Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Ferrari зміцнює укриття турбіни після вибуху в Сільверстоуні

Ferrari зміцнила балістичне покриття турбіни, щоб виправити нещодавні проблеми з елементом.

У італійської команди виникли проблеми з турбонагнітачем на дводенних тестах в Сільверстоуні, де на боліді вибухнув цей елемент боліду.

Для Гран Прі Угорщини Ferrari представила зміни у балістичному покритті (обведено кружечком на фото вгорі).

Проте, такі зміни призвели до збільшення ваги приблизно на два кілограми.

Ferrari SF16-H rear detail
Задня частина Ferrari SF16-H

Фото: Джорджо Піола

Щоб покращити поведінку задньої частини машини та притискну силу, команда також внесла зміни у заднє антикрило та додала нове мавпяче сідало.

Таке мавпяче сідало команда вперше використала на тестах після Гран Прі Великої Британії. Воно схоже на те, яке використовувалося на ГП Монако: зміни помітні в арці на краю першого закрилку, хорди обох закрилків та висоти торцевих пластин.

Ці зміни направлені на те, щоб примусити потік з вихлопу, дифузор та заднє антикрило працювати в унісон над створенням притискної сили.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Трек Hungaroring
Команди Ferrari
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли