Ferrari зробить найкращий болід 2017 року

Під керівництвом Маттіа Бінотто інженери вже завершують проект №668, і очікування від нової Ferrari відповідають технічному завданню. Навіть, запрошений Рорі Бірн посміхається ...

Рорі Бірн знову залучений до проекту Ferrari 2017 року? Це логічне питання з’явилось у багатьох з нас, коли південноафриканський інженер, який довгий час консультував команду, був помічений на вечорі Autosport Awards в Лондоні, де разом з Джок Кліа представляв команду.

72-річний інженер, який був головним конструктором переможних машин епохи Шумахера, розривається між Маранелло і Таїландом, де він присвячує себе іншій великій пристрасті, а саме, підводному полюванню.

Рорі нещодавно приєднався до проектної роботи, яка була створена Сімоном Рестою, над проектом 668, аби сприяти активній розробці концепцій, які йдуть на межі інтерпретації регламенту.

Ferrari в останні роки, безумовно, не може похизуватись геніальними технічними рішеннями, про які всі говорять, або які кращі за рішення «гуру» Red Bull Racing Адріана Ньюі. Також на Mercedes W07 неодноразово помічали спірні рішення, як ті, що були впровадженні на передній підвісці.

Зміна правил у 2017 році з підвищеною притискною силою разом із ширшими шинами Pirelli має призвести до поліпшення проходження кола на 5 секунд у порівнянні з результатами, отриманими у 2015 році на Гран-прі Іспанії в Барселоні. Дуже важливий стрибок ефективності, який має пройти технічна команда на чолі з Маттіа БІнотто.

У Маранелло не хочуть змінювати баланс на шальках терезів, і Мауріціо Аррівабене на заході Ferrari в Дайтоні зізнався: "Сезон 2017 року почався для нас у серпні з технічної революції. Від співробітників Ferrari очікують багато: перемог, успіхів, отже, ми будемо боротися за них".

Як це можливо в команді, яка навіть не виграла Гран-прі у 2016 році після трьох перемог і другого місця в Кубку конструкторів за рік до того? Як вони можуть стати конкурентоспроможними без будь-якого підкріплення ззовні, в той час як в переліку технічних фахівців команди відсутні імениті конструктори?

Відповідь була дана президентом, Серджіо Маркіонне: "Ми реструктурували менеджмент команди в серпні, і у мене є повна впевненість у роботі Маттіа Бінотто. Структура команди зараз дуже добра, і хоча деякі зміни все ще можливі, але ключові зміни вже відбулися".

Очікується, що нова структура з 14-ти проектних груп під контролем Маттіа Бінотто має вирішити проблеми минулого. Президент поставив амбітну мету перед розробниками проекту боліду 2017 року. Команда змінила підходи і навіть швидкість розробки нового боліду, який має випередити в часі народження свого попередника SF16-H.

В Маранелло є певний оптимізм стосовно виправдання очікувань від машини. І хоча це не означає, що гоночний департамент вже запроектував боліда-переможця (все також залежатиме від рівня Mercedes і Red Bull), перші дані з симуляцій технічні фахівці вважають більш ніж обнадійливими.

Чи дозволить це поліпшити час проходження кола на 5 секунд? Важко сказати, тому що дуже важлива змінна криється у ширших шинах Pirelli. Італійський шинник, який взяв активну участь у процесі змін Формули 1, може розпочати сезон з витривалішими компаундами, аби забезпечити цілковиту безпеку і надійність.

Всередині гоночного департаменту наявне сильне бажання повернутися на вершину, яке може в когось викликати посмішку: невже Ferrari з технічною командою Маттіа Бінотто хоче довести, що він зможе генерувати у великій кількості ідеї, необхідні для того, аби кинути виклик Mercedes?

Реальність? Утопія? Ми дізнаємося тільки під час перших зимових випробувань, коли нові машини стануть колесами на трасу у Барселоні, але деякі чутки підтверджують залучення Рорі Бірна до розробки рішень з різних інтерпретацій правил.

Отже, нова Ferrari матиме більш агресивний підхід до стандартів, які ми бачили на прикладі SF16-H. А недавні "міжусобні розбірки" з FIA також покликані бажанням дізнатися межу, за яку не можна буде переступати в певних технічних рішеннях, після того, як конкуренти "переграли" Маранелло незаконними вивертами у 2016 році ...

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Кімі Райкконен , Себастьян Феттель
Команди Ferrari
Тип статті Важливі новини
Теги ferrari