Ми мали проблеми в останніх гонках, і тепер ми бачимо, що автомобіль має ефективність, і ми розкрили його потенціал- це була дійсно весела гонка.

Я не великий шанувальник того, щоб звинувачувати кого завгодно і що завгодно. Деградація була не такою високою, як ми очікували."

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Гонщики Себастьян Феттель
Команди Ferrari
Автор Charles Bradley
Тип новини Важливі новини