Формула 1 була набагато приємнішою два роки тому — Ферстаппен

Поширень
Коментарі
Формула 1 була набагато приємнішою два роки тому — Ферстаппен
Hujber Dávid
Автор: Hujber Dávid
Переклав: Андрій Іванов
24 квіт. 2018 р., 10:10

Пілот Red Bull Макс Ферстаппен вважає, що впровадження нового пакету аеродинаміки у 2017 було хибним кроком.

Обгони, як і загалом боротьба на трасі, давно стали одним із головних проблемних моментів у Ф1. З появою системи DRS ситуація трохи поліпшилась, але недостатньо.

2017 рік був ознаменований появою нового технічного регламенту. Боліди стали ширшими та швидшими. Було змінено й аеродинамічний пакет, але результати цього кроку стали прямо протилежними до очікуваних — на сучасних машинах Формули 1 обганяти ще важче.

Головна проблема полягає в тому, що позаду боліда занадто турбулентне повітря, через що гонщикам дуже важко переслідувати одне одного.

Власники серії з Liberty Media прагнуть виправити це, і наступного року впровадити зміни у конструкції переднього антикрила — головного генератора «негативних» турбулентних потоків.

Команда фахівців під проводом спортивного директор Ф1 Росса Брауна завзято працює над новим технічним регламентом, який має бути впроваджений у 2021 році і випробовує різні рішення та досягла значних результатів — можна бути впевненим, що нова аеродинаміка буде значно сприятливішою для обгонів.

 

На своєму офіційному сайті Макс Ферстаппен прокоментував ситуацію, що склалася.

«У 2016 році було набагато веселіше, — сказав він. — Ми могли ближче слідувати один за одним, і це було приємно. З 2017 року це стало набагато складніше і не так цікаво — ми менше змагаємося. Наразі дуже важко їхати впритул до суперника — машина може робити несподівані рухи і раптом вириватися з під контролю».

Останнім часом Liberty Media веде кампанію з впровадження обмеження бюджетів команд Формули 1, щоб вирівняти конкуренцію у чемпіонаті. Наразі боротьбу за перемоги ведуть фактично лише три стайні — FerrariMercedes і Red Bull, тоді як іншим залишаються решта місць у заліковій десятці на фініші.

«Три головні команди ведуть боротьбу одна з одною, але за ними боротьба також дуже щільна, тому думаю, що це теж цікаво, — зазначив він. — Принаймні, судячи з того, що я бачу на екранах під час гонки».

«Взагалі для Формули 1 було б добре, якби команди стали ближче, але питання полягає ще й у двигунах — різниця між ними досі ще занадто велика», — додав Макс.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Азербайджану: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Попередня новина

Гран Прі Азербайджану: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Наступна новина

Сайнс: Ми йдемо у правильному напрямку

Сайнс: Ми йдемо у правильному напрямку
Завантажити коментарі