Ferrari захищає свою шинну стратегію на Гран Прі Австрії

Керівник Ferrari Мауріціо Аррібавене наполягає в правильності шинної стратегії, обраної його командою на Гран-прі Австрії, незважаючи на вибух шини в Феттеля та програш Райкконена Ферстаппену.

Команда з Маранелло виглядала здатною до боротьби за перемогу на Гран-прі Австрії, але в гонці все пішло не так.

У Феттеля, який був лідером гонки, вибухнула права задня шина, коли він намагався на суперсофтах максимально відтягнути піт-стоп. Райкконен, в свою чергу, довго боровся з Ферстаппеном, якому в решті решт програв.

Аррібавене наполягає, що Ferrari не винні в обох випадках — аварія Феттеля була непередбачувана, а стратегія Райкконена мала дозволити йому фінішувати другим.

“Феттель мав проїхати ще певну кількість кіл і звітувати нам про покришки, як ми його і просили,” - пояснив Аррібавене.

“Не було жодних ознак того, що сталося — ні на телеметрії, ні від самого Себа, ні від сенсорів на покришках. Взагалі нічого. Все було в порядку.

Як і Себастьян, Кімі також звітував, що все було в порядку. Тож, ми продовжували, поки інші, як Даніель Ріккардо, заїжджали в бокси, а якщо ні, то ми могли їх обганяти.

В третьому повороті на останньому колі, де раніше обігнав Ріккардо, Кімі був готовий обганяти Ферстаппена, але з'явились жовті прапори. Повезло їм, за іронією долі.”

Аррібавене пояснив, що незважаючи на те, що Ферстаппен відчайдушно нарощував відрив від Райкконена, комп'ютерні дані весь час прогнозували, що фін дожене його перед фінішним прапором.

“Ми думали, що Red Bull матиме другий піт-стоп. Дані, які ми мали, були доволі точними, тож ми ризикнули.

За нашими даними Кімі мав обганяти Ферстаппена за два кола до фінішу і ми були близькі до цього.

Щодо Себастьяна, то якби не вибух покришки, він був би на подіумі. Не знаю, на якому місці, але високо, тому що дві стратегії відрізнялись одна від одної.”

Аррібавене сказав, що до недільного вечора вони не отримали від Pirelli жодних пояснень щодо причин вибуху покришки у Феттеля.

“Ще дуже рано для того, щоб мати пояснення, - сказав він. - Можливо, через бордюри, або щось інше. Ми розмовляємо з Pirelli для з'ясування причин. В інших команд не було проблем і це дуже дивно.”

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Команди Ferrari
Тип статті Важливі новини