Ферстаппен на 70% винен в аварії - Лауда

Поширень
Коментарі
Ферстаппен на 70% винен в аварії - Лауда
Автор: Гленн Фріман
30 квіт. 2018 р., 11:05

Невиконавчий директор Mercedes Нікі Лауда вважає, що на Максі Ферстаппені лежить 70% провини за аварію з напарником Даніелем Ріккардо, що сталася на Гран Прі Азербайджану.

Напарники з Red Bull зійшли з дистанції, після того як Ріккардо в’їхав у задню частину боліда Ферстаппена на гальмуванні перед першим поворотом. До цього між ними вже було декілька моментів боротьби, один із яких призвів до контакту колесами.

FIA винесла попередження обом пілотам через зіткнення. Лауда погодився з тим, що Ріккардо також винен в аварії, але основна провина лежить на Ферстаппені.

Коли на спеціальній медіа-зустрічі керівник Mercedes Тото Вольфф запитав Лауду, що він зробив би, якби працював у Red Bull, той відповів: «Пішов би додому та заплакав».

Потім він додав: «Як на мене, на 70% винен Ферстаппен, на 30% - Ріккардо. Якщо Ферстаппен весь час рухався у нього, куди слід було діватися тому бідному хлопцю? Все досить чітко».

Лауда припустив, що Red Bull слід застосувати тактику Mercedes, яку вона використовували під час напруженого протистоянні Льюіса Хемілтона та Ніко Росберга.

«Якби вони були пілотами Mercedes, то я запросив би їх на зустріч разом із Тото та повідомив би, наскільки менше вони отримають зарплатні через пошкодження», - сказав він.

«Одного разу ми про це думали, але не змушені були так вчинити».

Вольфф визнав, що складно шукати баланс між бажанням гонщиків весь час боротися з відповідальністю перед великим колективом, який працює за лаштунками.

«Я був у цьому становищі двічі - у Спа-2014 та Іспанії-2016», - сказав він, посилаючись на зіткнення між Хемілтоном та Росбергом.

«Вам слід нагадати хлопцям, заради чого вони на трасі, поза ними дуже велика структура, яка працює цілодобово протягом всього тижня, щоб побудувати для них якомога кращий болід.

Але у цей же час ви не хочете забирати у гонщиків дух лева. Я вже казав раніше, що не варто очікувати від бійцівських собак те, що вони будуть поводитися як цуценята.

Коли в команді два сильних гонщики, завжди будуть плюси та мінуси від цього».

 

Наступна стаття про Формула 1
Red Bull та Honda провели перші перемовини щодо двигунів

Попередня новина

Red Bull та Honda провели перші перемовини щодо двигунів

Наступна новина

Гран Прі Азербайджану: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Гран Прі Азербайджану: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
Завантажити коментарі