Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Ferrari захищає свою шинну стратегію на Гран Прі Австрії

Поширень
Коментарі
Ferrari захищає свою шинну стратегію на Гран Прі Австрії
Jonathan Noble
Автор: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
4 лип. 2016 р., 13:08

Керівник Ferrari Мауріціо Аррібавене наполягає в правильності шинної стратегії, обраної його командою на Гран-прі Австрії, незважаючи на вибух шини в Феттеля та програш Райкконена Ферстаппену.

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H зійшов із гонки після вибуху його задної шини
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ніко Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid йде попереду товариша по команді Льюїса Хемілтона, Mercedes
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 випереджає товарише по команді Даніеля Ріккардо, Red Bull Raci
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11

Команда з Маранелло виглядала здатною до боротьби за перемогу на Гран-прі Австрії, але в гонці все пішло не так.

У Феттеля, який був лідером гонки, вибухнула права задня шина, коли він намагався на суперсофтах максимально відтягнути піт-стоп. Райкконен, в свою чергу, довго боровся з Ферстаппеном, якому в решті решт програв.

Аррібавене наполягає, що Ferrari не винні в обох випадках — аварія Феттеля була непередбачувана, а стратегія Райкконена мала дозволити йому фінішувати другим.

“Феттель мав проїхати ще певну кількість кіл і звітувати нам про покришки, як ми його і просили,” - пояснив Аррібавене.

“Не було жодних ознак того, що сталося — ні на телеметрії, ні від самого Себа, ні від сенсорів на покришках. Взагалі нічого. Все було в порядку.

Як і Себастьян, Кімі також звітував, що все було в порядку. Тож, ми продовжували, поки інші, як Даніель Ріккардо, заїжджали в бокси, а якщо ні, то ми могли їх обганяти.

В третьому повороті на останньому колі, де раніше обігнав Ріккардо, Кімі був готовий обганяти Ферстаппена, але з'явились жовті прапори. Повезло їм, за іронією долі.”

Аррібавене пояснив, що незважаючи на те, що Ферстаппен відчайдушно нарощував відрив від Райкконена, комп'ютерні дані весь час прогнозували, що фін дожене його перед фінішним прапором.

“Ми думали, що Red Bull матиме другий піт-стоп. Дані, які ми мали, були доволі точними, тож ми ризикнули.

За нашими даними Кімі мав обганяти Ферстаппена за два кола до фінішу і ми були близькі до цього.

Щодо Себастьяна, то якби не вибух покришки, він був би на подіумі. Не знаю, на якому місці, але високо, тому що дві стратегії відрізнялись одна від одної.”

Аррібавене сказав, що до недільного вечора вони не отримали від Pirelli жодних пояснень щодо причин вибуху покришки у Феттеля.

“Ще дуже рано для того, щоб мати пояснення, - сказав він. - Можливо, через бордюри, або щось інше. Ми розмовляємо з Pirelli для з'ясування причин. В інших команд не було проблем і це дуже дивно.”

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Гонщики Кімі Райкконен, Себастьян Феттель
Команди Ferrari
Автор Jonathan Noble
Тип новини Важливі новини